贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大
龙段新增茶店互通式立体交叉工程
匝 A 桥现浇箱梁
模板支撑工程专项施工方案
编 制 人：范连凯
技术负责人：潘会君
项 目经 理：胡小勇
江西省四通路桥建设集团有限公司
贵州松从高速新增茶店互通项目部
二〇一七年十二月
目 录
第一章 工程概况 ..............................................................................................................................1
工程概况 .................................................................................................................................1
工程地质条件概况 .................................................................................................................1
技术保证措施 .........................................................................................................................2
第二章 编制原则及编制依据 ..........................................................................................................4
编制原则 .................................................................................................................................4
编制依据 .................................................................................................................................4
第三章 施工部署与资源计划 ..........................................................................................................6
施工准备 .................................................................................................................................6
施工计划 .................................................................................................................................7
第四章 支架搭设设计 ......................................................................................................................8
第五章 支架施工方案 ....................................................................................................................43
施工工艺 ...............................................................................................................................43
施工方法 ...............................................................................................................................43
预拱度设置 ...........................................................................................................................45
支架预压 ...............................................................................................................................46
施工监测 ...............................................................................................................................51
支架拆除 ...............................................................................................................................52
第六章 危险源识别及预防措施 ....................................................................................................54
危险源识别 ...........................................................................................................................54
对危险源因素的评价 ...........................................................................................................54
危险源的综合预防、控制措施 ...........................................................................................54
第七章 施工安全保证措施 ............................................................................................................56
组织保障 ...............................................................................................................................56
施工技术措施 .......................................................................................................................56
安全保证措施 .......................................................................................................................58
机械安全保证措施 ...............................................................................................................59
高空作业安全保证措施 .......................................................................................................59
现浇梁支架施工安全措施 ...................................................................................................60
第八章 支架施工应急预案 ............................................................................................................62
目的 .......................................................................................................................................62
应急救援指挥领导组织机构 ...............................................................................................62
现场应急指挥小组 ...............................................................................................................63
应急救援物资储备 ...............................................................................................................65
应急处置程序 .......................................................................................................................66
专项事故应急处置措施 .......................................................................................................67
