International Shipping Practice
大连海事大学·交通运输管理学院
装货与卸货（理货业务）
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理数的含义理数的含义
就是在船舶装卸过程中就是在船舶装卸过程中
记录装卸货物记录装卸货物 的钩数，的钩数，
点清钩内的货物细数，计点清钩内的货物细数，计
算装卸货物的数字，又称算装卸货物的数字，又称
计数。计数。
2021/4/17 2
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理货产生发展四个阶段
买卖双方直接
交易无理货
船员理货
船上配备
专职理 货
理货机 构
货物残损货差的鉴
定、散货船水尺检
测公估、集装箱拆
装箱理货、监装、
监卸等业务。
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外轮理货的发展历程
1843年
上海港对西方列强
开埠通商，标志外轮理
货业务在我国的开始。
1920年
鲍力生.大卫公司与贺合记建立，标志
着外轮理货机构在我国的诞生。
1935年
理货机构发展到6家，新增陈德林、鸿
运、朱惠记和金太生。
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外轮理货和中联理货简介
建国后成立专门机构经营
中国外轮理货公司(
改革开放后打破垄断两家经营
中联理货进入市场（)
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外轮理货的性质
公证性
是指理货人员以第三方的身
份，独立公证地对承、托双
方交接的货物的数量和状态
做出实事求是的判断和确认，
不偏袒任何一方，并出具理
货证明。
强制性
是指不跟据船方的申请，
理货机构就自动与船方
建立理货关系。我国交
通部规定，外贸船舶在
我国港口进行装卸计件
货物和集装箱时，实行
强制理货。
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理货的业务种类
普通货船的件杂货理货
驳船理货
集装箱理货
散装货物公估
空运货物理货
随船理货
出国理货
货物的计量业务
监装监卸
理货电子信息交换业务等
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理货单证的性质
理货单证是由理
货人员在货物交接过
程中根据其实际状态
和数量所编制的，并
且经过交接双方的签
字认可，是反映货物
在港口交接的原始记
录，它具有凭证和证
据的性质。
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船舶在港口进行装货或卸货作
业，船货双方可以申请当地的
公证机构（理货公司）对装卸
货物的数量、标志及残损情况
进行检查，指导和监督货物的
装卸作业。理货申请可以是由
船东或货主申请，也可以是由
代理代为申请。
理货申请（ ）
. .
,
, ,
.
.
2012-10-26
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理货计数单（ ）是现场理货
中计算装/卸货物数量的最基
本单证，是舱口理货员登记
每关（每吊）货物实际数字
的原始凭证。
理货计数单（ ）
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理
货
委
托
书
一式三份，
船方/委托方
及其代理人各
一份，一份留存
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货物计数单
是理货计数的原始记录凭
证。它用于现场分票计数，
记录附加理货内容。
计数单是理货长编制日报
表、待时记录、货物溢短
单、理货业务凭证、理货
结果汇总证明、货物分舱
单、绘制货物积载图以及
填写装收货单的原始资料，
也是计算理货费用的最原
始依据。
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日报单是理货员根据各舱
口每天的理货计数单（
）编制的每天装 / 卸作业
进度的小结。日报单记载
全船各舱口当天装 / 卸货
物的数量（件数、吨数），
以及当天完成的装 / 卸数
量。
日报单
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是理货人员
记载货物异
常状态和现
场情况的原
始凭证 。
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货物溢短单
是记录进口货物
件数溢出或短少
的证明。同时也
是收货人提出索
赔的依据，是承
运人处理索赔的
原始资料。
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是记载进口货物原残情况的证明。由理
货长根据现场记录汇总编制而成。它是
船方与港方对残损货物责任划分以及承
托双方对原残货物进行交接的证据，是
收货人和船公司处理原残货物索赔和商
品检验部门对残损货物进行鉴定及对外
出证得重要据。
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理货证明书是在理货作
业完毕后，由理货长编
制的理货作业情况报告，
作为计收理货费用的凭
证。
理货证明书
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集装箱装卸船时的理箱计数的原始凭证
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是结算理货费用的财务单证，由财务人员
编制后经计费人员核对后，由收费人员转
给委托方，它是收费人员向委托方收取航
次理货费用的凭证。
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是理货公司更正原理货结果的凭证。
即应他方要求对原理货进行复查，如
果发现问题则主动对外更正理货结果。
更正单
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复查单
是理货公司根据他方的要求，对原理
货物经过复查后出具的凭证。无论复
查的结果是否与原理货的数字是否一
致都要对外出具复查单。
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货物丈量单
是记载货物丈量尺码的单证。是记载货物丈量尺码的单证。
在理货作业过程中，理人员在理货作业过程中，理人员
如对进口如对进口 舱单和出口装货单舱单和出口装货单
上的数字或体积有疑问时，上的数字或体积有疑问时，
理货公司可以进行丈量，并理货公司可以进行丈量，并
以最后丈量数字为准。以最后丈量数字为准。
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签发货运单证
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大副依据理货报告在 上签字，
内容在装货结束后，将自动转
到提交给发货人的收货单（’s
，）上，也称大副收据。
收货单 ’s ,
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如何进行批注
有关装货客观情况：
’S
’S
’S
装船时件数短少
. ’s
装卸工人不慎将货物掉入水中
.
船方与理货数字不符，但又不能重新理货时
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提单（ , ）
托运人将货物交付装船后，
货物装船后，船公司依据
大副收据（’s ）会签发一
式三份正本提单，证明货物
已经装船。
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载货清单也称舱单，是船舶所载货物的证
明，是随船单证之一。根据船舶办理出口
或进口业务的不同，“舱单”又分为“出
口载货清单”（ ）和“进口载货清单”（
）以及 “过境货物清单”（ ）。如果没
有货物进出口，也需要编制“无进出口货
物的证明”（ ）。
载货清单 ,
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危险货物清单
（ ）
该单通常为红色，并附加
特别标志，应注明危险货物
性能及装载位置。
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运费清单 ,
除了包括“载货清单”上的内容
外，增加计费吨、运费率、运费
预付或到付等内容，以便计算和
征收相关税、费。
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卸货与提货
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货物过驳清单（ ）
货物过驳清单应包括：
驳船名
货名
货物标志
号码
件数
包装
舱口
卸货港
卸货日
过驳清单等
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交货单证——进口货物提货单（ , ）
船公司在卸货港的代理人在签发提货单时，首先要
认真核对提单和其他装船单证的内容是否相符，然
后再将船名、货物名称、件数、重量、包装标志、
提单号、收货人名称等详细地填入提货单，并由船
公司的代理人签字交给收货人到现场提货。如果是
在船边提货需要在提货单上注明。
提货单与提单的性质完全不同，它不过是船公司或
其代理人指令码头仓库或装卸公司向收货人交付货
物的凭证，不具备流通以及其他作用，一般会记有
“禁止流通”（ ）字样。
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交货单证——货物现提记录
通常情况下，收货人不可能一
次性将货物全部提走，而是分
批分日期多次提货，因此需要
将每次提货的具体情况进行详
细记录。
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货物残损单（ ）
积载货物破损、水湿、水渍、
汗湿、油渍、污染等情况
的证明记录。
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货物溢短单（Overlanded/Shortlanded Cargo List）
如卸货时，发现所卸货物
数量与载货清单记载的数
量不符（可能多卸，也可
能少卸），则应由理货人
员编制货物溢短单，证明
货物发生溢短卸。
谢 谢
四月-
2104:58:0804:5804
:58四月-21四月-
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9四月-21四月
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