证书编号：国环评证乙字第 2854 号
珠海横琴美丽之冠梧桐树大厦建设项目
环境影响报告书
（简本）
建设单位：珠海横琴国开投资有限公司
评价单位：广州环发环保工程有限公司
编制日期：二○一一年九月
目 录
1 总则......................................................................................................................1
项目由来...........................................................................................................................................................1
评价目的及原则...............................................................................................................................................3
环境功能属性...................................................................................................................................................3
评价等级、范围...............................................................................................................................................4
环境敏感点、环境保护目标...........................................................................................................................5
2 工程概况与工程分析..........................................................................................6
建设项目概况...................................................................................................................................................6
工程建设内容...................................................................................................................................................6
项目四置现状情况...........................................................................................................................................6
环境影响因素识别.........................................................................................................................................10
工程污染源分析.............................................................................................................................................11
3 区域环境概况和社会经济状况........................................................................20
自然生态环境状况.........................................................................................................................................20
社会环境状况.................................................................................................................................................21
4 建设项目区域环境现状评价结论...................................................................23
5 施工期环境影响预测与评价............................................................................23
6 运营期环境影响评价........................................................................................24
7 内外环境影响分析............................................................................................26
8 清洁生产结论...................................................................................................26
9 项目选址与规划的合理性结论........................................................................26
10 公众参与结论..................................................................................................27
11 环境影响评价总结论......................................................................................27
1 总则
项目由来
横琴重点发展以旅游为龙头的服务业，与澳门产业优势互补，形成休闲度假、会议
发展、主题公园、商务等活动为核心的国际性、综合性、开放性的旅游度假区。同时，
致力发展高科技、无污染工业产业，走综合发展道路。为适应横琴新区城市建设和房地
产市场的发展，改善人民的生活品质，珠海横琴国开投资有限公司拟在珠海市横琴新区
口岸北侧（地理坐标：东经 113°32´44″；北纬 22°08´44″），开发建设一个世界一流的、
具有标志性的、美丽的、服务设施齐全的、综合性酒店及写字楼项目――“珠海横琴美丽
之冠梧桐树大厦”。
珠海横琴美丽之冠梧桐树大厦建设项目总投资 19 亿元，其中环保投资约 1500 万元，
约占总投资 ％。项目规划用地面积 平方米，总建筑面积为 平方
米，其中地上建筑面积为 平方米（含旅业、商务办公楼、商业），地下室建筑
面积为 平方米（含商业、库房等）。工程包括 1 栋 19 层七星级酒店及 1 栋 38
层商务办公楼。项目建成后以经营旅业、办公为主，并配套有商业、餐饮业等配套设施。
本项目建筑容积率 ，建筑密度 %，绿化率 30%。酒店规划旅业 85 个房间，140
铺床位；商务办公楼规划办公室 305 间，可最多接纳办公人员约 6480 人（不含本项目工
作人员），规划车位 759 个。
本项目地理位置示意图见图 1-1。
图 1-1 本项目地理位置示意图
本项目所在地
评价目的及原则
评价目的
编制建设项目环境影响报告书的目的是了解建设项目拟选址所在区域的环境质量现
状，针对建设项目工程特点及产生的环境污染特征，分析并预测项目建设过程中及建成
投入使用后对周围环境造成的影响，并对不利影响有针对性地提出防治措施及对策，通
过对建设项目环境方面的分析，最后在环境方面对该建设项目的建设是否可行作出明确
的结论，为环境保护主管部门的决策提供科学依据。
评价原则
①针对性。针对建设项目的项目特征、排污特征和周围地区的环境特征，合理确定
评价区域、评价因子、评价范围，突出重点，抓住危害环境的主要因素。
①实用性。评价工作的各研究工作成果要确实做到：为主管部门提供决策依据；为
项目引进提供环保指引；为环境管理提供科学数据和可行方案。
环境功能属性
根据《珠海市环境空气质量功能区修编报告》、《珠海市近岸海域环境功能区划修
编（2008~2020）》、以及《珠海市声环境标准适用区划修编报告》的有关规定，本项目
的环境功能属性见表 1-1。
表 1-1 项目所在地环境功能属性表
编号 功能区区划 建设项目所属类别及执行标准
1 水环境功能区
十字门水道及南海沿岸海域，海水二类区，执行
《海水水质标准》（GB 3097-1997）中第二类标准
2 大气环境功能区
二类区，执行《环境空气质量标准》
（GB3095-1996）及 2000 年修改单二级标准
3 声环境功能区
2 类 4a 类区。项目商务办公楼南侧边界距离规划市
政道路红线距离约 30 米，根据根据《城市区域环
境噪声适用区划分技术规范》（GB/T 15190－1994）
划分要求，项目南侧执行《声环境质量标准》
(GB3096-2008) 4a 类标准；项目内及其余边界执行
《声环境质量标准》(GB3096-2008)2 类标准
4 基本农田保护区 否
5 风景保护区（市政府颁布） 否
6 水库库区 否
7 城市污水集水范围 是。近期，项目污水纳入珠海市南区污水厂处理；
远期，纳入横琴新区水质净化厂处理
8 管道天然气干管区 否
9 是否预拌混凝土区 是
10 是否属于环境敏感区 否
11 地下水功能区划 地质灾害易发区
评价等级、范围
评价等级
根据拟建工程特点及《环境影响评价技术导则》，确定该项目的评价等级如下：
（1）水环境评价等级
按《环境影响评价技术导则－地面水环境》(HJ/-93)中的规定，本项目的地面水
环影响评价工作定为三级。
（2）地下水环境评价等级
根据《环境影响评价技术导则－地下水环境》（HJ610-2011）I 类建设项目地下水环
境影响评价工作等级划分依据，确定本项目地下水环境影响评价工作等级按 III 级进行。
（3）大气评价等级
根据《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ -2008）规定，本次大气环境影响
评价工作等级确定为三级，按简评进行。
（4）噪声评价等级
由《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ -2009），噪声环境影响评价级别的
划分是根据建设项目类型、所在功能区属于适用于的环境标准类别及项目建设前后噪声
级变化情况确定级别。由《声环境质量标准》(GB3096-2008)和《珠海市声环境标准适用
区划修编报告》可知，本建设项目所在区域属 2 类标准适用区，本项目建设后预计该区