匝 A 桥现浇箱梁模板支撑工程专项施工方案
第一章 工程概况
工程概况
匝 A 跨线桥属于松从高速公路新增茶店互通工程，在 AK0+ 处跨越松从高速，
与松从高速斜交 78°。桥梁布置成 35+24m 预应力钢筋砼连续箱梁，箱梁宽 米，其构
造如下:箱梁采用直腹式单箱叁室截面，箱梁跨中顶板宽 米，底板宽 米，梁高
米，顶板厚 米，底板厚 米，腹板厚度 米；箱梁端部顶板宽 米，底板宽
米，梁高 米，顶板厚 米，腹板厚度 米。跨线桥跨越松从高速公路净空高
度最高约 9 米。
工程地质条件概况
一、桥梁位置地质情况
（一）地层、岩性
场区上覆第四系（Qel+al）粉质粘土；下伏奥陶系下统南津关组合分乡组(O1n+f)灰岩。
（二）地质构造与地震
1.地质构造
据区域地质构造图及《贵州省区域地质志》，项目区区域上属特提斯构造域和滨太平
洋构造域的结合部，区域构造特征及演化历史复杂。受区域构造应力作用，区内岩体节理
裂隙十分发育。
经地质调绘，场区未见断层通过，综合地层产状为 l35。Ⅰ15。。
场区岩体节理、裂隙发育，呈网格状，节理主要有 Jl：20。Ⅰ56。，J2：110。Ⅰ56。，两
组，节理间距 10-80cm，单条节理裂隙地表延伸长度约 1～5m，中风化层内节理面较为平
滑，多呈闭合伏，强风化层中节理裂隙多呈张开状，多为无充填，局部见黏土充填，无胶
结，结合差。
2.地震
根据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》(GBl8306—20l5)，场区地震动反应
谱特征周期是 ，地震动峰值加速度 ，场区地震基本烈度为Ⅰ度。
（三）岩土构成
据工程地质调绘、钻探资料，桥位各岩土层分述如下。
1.覆盖层
粉质黏土：土黄色～灰黄色，可塑状。该层主要分布于路洼地及两侧，厚度差异大，
厚度为 米不等。
2.基岩
下伏奥陶系下统南津关组和分乡组(O1n+f)灰岩。根据岩体的节理、裂隙发育特征、硬
度与完整性，结合钻探资料将场区基岩划分为强、中风化两层。
强风化灰岩：灰色、灰黄色中厚～厚层状，裂隙发育，岩体破碎，岩质较软，岩芯呈
短柱状、块状，厚 ～ 米。
中风化灰岩：灰色、深灰色，中厚～厚层状，裂隙发育～不发育，岩体较完整，岩质
较硬，岩芯呈短柱状。
二、水文
（一）地表水
路段处未见地表径流。
（二）地下水
场区地下水类型为松散覆盖层裂隙水及岩溶裂隙水，其中松散覆盖层裂隙水赋存于覆
盖层粉质粘土层裂隙中，岩溶裂隙水赋存于灰岩裂隙及节理中。地下水靠大气降水补给，
地下水沿岩层层面及岩溶裂隙及孔洞向洼地及地势较低处排泄；场区地势较低，地下水埋
藏较深。
（三）桩基涌水量预测
桥位区地下水水位浅，预测桩孔涌水量 l00～200 吨/日。
（四）水质分析
据邻近工点水质分析类比、利用原线位场区勘察资料，可知场地水质类型为[C]CaⅠ型
(碳酸盐钙质水)，据《公路工程地质勘察规范》(JTJC20 一 2011)水的腐蚀性评价标准，场
地水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋呈微腐蚀性。
技术保证措施
严格执行现行规范、标准和规程，按照施工设计图、跨线桥施工专项方案进行施工。
施工前严格履行交底程序，对施工人员及所有作业人员进行详细的技术和安全交底，做到
各层交底到位并落实到具体人员上，明确各自岗位职责。在施工过程中，按照质量监督程
序进行随时跟踪和监控，保证施工安全和工程质量。
第二章 编制原则及编制依据
编制原则
一、安全第一、预防为主的原则
确立安全工作目标、完善安全规章制度、严格按照 ISO14000 标准制定的职业健康安
全体系运作，层层签定安全生产责任状，强化安全教育，狠抓现场各项安全制度、措施的
落实，确保安全生产目标的实现。
建立安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施以及应急预案，坚持标准化作业，
规范性管理确保安全生产。
二、文明施工的原则
坚持自始自终对施工现场的全过程进行严密监控，按照文明施工有关规定，以科学的
方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场。协调处理好与周边
各单位的关系，做好附近构、建筑物的保护工作。严格建设施工管理，开展文明施工活动，
争创标准化文明施工现场。
编制依据
1、《设计交底会议纪要》；
2、《新增茶店互通式立体交叉工程设计施工图》；
3、岩土工程勘察报告；
4、贵州省松从高速公路新增茶店互通工程《施工组织设计》文件；
5、根据设计院提供的施工图纸和相关的现行规范、标准进行编制：
1)《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011；
2)《中华人民共和国安全生产法》2002 年版；
3)《安全防范工程技术规范》GB50348-2004；
4)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；
5)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号；
6）特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306）；
7）钢管满堂支架预压技术规程》（JGJT194-2009）；
8）建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91；
9）《机械设备安全技术操作规程》（ZBA/QSE/ZD05—2005）；
10）《模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；
11）《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254 号）；
12）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
13)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
14)《施工现场机械设备检查验收技术规程》（JGJ160-2008）；
15)《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；
18)《高处作业分级》（GB/T3608-2008）；
19)《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故惹干规定》
（建质[2003]82 号）；
20)《特种设备安全监察条例》（国务院令第 373 号）及国务院关于修改《特种设备安
全监察条例》的决定（国务院令第 549 号）；
21)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；
22)《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）；
第三章 施工部署与资源计划
施工准备
一、支架基础处理
1、承台及扩大基础回填
承台、扩大基础施工完成后，经监理检验合格后进行回填，彻底排干基坑底积水，采
用碎石将承台、扩大基础的基坑回填至原地面标高，回填过程中必须分层碾压回填，每层
厚度不超过 30cm，大型机械无法靠近施工时人工采用小型打夯机夯实，确保基坑回填密实。
承台及扩大基础地基承载力不小于 250Kpa。
2、全风化、强风化区地基处理
根据设计图纸以及现场实际情况，将施工范围内地表松软土层全部挖除直至挖到全风
化、强风化层，将挖除的松软土层运走。根据设计图纸给出的数据，全风化、强风化层的
地基承载力较高，可用挖掘机直接对场地进行平整，压路机碾压 6～8 遍。该段地基承载
力要求不小于 250Kpa，顶面设置 2%横坡排水，两侧挖好排水沟。地基处理范围：横向宽
度为箱梁翼缘宽每侧加 2 米；纵向长度为箱梁两端外各加 2 米。
3、其他基础处理
有局部位置地势起伏较大，地基高低差较大，将基础设置成台阶式，清除表面软弱土
层后，根据支架施工设计图纸用灰线洒出台阶的尺寸，利用机械进行处理，台阶部分大型
机械无法施工时，必须人工使用小型打夯机进行夯实，确保承载力满足要求不小于
250Kpa。
4、支架地基排水
为确保处理好的地基不被水浸泡，导致地基承载力被削弱，支架地基必须做好排水。
地基处理前在地基处理范围外开挖排水沟，排水沟与既有排水系统相连，必须确保排水通
畅。基础顶面设置 2%横坡，未施作混凝土垫层的区域，碎石土垫层施工结束，地基承载
力经检测符合设计要求以后，在垫层顶面铺设一层彩条布，防止支架地基与水接触。
5、垫层砼
在地基处理完毕后，满堂支架范围内（横向宽度为箱梁翼缘宽每侧加 2 米；纵向长度
为箱梁两端外各加 2 米）地面全部浇筑一层 15cm 厚的 C20 水泥混凝土垫层，以保证支架
地基的强度和稳定性，确保支架安全。
二、在支架基础四周外面 50 厘米的位置挖截水沟，拦截地表水及雨水，就近排入新
建的道路雨水系统或新建临时集水坑，截水沟采用 M10 的砂浆封闭，通过支架基础部分采
用 d30cm 砼管埋设排水。
施工计划
一、工期计划
根据工程进度计划图，计划工期 20 天。
二、人员计划
在施工人员安排上，选用具有丰富同类工程施工经验的专业化施工队伍进行操作施工。
在人员数量上尽全力安排得既不造成人力资源浪费又不会影响工程进度计划的实施。根据
工程施工环境并结合工程实际情况，计划安排 20 人负责脚手架搭设工作，上架搭设的操
作人员必须经过培训并持有架子作业上岗证。
主要人员见下表：
岗位 数量 岗位 数量
桥梁主管 1 质检员 1
施工员 2 安全员 1
测量员 1 资料员 1
架子工 20 模板工 15
三、材料计划
为了保证桥梁支架在使用过程中的安全，严格进场材料的检验和复检制度，各种材
料都必须符合国家和行业标准。根据工程实际情况，支架工程所用材料如下：
第四章 支架搭设设计
交通组织方案具体实施
一、匝 A 桥第一跨支架门洞及防护棚架的搭设阶段。
（一）第一阶段：封闭 K18+730-K18+830 段上下行方向超车道、行车道 宽，正
常车辆通过部分行车道和应急车道（加宽）通行，不改变交通流方向的施工作业。
1、主要施工内容：进行门洞支架及防护棚搭设。
2、计划施工时间 20 天。具体时间根据施工进展，提前 3 天向高速路政、交警提出申
请。
3、封闭施工范围及形式：作业区长度 100m，即铜大高速公路 K18+730—K18+830 段
双向的超车道及 的行车道，此范围内用水马围成封闭施工区域。施工场地内包括砼
浇筑场地、支架搭设、材料堆放、机械摆放和废弃物临时堆放场地。
4、交通组织布置：
交通组织布置按照上述控制区总体布置要求进行实施，具体设置如下：
（二）第二阶段：匝 A 跨线桥现浇箱梁施工作业。
封闭 K18+730-K18+830 段上下行方向应急车道、部分行车道，车辆从超车、行车道的
