路由、分拣编码的应用
国内快递事业部规划处
二○○八年五月
什么是路由
-从受理一直到签收的业务环节的总和，包括受理、下单、取件、站点操作、市内物流、分拨、发货、运输（干支线）、提货、分拣、市内物流、派送、签收等流程的紧密衔接和一体化的过程。
路由的产品的联系与区别
-产品是路由执行的最终结果。路由是对内部操作而言的，产品是对客户服务而言的，两者是一个事物的两个方面。
一、路由
1. 节点
2. 时间
3. 线路
1、路由的三个要素
2、分拨批次
分拨批次是指在基地、运转中心、中转站进行进、出港操作时，为了保证航班、物流班车、市内班车资源有效、快速、精确的衔接，最大限度的提高资源利用效率、达到满足速度第一的最终目的，根据航班或班车资源的情况进行统筹分析确定的一个具体分拨时间。
分拨批次的时间是指货物到达分拨站的最后时间。
1. 集时及散
2. 充分利用分拨资源
3. 各级分拨批次相互配合
2-1分拨批次的设计原则与作用
2-2分拨批次代码
例：北京中转站早航进港分拨批次
“BBKJG1340”
字母“JG”或“CG”分别代表进港和出港，C是“出”字第一个大写拼音，J是“进”字第一个大写拼音.
1340代表中午13：40点，时间以24小时制为准，运用时去掉时间中间的“：”号
基地、运转中心、中转站的系统单位编码
2-3分拨批次的使用说明
BBBCG1600
11:00
晚航
BBB
华北基地
北京
北京
次日凌晨3点前到达
BBBCG0300
18:00
午航
BBB
华北基地
北京
北京
BBBCG2330
18:00
早航
BBB
华北基地
北京
北京
BBKCG1500
11:00
晚航
BBK
市内中转站
北京
北京
次日凌晨2点前到达
BBACG0200
18:00
普件班车
BBA
陆运部
北京
北京
BBACG2300
18:00
普件班车
BBA
陆运部
北京
北京
BBACG2100
18:00
普件班车
BBA
陆运部
北京
北京
备注
分拨批次
受理截止时间
功能说明
分拨编码
分拨地点
中转站城市
分公司
1、出港分拨批次（以北分为例）
分拨批次的使用说明
2、进港分拨批次（以北分为例）
22:00
17:30
BBAJG1100
进港
BBA
陆运
北京
北京
17:30
12:00
BBAJG0400
进港
BBA
陆运
北京
北京
早航及同城
22:00
17:30
10:45
BBKJG1340
进港
BBK
中转站
北京
北京
晚航
17:30
12:00
23:30
BBKJG0430
进港
BBK
中转站
北京
北京
备注
实现产品（普）
实现产品（快）
航班截止时间
进港批次
类型
分拨编码
分拨地点
运转站城市
单位
3、路由对各环节的规范作用
（1）直达路由直线图
（2）中转路由直线图
4、快件路由表
1-2天
2D12
2
BBKJG0430
1
2小时
22:25
20:20
HU7136
航空
GCCG1700
15:00
北京
北京
长沙
湖南
1-2天
2D1730
2
BBKJG1340
2
2小时
10:05
8:00
CZ3123
航空
GCCG0400
18:00
北京
北京
长沙
湖南
1-2天
2D12
2
BBKJG0430
1
2小时
22:50
20:40
CA1804
航空
GCCG1700
15:00
北京
北京
长沙
湖南
1-2天
2D12
2
BBKJG0430
1
2小时
23:10
20:50
CA1364
航空
GCCG1700
15:00
北京
北京
长沙
湖南
1-2天
2D12
2
GNBJG0600
2
2小时
0:40
23:05
CZ3148
航空
GCCG1900
16:00
北海
广西
长沙
湖南
备注
承诺时限
考核时限
第几天派
进港分拨批次
第几天到
提货时间
到达时间
发车时间
班车号
运输方式
出港分拨批次
受理截止时间
到达地区
到达地市
到达地省
出发地区
出发地市
出发地省
5、实施快件路由的意义
实现标准化产品