域噪声增高量为 3～5dB（A），故噪声评价等级确定为二级。
（5）生态环境评价等级
本项目用地面积小于 2km2,项目建设及运营过程中不会直接或间接对项目用地外的
区域造成明显的生态影响，根据《环境影响评价技术导则——生态影响(HJ19-2011)》中
有关规定，本项目生态环境评价按照三级进行。
评价范围
（1）地表水环境
项目施工期施工废水经处理达标后经市政污水管排入项目东侧十字门水道，营业期
污水纳入城市污水厂处理。因此，水环境评价范围为项目所在位置东侧十字门水道上、
下游各 2000m 的范围。
（2）地下水环境
根据《环境影响评价技术导则－地下水环境》(HJ610-2011)中的有关规定，确定本项
目地下水环境评价范围为项目用地范围。
（3）环境空气
根据评价工作等级、大气污染源高度、当地气象条件以及项目所在区域环境现状，
按《环境影响评价技术导则－大气环境》(-2008)中的有关规定，本项目环境空气现
状评价范围可确定为以污染源排放口为中心，边长 5km 的正方形区域定为本项目的环境
空气评价范围。评价范围见图 1-5。
（4）声环境
按《环境影响评价技术导则－声环境》（-2009），本项目声环境评价范围确定为
本项目规划用地边界外 1 米包络线以内的区域以及周围 200 米范围内的声环境敏感点。
（5）生态环境
拟建项目评价范围为项目用地范围内区域。
环境敏感点、环境保护目标
环境敏感点
本项目为商业功能，项目附近各环境敏感点现状照片见图 1-4，环境敏感点分布图 1-5，
具体情况见表 1-12。
表 1-12 评价范围内主要环境敏感点
序号 敏感点名称 位置 距离（米） 性质及规模 敏感要素
1 银鑫花园 本项目西面 400
居住小区，居住
人口 800 人
大气环境、声环
境
2 横琴口岸 本项目东面 500 公共设施
大气环境、声环
境
3 澳门大学 本项目南面 1700 规划建设中
大气环境、声环
境
4 横琴家园 本项目西南面 1700 规划建设中
大气环境、声环
境
5 洋环村 项目西北面 2200 自然村，300 人
大气环境、声环
境
6 十字门水道 本项目东面 60
近海环境海水
二类区
水环境
2 工程概况与工程分析
建设项目概况
项目名称：珠海横琴美丽之冠梧桐树大厦建设项目
建设性质：新建
项目功能：商业
建设单位：珠海横琴国开投资有限公司
投资情况：总投资 19 亿元，其中环保投资约 1500 万元，约占总投资 ％。
建 设 地 址 ： 珠 海 市 横 琴 新 区 口 岸 北 侧 （ 地 理 坐 标 ： 东 经 113°32´44″ ； 北 纬
22°08´44″）。
工程建设内容
项目规划用地面积 平方米，总建筑面积为 平方米，其中地上建
筑面积为 平方米（含酒店旅业、商务办公楼、商业），地下室建筑面积为
平方米（含商业、机房、车库等）。工程包括 1 栋 19 层七星级酒店及 1 栋 38
层商务办公楼。项目建成后以经营旅业、商务办公为主，并配套有商业、餐饮业等配套
设施。
项目四置现状情况
项目位于珠海市横琴新区口岸北侧。项目东面为环岛东路、隔路为十字门水道；南
面为市政规划路、隔路为横琴总部大厦用地；西面为空地；北面为空地。本项目平面图
及四置图见图 2-2。
项目东面－市政路 项目东面－十字门水道
南面横琴总部大厦用地（现设临时办公） 项目西面－空地
项目北面－空地 项目用地现状
图 2-1 项目四置现状
建筑方案
表 2-2 项目综合技术经济指标表
项目 数量 单位
总用地面积 m2
总建筑面积 m2
地上总建筑面积 m2
（一）商务办公楼（38 层）
地上建筑面积 m2
商业建筑面积（1F～2F） m2
办公大堂建筑面积 m2
其
中
办公建筑面积（3F~38F） m2
（二）七星级酒店（19 层）
地上建筑面积 m2
（三）商业门厅、配套建筑面积 m2
商业 m2其
中 配套 m2
地下总建筑面积 m2
地下一层 m2
商业 m2
其中
其他 m2
地下二层 m2
商业 m2
其中
其他 m2
其
中
地下三层 m2
总停车数量 759 辆
地上 216 辆其
中 地下 543 辆
建筑密度 ％
容积率 －
绿地率 30 ％
表 2-4 各建筑功能布局
建筑物名称 楼层分布 功能
一层 大堂
二层 餐厅、散坐区
三层 VIP 餐厅豪华包间
四层 会所（棋牌）
五层 SPA
夹层 设备层（避难层）
六层～十九层 旅业
七星级酒店（地上十九
层）
露天层 露天游泳池
一层～二层 商业
三层 避难层
四层～二十三层 商务办公室
二十四层 避难层
商务办公楼（地上三十
八层）
二十五层～三十八层 商务办公室
地下一层
商业、发电机房、配电房、
洗衣房、职工厨房、管理
办公室、其他设备用房
商业、室内游泳池、管理
办公室、商务办公室、设
备用房
地下室（三层）
地下三层
管理办公室、中水处理站、
水池、水泵房、停车场
环境影响因素识别
本项目建设对环境影响的范围、影响程度、影响时段与工程所处的建设阶段
紧密相关，不同的工程行为对环境要素的影响不尽相同，本项目的环境影响主要
是建设（施工）期和营运期对环境造成的不利影响，表现为工程建设对土地的占
用，工程开挖对水体、植被等生态环境的影响，以及由施工期的车辆行驶噪声、
汽车尾气和施工期机械噪声、施工营地、工程现场形成的对周边环境的影响以及
营业期产生的综合污水、餐饮业油烟、营业垃圾、营业噪声等。（见表 2-5）。
表 2-5 拟建项目对环境影响要素分析
时期 影响分类 影响来源与环节 主要污染物 影响位置
影响
程度
特点
生态环境 施工 土石方、工程废物 全区域 一般
植被破坏
土壤侵蚀
施
声环境 运输、施工机械 噪声 施工营地 明显 暂时性的、与
大气环境 运输、堆放的原材料、施工机械 CO、NO2、扬尘 施工营地 一般
水环境 生活污水、垃圾和工程废物 污水及固废 施工营地 一般
工
期
固体废物 施工过程 建筑垃圾、弃土 施工营地 一般
施工期同步
声环境 车辆进出停车场、营业
交通噪声、顾客噪
声
项目周边 轻微