门洞中单车道通行，不改变交通流方向，但限速、限超宽管制通行的施工作业。
1、主要施工内容：完成匝 A 桥主跨梁现浇箱梁施工、主跨桥面铺装作业、砼防撞护
栏、防落网及桥面排水施工。
2、管制时间：施工期约 3 个月。在现浇支架及防护棚架全部完成后即开始。
3、管制范围：铜大高速 K17+060-K20+500 范围内实行限速管制通行，铜大高速铜仁
南收费站至万山收费站之间范围内实行限超宽车管制通行。
4、交通组织布置：
交通组织布置按照上述控制区总体布置要求进行实施，具体设置如下：
第五章 支架施工方案
施工工艺
一、满堂支架施工工艺流程
施工前准备工作→施工测量→脚手架地基处理→架设支架→支立加固底模外模→支
架预压→现浇箱梁施工→拆除脚手架
二、门洞式支架工艺流程
施工前准备工作→施工测量→浇筑混凝土条状带基础→吊装固定钢管立柱，并与预埋
螺栓固定→吊装立柱上纵横向工字钢分配梁→吊装底模分配梁→焊接钢梁防倾覆连接→
支立加固底模外模→现浇箱梁施工→拆除门架
施工方法
一、满堂支架施工（当支架在搭设过程中，为避免出现安全隐患，采用封闭交通措施）
1、施工放线
根据设计图纸放出支架的搭设边线，中横梁和边横梁位置线，搭设边线宽出桥台两边
各两米。根据施工部署放出截水沟和围挡边线。
2、基础处理
（1）承台及扩大基础回填
承台、扩大基础施工完成后，经监理检验合格后进行回填，彻底排干基坑底积水，采
用碎石将承台、扩大基础的基坑回填至原地面标高，回填过程中必须分层碾压回填，每层
厚度不超过 30cm，大型机械无法靠近施工时人工采用小型打夯机夯实，确保基坑回填密实。
承台及扩大基础地基承载力不小于 250Kpa。
（2）全风化、强风化区地基处理
根据设计图纸以及现场实际情况，将施工范围内地表松软土层全部挖除直至挖到全风
化、强风化层，将挖除的松软土层运走。根据设计图纸给出的数据，全风化、强风化层的
地基承载力较高，可用挖掘机直接对场地进行平整，压路机碾压 6～8 遍。该段地基承载
力要求不小于 250Kpa，顶面设置 2%横坡排水，两侧挖好排水沟。地基处理范围：横向宽
度为箱梁翼缘宽每侧加 2 米；纵向长度为箱梁两端外各加 2 米。
（3）其他基础处理
有局部位置地势起伏较大，地基高低差较大，将基础设置成台阶式，清除表面软弱土
层后，根据支架施工设计图纸用灰线洒出台阶的尺寸，利用机械进行处理，台阶部分大型
机械无法施工时，必须人工使用小型打夯机进行夯实，确保承载力满足要求不小于
250Kpa。
（4）支架地基排水
为确保处理好的地基不被水浸泡，导致地基承载力被削弱，支架地基必须做好排水。
地基处理前在地基处理范围外开挖排水沟，排水沟与既有排水系统相连，必须确保排水通
畅。基础顶面设置 2%横坡，未施作混凝土垫层的区域，碎石土垫层施工结束，地基承载
力经检测符合设计要求以后，在垫层顶面铺设一层彩条布，防止支架地基与水接触。
（5）垫层砼
在地基处理完毕后，满堂支架范围内（横向宽度为箱梁翼缘宽每侧加 2 米；纵向长度
为箱梁两端外各加 2 米）地面全部浇筑一层 15cm 厚的 C20 水泥混凝土垫层，以保证支架
地基的强度和稳定性，确保支架安全。
（6）在支架基础四周外面 50 厘米的位置挖截水沟，拦截地表水及雨水，就近排入新
建的道路雨水系统或新建临时集水坑，截水沟采用 M10 的砂浆封闭，通过支架基础部分采
用 d30cm 砼管埋设排水。
3、碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆
处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同
时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣
件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。每隔 4 跨设置一组竖向通高斜杆；斜
杆必须对称设置。
4、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架
顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，
精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方
法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在不超过顶托长度的 1/3 以内为宜。
5、横纵梁安装
顶托标高调整完毕后，在其上安放[10 的槽钢横梁，在横梁上安放 10cm 的方木纵横梁。
安装纵向方木时，应注意横梁接头位置与纵向方木的接头错开。
二、门洞式支架
1、施工放线
根据设计图纸放出条状基础位置。
2、浇筑条状基础砼
在现场放出混凝土条带状基础的位置线，绑扎钢筋、支设模板、预埋 M20 地脚螺栓、
浇筑砼，
3、吊装立柱
等砼强度等级达到要求后，用汽车吊吊装钢管立柱，钢管立柱根据门架高度要求一次
拼装到位，立柱在安装时对顶标高采用水准仪进行测量，精确控制其高程，吊装时在法兰
盘与地脚螺栓没连接以前，严禁松吊钩；
4、沙箱安装
砂箱是钢管桩支架现浇梁施工中卸荷用途。当钢管桩支架钢梁搭设完成后，即开始现
浇梁施工，现浇梁施工完成后需要拆除支架，这时很难拆除支架，因为梁体自重全部压在
支架上，支架难于拆除，这就需要在钢管桩顶部与分配梁之间设置砂箱，砂箱起到千斤顶
的作用。
砂箱必须按照设计图制作并严格控制各构件尺寸，在加工砂箱的过程中顶、底板和砂
箱筒焊接的部位一定要保证焊接质量，焊接焊缝饱满，不得有裂纹、夹渣等现象。详见后
附砂箱立面图。
5、吊装工字钢
沙箱安装到位后，在立柱两侧搭设临时脚手架，用汽车吊吊装纵向工字钢分配梁，用
焊机将砂箱与工字钢分配梁进行焊接；焊接牢固后，再吊装横向工字钢分配梁及底模分配
梁。
预拱度设置
支架施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素：
拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1。
支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量)
支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除)
支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除)
预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式 y=f 挠×
(L-x)/L2 计算分配确定。（y-计算点竖向坐标，f-挠-根据上述计算之和确定最大值，L-长度，x-
计算点横向坐标）
支架预压
一、预压目的
1、检验支架及地基的强度及稳定性，消除砼施工前支架的非弹性变形（消除整个地
基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。
2、检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架底模侧模
铺设完毕后，进行支架预压。采用 倍箱梁自重荷载预压工艺。
二、预压范围
匝 A 桥现浇梁箱梁支架进行全断面预压。
三、预压方法
先在支架面放线出梁体位置，然后采用砂袋进行均衡加载。
支架预压严格按照：由跨中至两端，先底板再两边的顺序加载；加载过程中，均匀吊
装，两端偏差不得大于 10t、两边偏差不得大于 10t。
四、沙袋荷载加载计算
1.参数取值：
取混凝土自重为 t/㎡；砂自重取γ＝ t/m3，
2.砂袋堆放高度计算方式：
因采用沙袋荷载代替箱梁砼自重荷载及模板自重荷载对支架进行预压，应使在相同的
单位面积内沙袋重量=砼重量+模板总量。由于三种材料密度各不相同，在相同的单位面积
内高度不一致，垂直投影高 1m 砼重量等于 （
总量等于 （
按照现浇箱梁的横断面图所示结构尺寸换算出横向各典型部位砼垂直投影高度，按照
上述计算方式计算出具体沙袋对方高度，加上模板重量换算高度 ，即可得出现浇箱
梁横向各典型部位的沙袋堆放高度。
3.沙袋堆放高度示意图：
本示意图中沙袋堆放高度为 100%荷载时的堆放高度，分三级 60%、80%、120%加载
的堆放高度按图中数值折算。
示意图各横断面与匝 A 桥箱梁一般构造图（五）S6-3-20-21、（六）S6-3-20-21 图中各
横断面相对应。
五、加载顺序：
分三级加载，分别为单元预压荷载的 60%、80%、120%。预压材料分布按梁体自重分
布曲线图变化取值，使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。
六、监测内容
（1）支架预压的监测应包括下列内容：
Ⅰ 加载前监测点标高（H0）；
Ⅰ 每级加载后监测点标高（H1、H2、H3）；
Ⅰ 加载至 120%后每间隔 24h 监测点标高（H4）；
Ⅰ 卸载 6h 后监测点标高（H5）；
(2) 预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
非弹性变形量：δ1＝H0- H5；
弹性变形量：δ2＝H5- H4；
每级加载后监测点标高 H1、H2、H3 差值反应加载后沉降情况。
七、沉降观测点
在堆载区设置系统测量点，对于碗扣架支架：沿梁部纵向各节段预压时取梁端部、1/4
跨处、1/2 跨处设置一观测横断面，每一个横断面上布设 3 个观测点（两腹板底部各 1 个，
梁部中间 1 个）；对于钢管桩+贝雷梁支架，除按上述设置观测点外，还应在贝雷梁的下弦
杆位置分别设置一个观测点，以及每排钢管上设置一观测点。施工时需先预留出观测位置
及视线。
监测时，指派专人使用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，进行以下监测。加载
前测定出其杆顶标高。每级加载后应先停止下一级加载，并应每隔 12h 对支架沉降量进行
一次监测。当支架顶部监测点 12h 的沉降量平均值小于 2mm 时，进行下一级加载，按此
步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后 5 天以及达到稳定 2 天以上，最后三
天的平均沉降值﹤3mm 时方可卸载。
八、卸载
人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸除顺序从两端向中间，对称、均衡、同步卸载，
同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，
整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制底板标高。
详细记录观测数据。在观测过程中，当支架变形明显加大时，加大观测密度，随时反
馈信息。预压完成后，整理数据，根据支架变形、沉降和回弹量确定支架的预拱度数值。