唯一性
完整性
可测量
可控性
使用方便
标准化
标准化
程序化
核心
特点
意义
二、分拣编码
可操作区域
定区地址
小件员
可服务区域除外
海尔大道、忠庄、南舟路、南门关
汇川区
金顶山、海龙镇
除不能服务区外，均可服务
红花岗区
遵义
暂未开通
修文县
暂未开通
清镇市
可服务区域除外
市区
金阳新区
金筑镇、天河潭
除不能服务区外，均可服务
小河区
全部
南明区
贵阳
贵州
暂不能服务区域
可服务区域
区/县/镇
城市
省
1、操作区域
贵州
贵州
贵州
贵州
贵州
贵州
贵州
贵州
贵州
省
851NJ02
扶风路
贵阳市
851NJ01
百花巷
贵阳市
851NJ01
百花山路
贵阳市
851NY01
百草巷
贵阳市
851NY01
白鹦巷
贵阳市
851NY01
白果巷
贵阳市
851NY01
八鸽岩路
贵阳市
851NY01
安云路
贵阳市
851NY01
安源巷
贵阳市
操作方信息
地址信息
城市
2、定区地址管理
3、小件员信息管理
小件员
司机
小件员
类型
1小时
无
20KG/摩托车
15985018053
靳名城
34431
851NB02
02
851NB
贵阳－南明厅-博爱路
1小时
无
21KG以上/金杯车
13638519397
李元行
31874
851NB01
01
851NB
贵阳－南明厅-博爱路
1小时
无
20KG/摩托车
15985018061
黄江
13291
851NB01
01
851NB
贵阳－南明厅-博爱路
下单后可取货时间
是否PDA取派
操作重量段/方式
手机
姓名
员工号
小件定区编码
定区代码
操作点代码
操作点名称
4、分拣编码的组成
851
NB
分拣编码共5位数，分别由3位数字区号和2位英文字母组成，前3位区号代表到达地城市；中2位英文字母代表该城市所在地的营业所、厅或操作点；
例如：851 NB
其中：851为贵阳区号，代表到达城市是贵州，如果区号是4位，则去掉前面的“0”；NB代表南明厅博爱路操作点。
“城市区号+操作点编码＝分拣编码”
5、如何利用分拣编码进行分拣
按普、快和目的站城市区号分区设立标牌。基地、运转中心、中转站应根据普、快分开的原则，分别设置普、快货物行区，严禁混淆。
快件行区设置省内、区域内、省外。每个普、快行区分别按城市、区号设立标牌，应包括城市名称、区号。因分拣中心面积有限的，一个标牌可以记载其下辖多个区号如长沙731-739。
1. 出港、中转
上海
021
普件区
快件区
普件直接入普件行区
快件直接入快件行区
快
普
021
普件发货工作单
3
北京
010
快
普
010
快件发货工作单
1
广州
020
武汉
027
分拣人员验视工作单分拣编码，按照市内串点班车的节点进行分拣入行。
派送业务，不再区分快、普，只要赶上相应的批次，就要求在相应的时间前送达客户处。
2. 进港
快
普
010HW
快件发货工作单
1
大山子
010DW
四惠
010HW
中关村
010ZF
丰台
010SP
按HW派送站编码入行
按HW入行区
快
普
010 HW
普件发货工作单
3
规范业务操作，普、快产品各走各的通道
受理
取货
做件
普件标签
普件报价
快件报价
快件标签
物流
普件
快件
入库
普件入行
快件入行
配载
快件路由
普件路由
出库发货
到达
普件提货
快件出库
普件出库
快件提货
入库
分拣、出库
派送
签收
普、快件速查表
串点班车
串点班车
案例分析
1、操作时限，如快件玉溪至大庆，3天。路由：班车至昆明-航空至北京-航空至哈尔滨-班车至大庆，最快要用3天。
2、最低成本，如普件玉溪至大庆，6天。路由：班车至昆明-航空至北京-班车至长春-班车至哈尔滨-班车至大庆。
玉溪－大庆（快件）
玉溪－大庆（普件）
15:00
20:40
结论
1、按天数并不是普快划分的标准，天数长并不代表就是陆运，也不代表成本低。
2、按天数进行划分会导致运输方式颠倒，价格与成本倒挂。
3、最终的结果是，货物晚点和亏损。
Thank you!