大气环境
汽车尾气、餐饮厨房油烟、备用发
电机尾气、锅炉燃气废气
CO、NO2、SO2、
油烟
项目周边 轻微
水环境
写字楼、酒店人员生活废水、餐厅
厨房含油废水、其他营业污水。
COD、NH3-N、
BOD5、动植物油
附近水域 轻微
营
运
期 固体废物 营业过程
营业垃圾、厨余垃
圾
－ 轻微
长期
工程污染源分析
施工期污染源分析
环境空气污染源
（1）施工扬尘
施工期大气污染源主要有：施工开挖及车辆运输、施工机械走行车道所带来
的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）装卸、运输、堆砌过程以及开挖
弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；各类施工机械和运输车辆排放的废气。
有关资料显示，施工工地运输土方时行车道两旁扬尘的浓度可达8~10mg/m3，
类比这一结果，本项目施工工地道路两侧的扬尘浓度可达8mg/m3。
（2）燃油废气
施工机械一般使用柴油作动力，开动时会产生一些燃油废气；施工运输车辆
一般是大型柴油车，产生机动车尾气。施工机械和运输车辆产生的废气污染物主
要为CO、NOx、PM10，因此，施工机械操作时应尽量远离居民区，物料运输路
线也应该绕开旅游景点，尽量减少对周围大气环境的影响。但是这种污染源较为
分散且为流动性，污染物排放量不大，表现为局部和间歇性。据类似工程监测，
再距离现场50米处，CO、NO2 的1小时平均浓度分别为
日平均浓度分别为
二级标准要求，对周边大气环境的影响程度较轻。
（3）厨房油烟
据统计，居民厨房用油平均耗油系数为 30 g/人次，烹饪过程中食油的挥发
损失率约 8%。按施工人员 100 人计算，则日耗油量为 3 kg，年耗油量 900 kg。
油烟日产生量为 kg，年产生量为 72 kg。
水污染源
施工期可能产生的废水主要包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油和（或）露
天施工机械被雨水冲刷后产生一定量的含油污水；现场施工人员居住区产生的生
活污水。废水主要污染因子为 pH、CODCr、BOD5、SS 和少量的石油类污染物。
（1）施工污水
施工期可能产生的废水主要包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油和（或）露
天施工机械被雨水冲刷后产生一定量的含油污水。类比同类工程，施工机械、场
地冲洗水污水量约为 20m3/d，整个施工期污水产生量约 13200 m3，污水主要污
染物为 SS 和石油类，SS 浓度约为 400mg/L，石油类约为 8mg/L。计算可得本项
目施工产生 SS 约 8kg/d，施工期产生量约 5280 kg，石油类约 kg/d ，施工
期产生量约 。
（2）生活污水
该工程项目劳动力人数约 100 人左右，根据该地区一般城镇统计资料的类
比推算，施工人员生活用水量为 150 L/人①d，污水产生量按 系数折算，CODCr
浓度约为 400 mg/L，SS 浓度约为 500 mg/L，NH3-N 浓度约为 35 mg/L，可得施
工人员生活污水污染物排放量预测结果（表 2-6）。
表 2-6 施工人员生活污染物排放量统计表
污水 COD SS NH3-N
日产生量（kg/d） 12 6
施工期产生量（t） 7920
噪声源
在工程施工期间，作业机械类型较多，如柴油打桩机、钻孔机械、真空压力
泵机械等、推土机、装载机、铲运机等。这些机械运行时在距声源 5m 的噪声值
在 76～98dB，这些机械所产生的噪声一般在 90dB(A)以上，其中打桩机工作时
的瞬时噪音超过 100dB(A)。运输车辆所产生的交通噪声重型载重汽车为
(A)，中型载重车 (A)，轻型载重汽车 (A)（噪声级来源于我
国八类机动车辆的噪声统计数字）。这些突发性非稳态噪声源将对周围环境产生
一定影响。
施工期噪声影响主要表现为施工机械对周围敏感点的干扰，影响主要在距离
工地 350m 范围内。
固体废物
施工期间的固体废物主要是建筑垃圾与施工人员的生活垃圾。
（1）建筑垃圾
施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣土、地表开挖的淤泥、施工剩余废物
料，以及在运输过程中，车辆若不注意清洁运输而沿途撒落的尘土。施工期建筑
垃圾产生量采用建筑面积发展预测，预测模型为：
式中：
JS ——年建筑垃圾产生量（吨）；
QS——年建筑面积（m2）；
CS——平均每平方米建筑面积垃圾产生量（吨/ m2）。
本项目建筑面积 ，经与同类项目施工期固废排放情况类比，按
30kg/m2 的单位建筑垃圾产生量进行估算，则产生的建筑垃圾约为 4764 吨。
（2）生活垃圾
该建项目施工场地将有各类施工人员 100 人，按每人每天产生 垃圾估
算，则建设期生活垃圾产生量为 50kg/d。生活垃圾则包括残剩食物、塑料、废纸、
各种玻璃瓶等。
上述固体废物如果处置不当将会影响景观，污染土壤和水体，生活垃圾还会
散发恶臭。因此，根据《珠海市城市建筑垃圾管理暂行办法》及相关规定及时清
理，严禁随意堆放、丢弃，可以回收利用的尽量回收利用。
生态环境
项目建设占用土地属永久性占用，会破坏地表植被，产生一定的生态影响。
该项目的土地已被全部征用，随着土地和道路的平整建设，原有的植被和农业生
态结构在性质上发生了实质性的变化。工程在挖土、填土后裸露表面被雨水冲刷
后将造成水土流失，影响陆地生态系统及其稳定性。
水土流失
项目施工面积相对较大，开挖土石方量较大。在施工过程中，由于土壤裸露，
会造成一定程度的水土流失。根据项目预测，本项目扰动地表可能产生的水土流
失总量为 ，其中新增水土流失量为 。
SSS CQJ
营运期污染源分析
项目建成后，产生的污染物主要有：商务办公楼、酒店人员生活污水、餐厅
厨房含油废水及其他商业污水。
废气：本项目主要大气污染源为餐饮炉具燃管道天然气废气、餐饮厨房油烟