九、预压防雨措施
为避免砂石料荷载受雨淋后急剧增加导致支架失稳，预压加载应当选择在晴好天气时
进行，为防止临时天气下雨，应做好防雨措施。具体为，准备好长度和宽度均大于桥面堆
载面积，能够完全遮盖堆载沙袋的防雨篷布，在每级加载完成后，立即将防雨篷布将砂石
荷载完全遮盖，并牢固固定好篷布，确保篷布不会被风刮开砂石荷载不会被雨水淋湿，并
派专人值守随时观测并进行保障。
十、注意事项
（1）、所有工作人员必须戴安全帽。
（2）、严禁人员进入试压区。
（3）、现场试压人员及机具由负责人统一指挥。
（4）、底层袋装砂必须平放、均匀堆码且密实，堆放位置与模板对称。
（5）、加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。
（6）、发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。
（7）、所有高空及临水面操作人员必须佩戴好安全帽、安全带；喝酒、生病及疲劳者
不得进行高空及临水面作业。
（8）、临时用电必须规范操作，一机一闸、三线五相制规范用电，非电工人员不得进
行电工作业。
十一、沉降观测点布置图
施工监测
本工程支架系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇筑过程中及混凝土终凝前后，模板支撑
体系的位移必须随时监测。本工程采取如下监测措施：
1、班组日常进行安全检查，项目部每周进行安全检查，公司每月进行安全检查，所
有安全检查记录必须形成书面材料。
2、日常检查，巡查的重点部位：
（1）杆件的设置和边接、连墙件、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。
（2）地基是牢固，底座是否松动，立杆是否悬空。
（3）水平杆件扣件是否松动。
（4）支撑体系是否有不均匀的沉降、垂直度是否超过规范标准。
（5）施工过程中是否有超载的现象。
（6）安全防护措施是否符合规范要求。
（7）支撑体系和各杆件是否有变形的现象。
3、在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。
4、要浇捣梁混凝土前，由项目部对脚手架全面系统检查，合格后才开始浇混凝土。
在浇混凝土过程中，由专职安全员、施工员对支模体系检查、随时观测支撑体系的变形情
况。发现隐患，及时停止施工，采取措施。
5、监测方案
（1）监测项目：支架沉降、位移和变形。
（2）监测点布设:
沿梁部纵向各节段预压时取梁端部、1/4 跨处、1/2 跨处设置一观测横断面，每一个横
断面上布设 3 个观测点（两腹板底部各 1 个，梁部中间 1 个）；对于钢管桩+贝雷梁支架，
除按上述设置观测点外，还应在贝雷梁的下弦杆位置分别设置一个观测点，以及每排钢管
上设置一观测点。施工时需先预留出观测位置及视线。
必须使用全站仪、水平仪等监测仪器进行监测，不得目测，监测仪器精度应满足现场
监测要求，并设变形监测报警值。
（3）监测频率
在浇筑混凝土过程中应实施实时监测，一般监测频率不宜超过 20～30 分钟一次。
混凝土浇筑期间安排 2 人在支模区域下部负责监控检查混凝土浇筑时支撑体系的安
全状态，监控人员配备对讲机，发现漏浆、模板及支架体系发生变形等异常时及时与上部
施工人员联系，立刻停止混凝土浇筑施工，待查明原因并整改完善后方可继续施工。
支架拆除
一、满堂支架拆除
1、拆除顺序
满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步
同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架
体的稳定性不被破坏。
满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立
杆。
对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，
由跨中向两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：
原 支 架 第 一 步
跨
中
处
支
架
第 二 步 第 三 步
支 架 拆 除 方 式 图
2、拆除方法
拆除方法：满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架
拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时观察标高变化强况，同时满堂支架拆除时，
也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因
后，按调整方案进行作业。
满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的
脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧
拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。
方木落时采用吊车吊卸，由专人统一协调指挥。方木成捆起吊时，为防止方木起吊时
滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。
方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置
好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。
二、门洞式支架
1、在每个吊带孔位置安装分配梁及吊带，分配梁中间穿螺纹筋并采用千斤顶预紧，
使工字钢重力全部作用于梁体上（每侧安装三个吊带）。
2、采用吊车或是挖掘机拆除砂箱及柱顶分配梁。
3、每根螺纹筋处采用两个 32 吨千斤顶对工字钢分配梁及主梁进行整体下放，下放过
程中注意每根螺纹筋要同时同步下放，尽可能均匀受力。
4、底模方木及竹胶板拆除
方木及竹胶板采用人工传递方式传递至梁体两侧，延滑道滑至地面，滑道采用碗扣支
架搭设。下滑方木及竹胶板时要有安全员监督，
距离施工点十米以内不得有人。
5、工字钢拆除
采用不低于 25t 吊车从一端吊、拉方式，使工字钢悬臂 4--5 米时，吊车松勾，对工字
钢进行两点吊装。吊点位置位于 5 米、8 米位置，保证工字钢能够平衡吊装。
6、连接系及钢管柱拆除
采用挖掘机配合，人工割断与钢管的连接，拆除连接系；延钢管柱与基础预埋钢板割
断，拆除钢管柱。
7、基础砼拆除
采用液压破碎锤直接破碎基础砼，然后用人工配合装载机清理出场。
第六章 危险源识别及预防措施
危险源识别
匝 A 桥支架搭设高度最高 9m、跨度最长 35m，跨度超过 30m 属重大危险源，分析识
别有 5 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源因素为：
Ⅰ机械伤害
Ⅰ触电伤害
Ⅰ支架跨塌
Ⅰ高处坠落
Ⅰ物体打击
对危险源因素的评价
1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机
械损害。
2、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或
接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身
造成伤害或损害。
3、支架跨塌：支架搭设不规范、车辆撞击，引导、防护不到位，造成跨塌对人身或
机械造成伤害或损害。
4、高处坠落：搭设过程中，操作人员未戴安全带，或者操作平台防护不到位，引起
的人员伤害。
5、物体打击：施工区域存在交叉作业、如果劳动组织不合理，或者存在从高处往下
抛掷物品等行为，可能导致物体打击事故的发生。
危险源的综合预防、控制措施
1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工
前在编制专项安全施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工
和监督检查，认真落实整改。
2、加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制
度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安
全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加
强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全交底制度的落实。交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交
底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。被交底者在执行过程中，必须
接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实
情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
第七章 施工安全保证措施
组织保障
项目部将建立完善的安全生产管理机构，健全施工安全保证体系。成立以项目经理任
组长，副经理和技术负责人任副组长，由安全部专项负责，各部室负责人与施工班组长为
组员的安全施工领导小组，负责安全管理、安全措施的制定、实施、监督、检查。安保部
配置安全工程师，负责日常安全管理检查工作；各施工班组配备兼职安全员；实行岗位责
任制，明确分工，责任到人，做到齐抓共管。
施工技术措施
1、编制有针对性的专项施工方案。
2、在搭设之前对工人进行安全、技术交底，要求工人严格按照相关规范标准和支架
搭设设计图要求规范化施工。
3、根据现场实际情况，保证施工人员的安全和支架的稳定性，经常派人对支架基础、
连接扣件等进行检查，发现有任何安全隐患必须立即排除。
4、为保证支架基础的能承受上部传下来的重压，搭设之前清除支架范围内的杂物，
并根据对地基承载力的要求采取相应的地基硬化处理和排水处理。
项目经理
技术负责人项目副经理
安全负责人施工负责人
作业班组长
专职安全员
5、为保证施工时作业人员的安全，施工现场设置各种安全标志，支架顶部、工作平
台、运料平台等边缘设置安全护栏,非作业人员严禁入内。
6、支架搭设作业人员必须持有相应证件并有支架搭设作业的丰富经验，不允许使用
非专业人员搭设。
7、不得将脚手架构件等物从高处抛掷，不得随意拆除一端实用的脚手架构件。
8、按相关规定搭设或拆除安全网。
9、支撑架的施工和使用设专人负责，并设安全监督检查人员，确保支撑架的搭设和
使用符合设计和相关规定要求。
10、支撑架搭设以 4 人为一组，其中 2 人递料，其余两人共同配合组装，每人负责一
端。组装时一层一层的由中间向两端推进。
11、不允许在支撑架基础及其临近处进行挖掘作业.