废气、备用柴油发电机燃油废气、天然气锅炉燃烧废气、停车场的机动车废气、
中水处理站臭味、垃圾房臭气等。
噪声：备用柴油发电机、锅炉、中央空调主机、冷却塔、各类水泵、风机、
机动车噪声及营业噪声。
固废：办公、商场、客房等产生的生活垃圾，发电机产生的废机油，中水处
理站产生的污泥及餐饮厨房产生的废油脂。
水污染源分析
参考同类商业项目，综合污水水质为，CODcr 初始浓度为 400mg/L、BOD5
初始浓度为 300mg/L、SS 初始浓度为 300mg/L、NH3-N 初始浓度为 30mg/L、动
植物油初始浓度为 20mg/L、LAS 初始浓度为 3mg/L。
项目营业过程产生的综合污水经采用隔油、隔渣及三级化粪池预处理达到珠
海市南区污水处理厂（远期，符合横琴新区污水处理厂）进水标准广东省地方标
准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)三级标准（第二时段）后，为节约水资
源，建议建设单位对项目污水采取以下节水措施：
经采取中水回用后，剩余的 m3/d（冬、春季）
排入市政污水管网进入城市污水处理厂深度处理后排放。
大气污染源分析
本项目主要大气污染源为餐饮炉具燃管道天然气废气、餐饮厨房油烟废气、
备用柴油发电机燃油废气、停车场的机动车废气、中水处理站臭味、垃圾房臭气
等。
1、职工厨房、餐厅厨房炉具燃烧废气
本项目职工厨房、餐厅厨房使用的燃料为市政管道天然气，天然气属于清洁
能源，其燃烧过程中主要污染因子为少量的烟尘、NOX，燃烧产生的污染物浓度
较低，均可达到排放标准的要求，因此，本项目各厨房产生的火烟废气可以与厨
房油烟一起通过项目专用排气管道引至酒店楼顶高空（151 米）排放，对周围大
气环境影响不大。
2、职工厨房、餐厅厨房油烟
职工厨房拟设 2 个有效灶头；酒店预留有餐饮业，预计餐位约 200 个，炒炉、
蒸炉等预计共有有效灶头 10 个。
食物在烹饪、加工过程中将挥发出油脂、有机质及热分解或裂解产物，从而
产生油烟废气。经类比调查，项目职工厨房及餐厅厨房每年产生 的炊
事油烟。
类别同类项目，建议采用如下工艺对项目厨房油烟废气进行处理；
油烟→集气罩→静电除油烟器→排气管→风机→高空达标排放
项目职工厨房及餐饮业厨房产生的油烟废气分别经静电除油烟机处理后（油
烟处理率可达 85％以上，油烟排放量为
（试行）》（GB18483-2001）大型炉灶排放标准后（排放浓度≤ mg/m3），通过
掩蔽烟井引至酒店楼顶高空（151 米）排放，由于两厨房产生的油烟废气量较少，
经处理达标后通过高空排放后对周围大气环境影响不大。
3、备用柴油发电机尾气
发电机尾气应经水喷淋处理后由内置烟井引至酒店楼顶高空排放，排放口高
度为 150 米，排放的烟气黑度小于格林曼黑度 1 级。
4、锅炉燃气废气
项目拟设一台功率为 700KW，约为 1t/h 锅炉，主要为项目提供生活热水，
锅炉以管道天然气为燃料。锅炉房废气产生量约 666m3/h。废气中各污染物浓度
分别为：SO2 mg/m3、NO2 176mg/m3、烟尘 12mg/m3，满足广东省《锅炉大
气污染物排放标准》（DB447/65-2010）标准（SO2 ≤50mg/m3、NOx≤200mg/m3、烟
尘≤30mg/m3）。锅炉废气经专用烟道于酒店楼顶排放（排放口高度 102 米），不
会对周围大气环境产生明显影响。
5、停车场机动车尾气
根据建设单位提供资料，本项目共设置机动车位 759 个，其中地下机动车
位 543 个，地面 216 个；不设洗车等汽车美容服务。
（1）地下车库排气
项目地下车库设置与地下室负三层。由于汽车在车库内要经过怠速、慢速度
行驶的过程，这两种工况下恰恰是汽车尾气中污染物排放量较高的状况，其主要
污染物为 CO、NOX、HC 和 PM10。为了保证车库内的空气质量，地下车库设有
独立机械送排风系统，根据《汽车库设计规范》车库的换气率为 6 次/时，项目
需设置总换气量不小于 万 m3/h，地下车库设计 3 个废气排放口，分布于项
目地面绿化带，设置的废气排放口高度约为 米，排放口朝向应避免面向酒店、
商务办公楼及人行道。（具体位置详见图 2-3），
根据以上分析，地下车库汽车尾气中各类污染物均能达到广东省《大气污染
物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段二级排放标准要求。
（2）地面停车排气
地上停车类型与车库类似、排放系数类似、速度限制相同。按每天每台车辆
进出各一次计算，则平均日车流量为 216 车次，机动车在小区范围内行驶平均距
离按 100m 一程计算，则每辆车的来回路程为 200m。则地上停车排放尾气情况
详见下表。
（3）汽车尾气排放总量
汇总上述表格的数据，本项目汽车尾气排放总量见下表。
表 2-12 项目机动车尾气污染物排放量
污染物 CO HC NOx PM10
排放系数（g/辆·km）
年排放量（kg /a）
6、中水处理站臭气
项目地下室负三层拟建设一个规模为 350m3/d 的中水处理站，中水处理站在
运行过程中产生一定的臭气，臭气污染物主要为恶臭，如不采取有效措施对改废
气进行收集处理，则会对地下室环境造成一定的影响。建议建设单位将中水处理
站产生的废气进行收集并经生物除臭处理后接入地下车库废气排放管道引至地
面 米高处排放。采取以上措施后，排放的恶臭能够得到有效的控制。
7、垃圾房臭气
本项目拟设一垃圾压缩站，位于负三层，占地 ，主要负责收集、压
缩本项目产生的生活垃圾。垃圾压缩站使用过程中会产生垃圾臭味的影响。
建设单位采取以下措施对臭气加以治理：
①每次使用完毕必须清洗垃圾压缩设备及垃圾桶，保持设备内外清洁、无渗
滤液残留；
①垃圾装车完毕应立即清扫压缩站，保证站内和站外周边无垃圾；
①夏季每天最少喷洒 1 次消毒药剂；必要时喷洒除臭剂消除臭味；
①当日收集的垃圾必须及时清运，禁止垃圾在收集站内存储过夜；
①严禁在垃圾压缩站周围人工分选垃圾或露天堆放垃圾；
①设置废气收集系统，将垃圾房内臭气收集并经生物除臭处理后接入地下车
库废气排放管道引至地面 米高处排放。
采取以上措施后，垃圾房臭气不会给周围环境带来明显不良影响。
噪声污染源分析
本项目主要的噪声污染源为备用发电机、风机、变配电设备、水泵、机动车、
中央空调主机等机电设备噪声及商铺营业噪声。其噪声源产生的噪声级如下表所
示。
表 2-14 噪声污染源
声源 声级范围dB(A) 放置位置 备注
备用柴油发
电机
95～105 地下室备用发电机房内 2台，1000KW，机械噪声及振动
风机 75-85 地下室
气动性噪声，地下室内预计设30
台风机
水泵 75-80 地下室 机械噪声及振动
变配电设备 55～60 配电房 低频噪声、振动
机动车 70-75 小区内流动噪声源 进出车库
垃圾压缩机 60～70 负三层 机械噪声及振动
中央空调主
机
65～75 地下室机房内 机械噪声及振动
冷却塔 60～68 楼顶 机械噪声及振动
商铺营业 60～70 项目内 －
燃气锅炉 70～80 地下负一层 燃烧器噪声及机械噪声
固体废弃物
本项目固体废物主要为酒店客房生活垃圾、商铺营业生活垃圾、发电机废机
油、餐饮厨房废油脂、中水处理站污泥等。酒店客房垃圾、商铺营业生活垃圾的
成份主要包括废纸、果皮、塑料袋、废弃包装、食物残渣等。
本项目固废产生状况具体如下表所示。
表 2-15 建设项目日常固体废物排放量估算
序号 污染来源 排放量 类型 采取治理措施
1 酒店客房 140(kg/d) 生活垃圾
2 商务办公楼 3240(kg/d) 生活垃圾
3 商业和公建 794(kg/d) 普通垃圾
由专门清洁工收集后转至
项目垃圾压缩站压缩后交
由环卫部门回收处理
4 厨房废油脂 1(kg/a) 严控废物
统一收集后交由有资质处
理严控废物处理单位回收
处理
5
中水处理措
施污泥
（t/a）
含水污泥
（含水率 80
％）
经脱水机脱水后（含水率
80％）统一收集交由环卫
部门运至填埋场处理
6
发电机废机
油
40(kg/a) 危废 HW08
统一收集后交由有资质单
位回收处理
营运期污染源汇总
综上所述，本项目运营期主要污染源强的汇总情况见下表所列。
表 2-16 拟建项目主要污染物汇总表
削减量 排放量
类别 污染物 产生量
夏、秋季 冬、春季 夏、秋季 冬、春季
废水总量（m3/a） 万
万
万
CODCr（t/a）
NH3-N（t/a）
SS（t/a）
BOD5（t/a）
动植物油（t/a）
水
污染物
LAS（t/a）
SO2（kg/a） 0
NOx（kg/a） 0
烟尘（kg/a） 0
CO（kg/a） 0
PM10（kg/a） 0
HC（kg/a） 0
大气
污染物
住户油烟（kg/a）
削减量 排放量
类别 污染物 产生量
夏、秋季 冬、春季 夏、秋季 冬、春季
废水总量（m3/a） 万
万
万
CODCr（t/a）
NH3-N（t/a）
SS（t/a）
BOD5（t/a）
动植物油（t/a）
水
污染物
LAS（t/a）
H2S（kg/a）
NH3（kg/a）
营业综合、
垃圾垃圾（t/a） 0
中水处理措施
污泥（t/a） 0
发电机废机油
（t/a） 0
固体废物
厨房废油脂（t/a） 0
3 区域环境概况和社会经济状况
自然生态环境状况
地理位置
珠海市位于广东省南部、珠江口西岸，濒临南海，在北纬 21º48′到 22º27′与
东经 113º03′到 114º18′之间，南与澳门陆地相连，东距香港 36 海里，北离广州
140km，背靠拥有众多人口和经济相当发达的“珠江三角洲”（图 3-1）。
横琴岛属于广东省珠海市管辖。1992 年，广东省政府批准成立横琴经济开
发区，作为省级经济开发区。建区以来，铺开了大规模的开发建设，建成了连接
市区的横琴大桥、与澳门相连的莲花大桥和国家一类口岸横琴口岸，实现了桥通、
路通、水通、电通、邮通和口岸通，为经济发展打下了良好的基础。2009 年，
国务院批准在横琴岛上建立中国第三大国家级新区——横琴新区。横琴位于珠江
出海口西侧，东隔十字门水道与澳门相邻，南濒南海，西临磨刀门水道，北与珠
海南湾城区隔马骝洲水道相望。与澳门最近处相距 200 米。距香港 41 海里。南
北长 公里，东离宽 7 公里，海岛岸线 76 公里。现有陆地面积 67 平方公里。
全部开发后将达 86 平方公里，横琴岛是珠海 146 个岛屿最大的岛，横琴岛用地
面积 平方公里，是澳门面积的 3 倍。岛上可供开发土地面积 53 平方公里，
现仍有 40 平方公里土地未开发。
图 3-1 横琴新区地理位置示意图
横琴毗邻港澳，处于“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部，地理位置
极为优越。从地理位置看，横琴是位于中国乃至东南亚经济区的中心，其地缘优
势、区域经济示范作用非常明显。横琴岛四面坏水，海湾众多，植被茂密，空气
清新，生态坏境保存良好。
社会环境状况
珠海市行政区划由香洲区、金湾区、斗门区三区组成，并设计了四个功能区
——横琴经济开发区、万山海洋开发试验区、高新技术产业开发区、高栏经济技
术开发区。珠海市行政辖区的范围，总面积约 7653km2，其中陆域面积约
。
珠海市社会经济现状
珠海市经济特区成立三十年来，国民经济和社会事业蓬勃发展，取得了前所
未有的成就，初步建成了环境优美、工农业生产和第三产业稳步发展的新型海滨
城市。初步核算，2009 年全市实现地区生产总值（GDP） 亿元，比上年
增长 %。其中，第一产业增加值 亿元，增长 %；第二产业增加值
亿元，增长 %；第三产业增加值 亿元，增长 %。
全市财政一般预算收入 亿元，比上年增长 %。其中，增值税
亿元，增长 %；营业税 亿元，增长 %；房产税 亿元，增长
%；企业所得税 亿元，下降 %。全年财政一般预算支出 亿
元，增长 %。其中，教育支出 亿元，增长 %；科学技术支出
亿元，增长 %；文化体育和传媒支出 亿元，增长 %；社会保障和就