12、依据相关拆架操作规程提前制定脚手架的拆除方案，拆除前对脚手架做一次全面
检查，清除多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。
13、各种施工机械使用场地边挂设安全操作规程，时刻提醒工人要注意机械使用安全。
14、模板支撑架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、支撑、连接、防护、承
重、上下通道、雷电、验收等十道关；
15、模板支撑架应为独立的系统，禁止与物料提升机等起重设备钢结构架体机身及其
附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转平台等架体相连接；混凝土输送管、布料
杆、缆风绳等不得固定在模板支撑架上；
16、模板支撑架搭设完经检查验收合格后应进行预压；预压时必须按照 JGJ/T194-2009
规程进行；预压过程应派专人观测，并做好监测和预压等记录。预压完后派专人检查基础
是否下沉、杆件是否变形、连接件紧固程度等；
118、模板支撑架在使用过程中，要有专人对支撑架进行观测，发现基础下沉、杆件
变形、防护不全、拉接松动等，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措
施；
19、混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全
生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土；
20、明确箱梁砼浇筑顺序、方向及浇筑速度等控制情况，减小因纵横向坡度较大时砼
浇筑对支撑架产生的影响；
21、模板支撑架拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报
告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续；
22、模板支撑架拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按
规格分类均匀堆放；
23、模板支撑架搭设和拆除过程中，地面设置围栏和警戒标志，并按 GB/T3608-2008
标准设置水平防护；同时派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围；
24、施工现场使用的各类建筑机械必须严格执行《建筑机械使用安全技术规程》
（JGJ33－2001）的各项规定，并坚持做好“十字”作业；
25、施工用电应严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的各项规
定；
26、模板支撑架搭设人员属登高特种作业人员，除持证上岗外，还必须接受高处作业
安全知识教育和遵章守纪教育，经考核合格及身体检查合格后方可从事登高作业；
27、年龄未满 18 周岁者和女性、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫
病及其他不适于高空作业的病症者及洒后等不得从事登高作业；
28、夜间禁止登高作业。
29、施工中严格遵守《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的规定，采取有效措
施，杜绝施工噪声扰民；
30、施工现场应制定严格的消防制度；动火作业必须办理动火许可证和制定监控措施；
动火人员必须持证上岗。
安全保证措施
对于安全的控制及管理，始终贯通于整个施工过程，在支架搭设过程中非常重要。因
此，在支架正式搭设前，项目部已给工人、职工进行安全教育，使职工牢固树立安全意识，
并落实到行动中去。采取下列有效的安全保证措施，保证施工安全。
1、落实安全生产责任制，组建安全管理机构，将责任层层落实。
2、加强安全教育，特别是高空作业人员的安全意识的教育。
3、施工现场设置各种安全标志，作业高空区、材料运输平台等的边缘设安全护栏。
4、现场施工人员必须按规定戴安全帽、胸牌，高处作业人员必须戴安全带及安全绳，
并穿防滑鞋。
5、施工现场特殊作业人员需持证上岗，岗前进行培训，严禁违章作业。
6、在对支架搭设过程中，严格按照有关脚手架搭设规范进行，严禁脱离有关规定而
自行乱搭乱设，以免影响支架稳定。
7、顶座、钢管以及木枋等材料的调运严格按照有关规定执行，物品调运正下方严禁
有任何作业面、作业人员及机具等。
8、作业层上的施工荷载符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送
混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。
9、在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
10、不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业。
11、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止支架搭设作业，雨后上架作业必
须有防滑措施。
12、加强支架的安全检查和维护，并挂设安全网，安全网的挂设按相关规定执行。
13、在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。
14、拆除顺序自上而下逐层拆，用吊具或人工递下，严禁抛掷。
机械安全保证措施
1、实施机械安全管理及安装验收制度，验收确认状况良好后方可运行。
2、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。
3、机械设备在施工现场集中停放。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作
人员必须听从指挥，严禁违令作业。
4、施工用电遵照《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—2005）。
5、吊车、高空作业等严格执行安全交底的内容。
高空作业安全保证措施
1、熟悉掌握本工种专业技术及规程。
2、年满 18 岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。
3、距地面 2 米以上，工作斜面坡度大于 45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动
的地方，视为高空作业。
4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬
底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，
不准系在活动物件上。
5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
6、检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。
7、高空作业区地面要划出禁区。
8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应
设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2 米以外。禁止在高压线下作业。
9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、
零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用
可靠的起吊机具。
10、处处注意危险标志和危险地方。
11、严禁上下同时垂直作业。
12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。
13、卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。
14、支架的负荷量不得超过规定限值。
15、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。
16、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。
17、关注当地天气预报，在有雷电情况下禁止施工。
现浇梁支架施工安全措施
1、支架系统施工前必须制订切实可行的施工方案，同时进行结构力学检算。并在施
工前进行书面技术交底，并履行签字手续。
2、支架必须经检算，刚度、强度必须符合设计要求，严禁使用腐蚀、弯曲变形、缺
损的脚手架杆件和型钢及杆件。支架施工时要严格按设计要求拼装，拼装完后要认真检查，
合格后方可进行下一工序施工。在支架下挂满、挂牢安全网兜。
3、脚手架搭设人员必须持证上岗。
4、搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
5、支架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方准使用。作业层上的施工
荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在支架