业支出 亿元，增长 %；医疗卫生支出 亿元，增长 %；环境保
护支出 亿元，增长 %。
横琴岛现状
横琴处于东亚中心位置，珠江出海口西侧，东隔十字门水道与澳门相邻，南
濒南海，距南海国际航线大西水道 4 海里；北距洪湾保税区不到 1 公里；西接磨
刀门水道，与珠海西区一衣带水，距珠海机场约 8 公里，距珠海港 34 公里；与
澳门三岛隔河相望，最近处相距 200 米，(珠澳)莲花大桥建成后，与澳门连成一
体，成为内地通往澳门的第二个陆路通道，距澳门机场 3 公里；距香港 41 海里。
横琴毗邻港澳，处于“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部，地理位置极为
优越。
横琴原是边陲海岛，1987 年 3 月成立横琴乡人民政府，1989 年 3 月撤乡建
镇，隶属香洲区管辖。1992 年，广东省委《关于进一步扩大对外开放若干问题
的决议》确定珠海西区、横琴岛、广州南沙和惠州大亚湾为 90 年代进一步扩大
开放的重点区域，为珠海市委、市政府派出机构，1998 年底确定为珠海市五大
经济功能区之一。2003 年 7 月机构改革，区、镇分开。根据珠海市委、市政府
的要求，横琴经济开发区管委会主要负责开发建设和发展经济，横琴镇主要负责
社会事务管理工作。根据珠海市公安局横琴派出所的相关资料，2008 年末横琴
经济开发区户籍人口 4229 人，比 2007 年末增加了 139 人增加了 %，暂住人
口 3004 人，比 2007 年末减少 219 人。
横琴人口包括常住非农业人口、常住农业人口暂住人口三部分。常住非农业
人口和暂住人口集中在横琴镇中心，常住农业人口分布在深井、三塘、石山、上
村、下村、向阳村中等。目前，横琴新区内设一区（镇）、三个社区居委会，下
辖 12 个自然村，2008 年末岛内人口 7585 人，其中常住人口（户籍人口）4203
人，流动人口（暂住人口）3382 人。
横琴新区经济原以传统型的农渔业为主，建区以后，经济规模逐渐壮大，现
已初步形成以外资和民营经济为主体的发展格局，多项主要经济指标呈两位数增
长。2008 年横琴新区农业总产值 12878 万元，社会消费品零售总额 10774 万元，
一般预算收入 4939 万元，固定资产投资 20033 万元，外贸进出口额 9852 万美元。
4 建设项目区域环境现状评价结论
项目所在区域大气环境中，二氧化硫、二氧化氮的小时浓度以及 PM10、TSP
的日均浓度监测值均达到了《环境空气质量标准》（GB3095-1996，及其 2000
年修改单）的二级标准的要求。
十字门水道海水监测结果显示，CODMn 超标率达 100%，个别断面无机氮超
标，其余各监测指标均达《海水水质标准》（GB3097-1997）第二类标准，由此
可见，十字门水道主要呈现轻微有机性污染，超标的主要原因可能是近岸地区澳
门、横琴岛内的生活污水或近海岸大量水产养殖废水未经处理达标而直排水体。
声环境现状评价结果显示，项目所在区域各个测点昼、夜间本底噪声值监测
结果均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类、4a 类标准，拟建项目所
在地声环境质量较好。
5 施工期环境影响预测与评价
施工期大气环境影响分析
为使施工过程中产生的粉尘对周围环境空气的影响降低到最小程度，建议施
工场地洒水使作业面保持一定的湿度；加强回填土方堆放场的管理，要制定土方
表面压实、定期喷水、覆盖等措施；运输车辆加蓬盖，且出装、卸场地前将先冲
洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面；施工结束时，应及时对施工占用
场地恢复地面道路及植被；靠近环境敏感点附近的施工现场采取封闭或半封闭施
工方式等。
施工期水环境影响分析
本项目施工污水的特点是悬浮物浓度高，有机物含量相对较低。施工场地产
生的含泥沙及含油废水及施工人员生活污水经处理达到广东省《水污染物排放限
值》（DB44/26-2001）二时段一级标准后，尽量回用至项目内，剩余的可排入市
政管网。
为保证项目所在地水体水质功能区划，严禁将未经处理的施工人员生活污水
随意排放，严禁将达标和未达标的生活污水排入排洪渠或周边水域。建议建设单
位对场地周边的堤围进行加固和防渗漏处理，防止在暴雨期间的地表径流和场地
积水漫入排洪渠或周边水域。
施工期噪声影响分析
施工时，尽量采用低噪声的设备，合理选择施工时间和方法，保护对象主要
为：银鑫花园。须采取以下措施：合理安排施工时间，噪声量大的施工作业安排
在白天(7:00-22:00)，尽量避免或禁止夜间施工；并要求取得城管部门和环保部门
的夜间施工许可，并张贴安民告示，获取周围民众的理解。施工期间的材料运输、
敲击、人的减叫等作为施工活动的声源，要求承包商通过文明施工、加强有效管
理加以缓解，昼间施工时对受噪声影响较大的敏感点可设置移动声屏障等环保措
施。施工单位必须选用符合国家标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声或
带隔声、消声的施工机械等。
施工期固体废弃物影响分析
施工中的固体废弃物主要是工程弃土、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。对工
程产生的弃土尽量回用，多余土方及时清运至弃土场（由项目水土保持方案确定
具体地点）；建筑垃圾处理应遵守珠海市垃圾收集处理管理办法，产生的建筑垃
圾应分类堆放，并及时清运，做到工完场清；施工工区生活垃圾定期由环卫部门
定期予以清运。
6 运营期环境影响评价
61 地表水水环境影响评价
本项目综合营业污水产生量为 m3/d，万m3/a。
参考同类商业项目，综合污水水质为，CODcr 初始浓度为 400mg/L、BOD5
初始浓度为 300mg/L、SS 初始浓度为 300mg/L、NH3-N 初始浓度为 30mg/L、动