上；严禁悬挂起重设备。
6、当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。
7、支架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，支撑、门洞桁架等的构造是否符合
要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；支架的垂直度
偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。
8、在支架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。
9、不得在支架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。
10、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
11、搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
12、施工中对支架搭设、材料选用的严格控制以及支架搭设完成后对预压的严格把关。
第八章 支架施工应急预案
目的
支架施工过程中必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，一旦发生安全事
故，必须保证应急反应行动必须快速、有序、高效，有效避免和减少人员伤亡和财产损失。
项目部编制应急救援预案，明确各种突发事件的处理方法，保证救援工作有条不紊。
建立应急救援队伍，一旦发生紧急情况，应急救援队伍立即按照应急预案采取救援措施。
施工现场储备必要的应急救援器材、设备等，以应对各种突发事件。
应急救援指挥领导组织机构
为了加强对本系统重大安全事故应急救援工作的指导，成立重大安全事故应急救援领
导小组。
一、应急救援指挥领导组织机构：
二、应急救援指挥领导小组成员
由铜仁市高速公路管理处、高速交警玉屏大队、高速公路路政执法大队、项目建设方、
监理单位派人组成，负责重大安全事故的应急救援的领导工作。
组 长：王勇、
副组长：朱廷科、刘鸿进、王青贵、姚本均
应急救援指挥领导小组
应
急
援
救
组
后
勤
保
障
组
治
安
保
卫
组
技
术
分
析
组
善
后
处
理
组
现场应急指挥小组
组 员：胡锐、代生平、亓鹏程、王强、王保华、曾庆波、杨宝利、李福坤
三、应急救援指挥领导小组职责及联系方式
职务 姓名 电话 部门 主要职责
组长 王勇 13985339833 建设单位指挥长 向新闻和上级单位通报事故情况
朱廷科 13648565946 铜大高速交警大队
负责交通秩序维护，绕行引导等，
应急预案的审批。发布、实施和
解除应急救援指令
刘鸿进 13638136555 铜大高速路政大队
应急标示设置，查明危险源，提
出应急和补救措施
王青贵 13511805617 铜大高速运营中心
负责现场交通设施的恢复，审查、
督导现场设施的完善
副组
长
姚本均 13638124650 建设单位副指挥长 负责各部门协调配合
代生平 15121662888 建设单位现场主管
负责现场交通设施的恢复，审查、
督导现场设施的完善
胡锐 13885609225 建设单位办公室主任
负责协调现场救援工作及物资总
调配
亓鹏程 15329361597 项目管理部经理 负责协调现场救援工作
王强 15761346587 项目管理部工程部长
王保华 18212491733 项目管理部工程副部长
曾庆波 15329868799 项目管理部综合部长
杨宝利 18559877721 总监理工程师
组 员
李福坤 13307774222 专业监理工程师
现场协调各部门的救援工作，物
资调配、现场应急指挥、善后工
作处理、调集力量等。对现场应
急救援设施物资的到位情况进行
督察，确保应急救援合理组织及
安排。
现场应急指挥小组
现场应急指挥小组在应急救援指挥领导小组的领导下，行使项目部的现场指挥权；本
项目部现场应急指挥小组的责任在于保证在任何时候接到报警后能立即采行动，及时正确
的应急行动，把事故减至最低点。
一、现场应急指挥小组成员
现场总指挥：胡小勇 电话：18770719966
现场副指挥：叶发太 电话: 13870898701
当发生重大安全事故时，应急救援系统迅速启动，现场应急指挥领导小组成员及应急
救援专业组迅速到达指定岗位。
二、现场应急指挥小组职责
（1）负责本单位“预案”的制定、修订和演练。
（2）组织指挥各方面力量处理安全事故，统一指挥对重大安全事故现场的应急救援，
控制事故蔓延和扩大。
（3）检查督促现场做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生产秩序的工作。
（4）确定事故的求援，落实接应、配合救援的组织工作。
（5）判别应急响应级别，发布和解除应急救援命令。
（6）向有关上级单位通报事故情况，接待和配合上级有关部门人员进行事故调查，必
要时向有关单位发出救援请求。
（7）根据安全事故应急处理的需要，本项目有权紧急调集人员、储备的物资、交通工
具以及相关设施、设备；必要时，对人员进行疏散或者隔离，并可以依法对污染区域实行
封闭。
（8）组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
三、现场救援小组
现场应急指挥小组下设现场救援小组，各应急救援专业组在领导小组的领导下工作。
应急救援专业组为：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。
（一）现场救援小组人员
应急救援组织 组 长 电 话
应急救援组 范连凯 17719962678
后勤保障组 徐朝茂 18879588299
治安保卫组 钟光华 15685688730
技术分析组 罗勤 13077913289
救援专业组
善后处理组 杨志兵 18166004416
（二）救援专业组分工
（1）应急救援组：担负查明危险源，提出应急和补救措施，项目经理负责人员和劳
力的调配，各应急小组之间的联络和对外联系通信任务。
（2）后勤保障组：担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、
物资的供应任务，受伤人员的现场急救和护送伤员入院医治，取得伤员伤害程度诊断报告、
死亡证明等。
（3）治安保卫组：担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。
（4）技术分析组：负责搜集事故现场物证、痕迹，测量并绘制事故现场示意图，标
注现场遗留物的尺寸、位置、特征、名称等。对事故现场全貌、方位、遗留物、致害物、
痕迹、尸体、伤害部位等拍照、摄像。收取事故目击者、责任者、相关人员的口述、笔述、
笔录及伤亡人员档案，并复制、拍照、建档。
（5）善后处理组：负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，核定抚恤、
丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。
应急救援物资储备
序号 设备名称 数量 储存地点 备 注
1 应急照明灯 6 个 办公室
2 救援指挥车 2 辆 院内
3 扩音喇叭 2 个 办公室
4 安全帽 40 顶 办公室
5 临时救护车 救护车
6 设备运输车 3 辆 施工现场
7 柴油发电机 1 台 办公室
9 急救医疗箱 1 个 办公室
10 无线对讲机 2 个 办公室
11 黄黑警戒线 20 个 办公室
12 警戒哨臂章 2 个 办公室
13 绝缘拉杆 1 办公室
14 绝缘钳子 2 办公司
15 绝缘胶鞋 1 办公室
16 录音机 3 办公司
17 照相机 1 办公室
18 摄像机 1 办公室
19 50m 钢尺 1 办公司
20 装载机 1 施工现场
21 挖掘机 3 施工现场
22 推土机 2 施工现场
23 吊车 25T 1 施工现场
应急处置程序
一、报警：
现场应急救援小组接到施工现场及其它与有关的工作场所发生意外事故的报告后，应
及时向上级应急领导小组和项目部应急领导小组汇报，同时采取应急措施，防止事态扩大，
减少事故损失。
向内部报警，简述：出事时间、地点、情况、报警人姓名。
向公安报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、
单位、地址、电话。
二、呼叫紧急救援：
根据伤者情况立即拨打 120、110、119 等急救电话通知专业救护人员迅速赶到事发现
场，派专人到路口接应，安全警戒人员组织其他无关人员进行撤离、疏散，确保外部救援
在最短时间内赶到事故现场。
三、周密组织抢救和转运伤员
当事故发生时，马上进入应急状态，应立即用最快方式通知应急救援人员迅速结集，
并立即通知施工现场各班组长立即停止施工生产工作，组织现场救护人员对伤者进行救助，
组织轻伤员自救互救。凡是神志清醒的幸存者均应立即进行伤情自检、互检，尽可能相互
帮助，进行一般损伤的处理。未受伤或受轻伤的人员应积极加入抢救队伍，对危重伤员进
行抢救。
组织最先赶到的医务人员进行指导和纠正。群众自发性的现场救护，往往会出现一些
差错，只要医务人员一到场，即可请他们普遍检查一遍救护情况，看有否差错或不当之处，
发现问题立即指导纠正，同时负责整个抢救、搬运过程的技术指导。
拦截适于转运伤员的车辆，将应该运走的伤员及时送往医院进行救治，急救车应优先
运载危重伤员
四、保护现场：
项目部接到报告后，项目经理组织有关人员对发生事故的地段设栏防护，严禁闲杂人
员出入，保护现场，同时按应急措施进行加固抢险。
五、开展现场救援：
项目部接到报警后，及时启动应急预案，本项目分部应急领导小组成员立即到现场，
并按各自的职责开展应急救援工作。
六、善后处理：
事故现场抢救结束，伤亡人员转运完毕后，指挥小组或临时指挥小组应将现场集中看
管的物品移交给有关部门，并代表全体参与救护的人员向政府部门和赶到现场的上级主管
部门领导介绍情况、汇报工作。事故发生所在单位的负责人应在 24 小时内写出《事故调
查报告》上报，并妥善处理善后事宜。
专项事故应急处置措施
一、人员伤亡
现场人员对负伤人员应立即采取急救措施，急救时要注意以下细节：
（1）去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
（2）在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁
止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折
和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。
（3）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、
口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可
用 12 号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。
（4）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。周围血管受伤，压迫伤
部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血
循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以
不超过 1 小时为宜，做好标记，注明上止血带时间，有条件时迅速给予静脉补液，补充血
容量，快速平稳地送医院救治
对于高空坠落事故，还应注意保护现场协助勘查。对现场内的尸体及各种散落物和痕
迹应立刻严加保护。不许被随意挪动或擦掉。必须移走的尸体、伤员或危险物品，须做好
标记，画上体位线，对如血迹之类易于消失的痕迹应加盖保护物等。现场勘查人员赶到后，
负责保护现场的人员应主动介绍情况，对挪动情况加以详细说明，协助进行现场勘查。
二、触电
1 立即使触电人员脱离电源：
（1）高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者
带电的开关闸，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得
直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距
离，保证自己免受电击。
（2）低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电
源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘
材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属
物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；
救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最
好用一只手进行。
（3）杆塔触电脱离方法：高、低压杆塔上作业发生触电，应迅速切断线路电源的开
关、刀闸或其他断路设备，对低压带电线路，由救护人员立即登杆至能确保自己安全的位
置，系好自己的安全带后，用带绝缘柄钢丝钳、干燥的绝缘体将触电者拉离电源。在完成
上述措施后，应立即用绳索迅速将伤员送至地面，或采取可能的迅速有效的措施送至平台
上。解脱电源后,可能会造成高处坠落而再次伤害的，要迅速采取地面拉网、垫软物等预防
措施。
（4）落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确
线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，才能用绝
缘棒拨离带电导线。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心 8 米为半径的范围以
外，以防跨步电压伤人。
2 切断电源：
发现者应即时向单位应急领导小组和调度汇报，明确事故地点、时间、受伤程度和人
数；应急领导小组应根据现场汇报情况，决定停电范围，下达停电指令。
3、呼叫救援：
根据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的 120 抢
救中心求救，并派人等候在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接
替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。
4 现场抢救：
（1）触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立
或走动。
（2）触电伤员如神志不清者，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用 5 秒时间，
呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。
（3）触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如
需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。
5 呼吸、心跳情况的判定
（1）触电伤员如意识丧失，应在 10 秒内，用看、听、试的方法，判定伤员呼吸、心
跳情况。
看——看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。
听——用耳贴近用伤员的口鼻处，听有无呼气声音。
试——试测口鼻有无呼气的气流，再用两手指轻试一侧（左或右）喉结旁凹陷处的颈
动脉有无搏动。
（2）若看、听、试结果，既无呼吸又无颈动脉搏动，则可判定为呼吸、心跳停止。
（3）心肺复苏法
触电伤员的呼吸和心跳均已停止时，应立即按心肺复苏法中支持生命的三项基本措施
进行抢救。三项基本措施：
通畅气道；口对口（鼻）人工呼吸；胸外按压（人工循环）。
通畅气道：触电伤员呼吸停止，重要的是应始终确保气道通畅。如发现伤员口内有异
物，可将其身体及头部同时侧转，并迅速用一个手指或用两手指交叉从口角处插入，取出
异物。操作中要注意防止将异物推到咽喉深部。
通畅气道可采用仰头抬颌法。用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其下颌骨
向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根随之抬起，气道即可通畅，严禁用枕头或其他
物品垫在伤员头下。头部抬高前倾，会加重气道的阻塞，且使胸外按压时心脏流向脑部的
血流减少，甚至消失。
口对口（鼻）人工呼吸：在保持伤员气道通畅的同时，救护人员用放在伤员额头上的
手指，捏住伤员的鼻翼，在救护人员深吸气后，与伤员口对口紧合，在不漏气的情况下，
先连续大口吹气两次，每次 1 秒—5 秒。如两次吹气后试测颈动脉仍无搏动，可判断心跳
已经停止，要立即同时进行胸外按压。
除开始时大口吹气两次外，正常口对口（鼻）呼吸的吹气量不需过大，以免引起胃膨
胀。吹气和放松时要注意伤员胸部应有起伏的呼吸动作。吹气时如有较大阻力，可能是头
部后仰不够，应及时纠正。
触电伤员如牙关紧闭，可口对鼻进行人工呼吸。口对鼻人工呼吸吹气时，要将伤员嘴
唇紧闭，防止漏气。
胸外按压：正确的按压位置是保证胸外按压效果的重要前提。确定正确按压位置的步
骤如下：
右手的食指和中指沿触电伤员的右侧肋弓下缘向上，找到肋骨和胸骨接合处的中点；
两手指并齐，中指放在切迹中点（剑突底部），食指平放在胸骨下部；
另一只手的掌根紧抬食指上缘置于胸骨上，即为正确的按压位置。
正确的按压姿势是达到胸外按压效果的基本保证。正确的按压姿势如下：
使触电伤员仰面躺在平硬的地方，救护人员站立或跪在伤员一侧肩旁，两肩位于伤员
胸骨正上方，两臂伸直，肘关节固定不屈，两手掌根相叠，手指翘起，不接触伤员胸壁；
以髋关节为支点，利用上身的重力，垂直将正常成人胸骨压陷 3cm—5cm（瘦弱者酌
减）；
按压至要求程度后，立即全部放松，但放松时救护人员的掌根不得离开胸壁。按压必
须有效，其标志是按压过程中可以触及到颈动脉搏动。
操作频率如下：
胸外按压要以均匀速度进行，每分钟 80 次左右，每次按压和放松的时间相等。
胸外按压与口对口（鼻）人工呼吸同时进行，其节奏为：单人抢救时，每按压 15 次