植物油初始浓度为 20mg/L、LAS 初始浓度为 3mg/L。
项目营业过程产生的综合污水经采用隔油、隔渣及三级化粪池预处理达到珠
海市南区污水处理厂（远期，符合横琴新区污水处理厂）进水标准广东省地方标
准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)三级标准（第二时段）后，为节约水资
源，建议建设单位实行中水回用措施，经采取中水回用后，剩余的
（夏、秋季）/ m3/d（冬、春季）排入市政污水管网进入城市污水处理厂深
度处理后排放。
空气环境影响评价结论
项目建成后，主要大气污染物来源于厨房油烟、发电机燃油尾气、燃气锅炉
燃烧废气，另外尚有少量的机动车尾气、垃圾房的臭气及中水处理站臭气等。
厨职工厨房及餐饮业厨房产生的油烟分别经静电油烟处理设备处理达标后
由内置烟井引至所在建筑物的楼顶天面（排放口高度 102 米）达标排放；燃气锅
炉产生的废气经由排气筒引至酒店楼顶（排放口高度 102 米）高空达标排放；发
电机燃油尾气经水喷淋处理后由内置烟井引至酒店楼顶（排放口高度 102 米）排
放；垃圾房臭气经收集并经除臭处理后再与机动车尾气一并有排风系统引至地面
（排放口高度 米）排放；机动车尾气主要来源于配套地下停车场及露天提车
场，车位设置较为分散，只需限制车辆进出速度、加强地下室通风、换气即可有
效减小机动车尾气对周围环境的影响。由于本项目大气排放量很少，因此对大气
环境影响不明显。
本项目的建设对周围环境空气质量影响较轻。
声环境影响评价结论
运营期噪声主要来自于发电机、锅炉、风机、汽车发动机噪声、水泵、冷却
塔、营业噪声等。建设单位经采取对部分高噪音设备设立独立的机房及对设备进
行减振、消声、吸声及隔声等减噪措施；在项目内实行限速、禁鸣喇叭、加强道
路绿化后，项目运营后的设备噪声及交通噪声对环境的影响不显着，其边界噪声
值可符合《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）2 类、4 类标准，不
会对周围环境造成不良影响。
固体废物境影响评价结论
本项目固体废物主要为酒店客房生活垃圾、商铺营业生活垃圾、发电机废机
油、餐饮厨房废油脂、中水处理站污泥等。
（1）客房生活垃圾、商铺营业生活垃圾试行袋装化，在每栋楼、公建配套、
商铺设置垃圾收集桶，并进行分类收集，每天安排区内环卫保洁人员到各点收集
生活垃圾，收集后通过运至本项目垃圾压缩站分类压缩，再由环卫部门上门收集
后统一进行处理；还应定期对垃圾堆放点应进行消毒，杀灭害虫，以免散发恶臭，
滋生蚊蝇。
（2）中水处理站污泥：污泥经脱水机脱水后（含水率 75％），交由环卫环
保运转垃圾填埋场处理。
（3）食堂废油脂属严控固废 HY05 类，交由有具有严控废物资质单位回收
处理。
（4）发电机废机油属于危险固废 HW08 类。根据《中华人民共和国固体
废弃物污染环境防治法》、《广东省危险废弃物经营许可证管理暂行规
定》、《广东省危险废物转移报告联单管理暂行规定》的有关规定，必须交
由有危险废物资质单位作无害化处理。
7 内外环境影响分析
内环境中，存在各种设备噪声以及大气污染源，经过妥善治理，对项目自身
产生影响不大。
外污染源为毗邻项目的道路对本项目造成一定的影响，根据预测，影响较大
的为项目东面的环岛东路机动车噪声及机动车尾气对本项目造成一定的影响。为
将道路交通对本项目的影响降到最低，可通过对项目靠路一侧的门窗设置隔声铝
合金门窗，降低噪声影响；将洗手间、进风口设置在楼宇靠交通干线一侧；并且
在项目与道路相临处设置绿化带
建设单位应根据本报告书中的要求，认真落实各种治理措施，这样，内、外
环境中的各种污染因素可得到有效控制，均在可接受范围。
8 清洁生产结论
本项目在建设中使用合格的建筑材料，涂料、油漆等采用环保产品，卫生洁
具、小区照明等采用节水、节电设备，项目厨房燃料使用天然气，并实行中水回
用措施等，通过一系列的措施来节约能源、降低物耗，从而减少污染物的排放量。
因此，本项目的技术和设备基本能符合清洁生产要求。
9 项目选址与规划的合理性结论
项目属于鼓励旅游资源综合开发项目，符合《广东省产业结构调整指导目录
（2007 年本）》要求；项目选址用地符合横琴新区土地利用规划、符合《珠海市
环境保护条例》及《珠海市城市规划条例》环境保护规划；项目总体布局合理可
行，总体来说，本项目的选址符合相关规划，从环保角度其选址是可行的。
10 公众参与结论
大多数被调查者对本项目的建设是支持的，认为本项目的建设可以促进当地
经济的发展，其施工期间可解决当地部分劳动力就业问题，但同时受访群众也对
项目建设（施工及运营）对周围环境会产生的环保问题充分发表了自己的意见，
群众主要关心的问题施工期的噪声、扬尘及水土流失等环境问题，因此，为了更
好的控制污染，保护周围环境，建议建设单位认真听取社会公众的意见，遵循本
报告书提出的各项污染治理措施并认真落实，以减少项目施工期和运营后对环境
的影响。
11 环境影响评价总结论
综上所述，本项目用地性质为商业用地，符合珠海市横琴新区城市规划；
项目平面布局合理，充分体现“以人为本”的理念。项目建设具有较明显的社会、
经济、环境综合效益；项目实施后能满足区域环境质量与环境功能的要求。但项
目的建设期不可避免地对环境产生一定的负面影响，只要建设单位严格遵守环境
保护“三同时”管理制度，切实落实本评价提出的各项环境保护措施，加强环境管
理，认真对待和解决环境保护问题，对污染物做到达标排放，从环保角度上讲，
项目的建设是可行的。
12 建议
1、规划建设时应注意绿地规划，植树种草，乔灌草合理配置，注意异质性
布局和交通噪声传播方向的绿化带布设，做到见缝插绿，鼓励垂直绿化。认真贯
彻落实建设项目“三同时”制度，将各项环保治理措施落实到位，保证各个治理设
备的正常运转，确保各项污染物的达标排放。
2、引进餐饮业时，应要求经营单位做好厨房废气及营业噪声的的治理措施，
防止油烟及营业噪声扰民；