后吹气 2 次（15：2），反复进行；双人抢救时，每按压 5 次后由另一人吹气 1 次（5：1），
反复进行。
6、抢救过程中的再判定
（1）按压吹气 1 分钟后（相当于单人抢救时做了 4 个 15：2 压吹循环），应用看、听、
试方法在 5 秒—7 秒时间内完成对伤员呼吸和心跳是否恢复的再判定。
（2）若判定颈动脉已有搏动但无呼吸，则暂停胸外按压，而再进行 2 次口对口人工
呼吸，接着每 5 秒时间吹气 1 次（即每分钟 12 次）。如脉搏和呼吸均未恢复，则继续坚持
心肺复苏法抢救。
7、抢救过程中伤员的移动与转院
（1）心肺复苏应在现场就地坚持进行，不要为方便而随意移动伤员，如确实需要移
动时，抢救中断时间不应超过 30 秒。
（2）移动伤员或将伤员送往医院时，应使伤员平躺在担架上，并在其背部垫以平硬
阔木板。移动或送医院过程中应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续心肺复苏法抢救。
（3）应创造条件，用塑料袋装入砸碎了的冰屑做成帽状包绕在伤员头部，露出眼睛，
使脑部温度降低，争取心脑完全复苏。
三、支架垮塌
（一）应急响应：
发生事故后，项目部各救援小组：抢救疏散组、现场警戒组、后勤保障组、物资供应
组等在总指挥的领导下，赶赴事故现场，组织开展事故救援，于抢救受伤受困人员为首要
任务，
同时保护好事故现场和防止次生伤害发生。如需外援，由上级单位现场协调处置，事
故调查处理按相关程序进行。
（二）人员撤离
1、全体人员应按照应急疏散路线有序地撤离。
2、撤到安全地点后，各部门清点人数，发现有没有撤出的人员，及时挖掘、打捞受
伤人员，组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并转移至安全地带。
（三）伤员急救：
1、对于伤病员的急救由项目部卫生所组成临时医护队，对事故中的伤员进行急救，
最大限度地减少伤亡，争取住院时间，
2、将伤者转移到安全的地方后对伤者进行检查、清除伤员口鼻泥块、血块、呕吐物
等急救，直到救护车到来。如心跳、呼吸停止，马上进行心肺复苏术等措施。
3、对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施如判断为骨伤，应将伤者轻轻地放在平
板上，不可在搬运时将病人身体弯曲或剧烈震动。
4、尽快与 120 急救中心联系，说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口
接应。
5、对死亡者进行临时处理；配合 120 急救医生做好抢救。
（四）现场保护与警戒
1、事故发生后，项目部立即派人赶赴事发现场，负责事故/事件现场保护，立即开展
收集证据工作，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材
料，妥善保存现场重要痕迹、物证。
2、根据应急救援需要，由公安部门在事故与现场周边建立警戒区域，实施交通管制，
维护好现场治安秩序，防止无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散
等迅速进入现场，并避免发生不必要的伤亡。
3、现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯
和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场
（五）抢险
1、抢险工作由项目部经理总体指挥，项目副经理、项目总工同经理轮流昼夜指挥抢
险，各部门各自完成本部门的应急任务，对救援队现场指挥，合理调配备机械设备、设施，
充分利用应急物资，确保高效救援，尽快恢复现场，避免扩大事故和财产损失。
2、对于现浇支架坍塌，在处理好伤员情况下，及时做好排水、降水措施，加强边坡
支护，对薄弱环节加固处理，撤走边坡料具，削去部分坡体，防止二次坍塌。
（六）应急救援人员的安全
应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。
必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业，在应急救援过程中，由项目安全科指派专人
负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织轮换抢救。
（七）应急终止与现场恢复
当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理下达应急令。由安质、技术等部
门验证现场，当隐患消除后解除现场警戒。
警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的
废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。由职工工会负责组织被疏散人员的回撤和安全。
四、交通事故
发生交通事故时要做到"一控、二摆、三勘、四报、五清撤"。一控：控制现场，指挥、
疏导过往车辆；二摆：迅速摆放警示标志，设置导流或交通管制标志，并安排警戒；三勘：
抢救伤员，对现场进行快速勘查；四报：对重特大交通事故要迅速向交警大队领导报告事
故现场情况，通知医疗等部门迅速到达现场对受伤人员进行救治；五清撤：迅速清理、撤
除现场，因交通事故发生交通堵塞时，事故处理科要先将事故车辆移至安全位置，放行被
堵车辆，疏导交通，然后将事故车辆拖离现场。在未恢复交通前，绝不允许撤离现场。
（一）交通事故发生后，必须以最快捷的方式，将发生交通事故的时间、地点、简要
情况，伤亡人数、直接经济损失的初步估算及采取的应急措施，在情况尚不明晰的情况下，
先将大致情况报告领导小组和事故区域的有关上级部门。
（二）接到发生交通事故的报告后，领导小组立即向上级交通主管部门报告，并启动
应急救援预案。组织有关人员赶赴现场，各负其责，立即设臵交通标志牌，疏导车辆，保
护现场。
（三）对现场人员进行急救疏散，调动所属人员对遇险的人员及财物进行及时地抢救，
对伤亡人员及时送往医院救治。
（四）对事故现场涉及影响车辆安全行驶时实行单向路段封闭管制，甚至封闭收费车
道。疏导车辆尽快安全通行，恢复正常通行。
（五）协助交警做好现场勘验，处理事故，帮助清理现场，注意防火、防暴以及其他
不安全事故的发生。
（六）对装载危险化学物品运输车辆发生险情或者可能造成严重后果的，应及时向有
关部门汇报，根据上级指令，协助各方面做好清除障碍。
（七）对公路设施及资源造成严重破坏的，依据国家及地方交通职能部门相关法律法
规追究其肇事责任。
五、交通拥阻
（一）在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减少施工拥阻。对于长时间的堵车，
向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息，提示车辆择路行驶，
增派人力加强现场疏导。
（二）现场交通事故发生后，第一时间通知应急组长或副组长，由应急组长或副组长
发出应急指令，立即封锁或疏导交通，积极准备救援。事故发生后保持事故现场，施工人
员不得围观，及时联系交警部门进行处理。
（三）如由交通事故引发火灾或爆炸，立即拨打火警 119 及急救 120，告知事故发生
的具体地点及现场损失情况，全体在场的工作人员必须立即投入救援行动，利用现场施工
用水及砂，及时将火扑灭，将受伤人员紧急处理后及时送往医院救治；如遇有毒物品运输
交通事故，立即疏散附近居民，等待消防救援；当事故较大影响旁路通过时，应该立即封
锁交通，当不影响旁路通过时，可以在现场交警或安全员的引导下通过。
（四）如遇施工落物、车辆误撞、追尾事故或造成人伤，则立即组织现场人员加入抢
救，对伤员外伤进行简单的包扎止血等紧急处理，并将受伤人员及时送往医院救治；当事
故较大影响旁路通过时，应该立即封锁交通，当不影响旁路通过时，可以在现场交警或安
全员的引导下通过。
（五）若在单行道上出现故障车，则及时通知交警予以拖走或利用施工车辆托行至管
制段外紧急停车道。
六、恶劣天气
（一）在道路施工位置前方增设应急爆闪灯，提前车辆注意前方施工，减速慢行；
（二）遇有下雪天气，在施工区域及进入施工区域线路上洒工业盐，消除积雪，防止
冰冻使车辆打滑发生危险；
（三）加强与气象、路政、交警部门的联系，及时对高速车辆通行情况进行分析和应
急处理；
（四）雾天开启黄色爆闪灯，提醒前方施工，注意保持车距；
（五）因雨雪天气出现交通事故，及时和交警部门联系，分析处理现场，尽快保证车
辆通行；
七、分流及救援线路
（一）、分流线路：
当发生紧急事故，施工区域无法通行车辆时，一律按以下线路分流：
1.铜仁至大龙方向的车辆在铜仁南收费站驶离铜大高速，然后经过金鳞大道、右转梵
净山大道、左转 S201 省道行至万山收费站，然后进入铜大高速公路通行。
2.大龙至铜仁方向车辆在万山收费站驶离铜大高速，然后经过 S201 省道、右转梵净山
大道、左转金鳞大道行至铜仁南收费站，然后进入铜大高速公路通行。
3.滞留在铜仁南收费站与万山收费站之间的车辆，通过打开 K17+600 及 K19+600 两处
中央分隔带开口，掉头行驶至铜仁南及万山收费站驶离铜大高速。
（二）救援线路：
1.铜仁市方向救援车辆可通过铜仁南收费站上铜大高速到达事故现场。
2.万山区方向救援车辆可通过万山收费站上铜大高速到达事故现场。
3.茶店镇方向救援车辆可通过地方道路到达事故现场。
