XX 大桥施工总体进度计划
根据业主、监理方的要求，在确保 2018 年年底桥梁通车的前提
下；结合我部现有的施工机械、人员情况；充分考虑本合同段工程施
工特性及工程所在区域自然环境条件的基础上；结合我局承建的其它
一些类似工程的实践经验；运用工程项目信息化管理技术编制施工进
度计划；使工程进度计划管理科学化、信息化。在施工程序合理、施
工条件可能的前提下，尽可能加快施工进度，使工程早日发挥效益。
一、工程概况
（一）、概况
XX 大桥位于 XX 县 XX 乡中心地带，距拉萨市约 60km，S101
线 K65+628 处，该桥北接国道 318 线中尼公路 XX 至 XX 大桥，南
接 S101 线 XX 大桥至 XX 公路和 S307XX 大桥至 XX 公路，是 XX
交通公路网中跨越雅鲁藏布江的重要桥梁之一。
项目起点与 G318 线 XX 至 XX 大桥段 K4702+272（二级公路）
平交，终点与 S101 线（规划 G349 线）XX 大桥至 XX 段（三级公路）
平交。路线全长 ，平交口 2 处，新建桥梁及两端接线采用
二级公路标准建设，路基宽度 12m，设计时速 60km/h，桥面铺装及
接线工程均采用沥青混凝土路面。桥梁全长 ，桥梁设计汽车
荷载等级采用公路-I 级，桥面宽度 （护栏）+ (人行道) +净
（净宽）+ (人行道)+（护栏）=12m。桥梁平面位于
直线上，桥梁中心与行车道中心重合，纵面位于两侧纵坡分别为
%和%的凸曲线（R=15000）路段上，全桥共 8 联（6×4×30+3
×30+2×15），上部结构第 8 联采用普通钢筋砼连续箱梁，其余联采用
30 米预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式
墩，墩台采用桩基础。
（二）、主要工程数量
1、路基工程
路基挖方 1157m3，挖除非适用材料 5481m3，换填土 948m3，利
用土方 ，借土填方 ，结构物台背回填 ，
锥坡填土 206m3，换填片石 5220m3，土工格栅 ，隔水土工
布 3828m2，M10 浆砌片石排水沟 788m，种草 ，M10 浆砌护
坡 ，C30 砼预制护坡 。
2、路面工程
级配砂砾垫层 1841m2，水泥稳定土基层 28771m2，级配砾石底
基层 15316m2，透层 19735m2，中粒式改性沥青面层 39470m2，砼彩
砖加固土路肩 ，预制路缘石 ，砂石路面 ，现
浇路边石 。
3、桥梁、涵洞
光 圆 钢 筋 （ HPB235 、 HPB300 ） ， 带 肋 钢 筋
（HRB335、HRB400），D10冷轧带肋钢筋焊接网81959kg，
护栏钢材 53200kg，其他钢材 15597kg，挖土方 2704m3，挖石方
654m3，钻孔灌注桩（Φ）2019m，浆砌片石 169m3，砂砾垫层
94m3，板型板式橡胶支座 112 个，圆型板式橡胶支座 272 个，盆式
支座 7 个，模数式伸缩装置 115m，箱梁钢绞线 159885kg，C20 混凝
土 4533m3（枕梁、导流堤、基础），C30 混凝土 975m3（系梁、搭板、
护栏、人行道盖梁及垫梁），C35 混凝土 489m3（桥墩柱、台身、），C40
混凝土 （台帽、耳背墙、牛腿、现浇箱梁、楔形块、支座垫
石），C50 混凝土 4238m3（伸缩缝、上部结构现浇、预应力箱梁），C50
防水混凝土桥面铺装 10180m2，防水层 10180m2。单孔钢波纹管涵
，钢筋混凝土盖板涵 8m。
4、安全设施及预埋管线
单面波形梁钢护栏 691m，交通标志 6 个，公路界碑 8 个，路面
标线 。
（三）、编制依据及原则
1、编制依据
（1） 依据交通运输部颁发的《公路工程技术标准》，以及业主、
监理补充通知的要求。
（2） 依据国家有关规程、规范的要求。
（3） 总体施工组织设计方案。
2、编制原则
（1） 满足工程总进度和工程控制性工期要求。按照本标招标文
件规定的合同控制工期要求，做好施工总体规划，科学合理地安排施
工程序及其施工进度，确保节点工期及合同总工期。
（2） 抓住关键线路，突出重点。据合同规定的各控制性工期要
求，确定施工关键线路，紧紧围绕施工关键线路组织施工，在确保关
键项目施工进度的同时，统筹兼顾，使本工程整体协调推进；
（3） 优化资源配置，充分体现均衡施工的原则。合理安排组织
各项作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；采用适中的施工
强度指标安排施工日程，对不可预见因素留有一定余地，并在施工中
力求实现均衡生产，文明施工；
（4） 充分考虑本合同工程的施工特性，理清路基、挖方、填方、
软基处理与路面结构之间的相互关系，合理安排工期。
（5） 充分考虑与本标有关的已建工程通车对本标进度的影响。
对本标段施工与相关联的项目进行统筹协调，服从大局，为他人提供
方便；
（6）按照我局的施工管理水平及已建类似工程施工经验，合理
地进行人、机、物等各种资源的配置；
（7）按照同类工程施工技术水平，详细进行施工规划，保证进
度计划在技术上的可行性。
（四）、施工进度安排
本工程拟在 2017 年 9 月 14 日开工，竣工日期 2019 年 9 月 14 日，
日历工期 730 天。具体详细施工进度计划划横道图。
主要分项工程进度目标：
1、施工准备：2017 年 11 月 15 日～2017 年 11 月 30 日
进场后，即进行人员、设备动员，以“边筹备，边进场，边开工”
的措施，突出一个“快”，将河床两侧红线内的树木清理，平整场地，
计划 2017 年 12 月完成生产生活、临时设施的施工，机械设备、实验
设备和相应施工人员的进场，当监理下达开工令后，立即进行桩基围
堰筑捣施工。
2、路基工程
（1）、挖除旧路面及拆除结构物：2018 年 8 月 25 日~2018 年 9
月 2 日
（2）、路基挖土方：2018 年 5 月 10 日~2018 年 5 月 30 日
（3）、路基填方：2018 年 5 月 12 日~2018 年 6 月 10 日
（4）、防护工程：2018 年 5 月 20 日～2018 年 7 月 15 日
（5）、排水工程 ：2018 年 6 月 10 日～2018 年 6 月 25 日
（6）、其他附属工程：2018 年 9 月 10 日~2018 年 10 月 20 日
3、桥、涵工程
（1）、桩基：2017 年 12 月 10 日~2018 年 2 月 28 日
（2）、系梁：2017 年 12 月 15 日~2018 年 2 月 28 日
（3）、墩柱：2017 年 12 月 30 日~2018 年 3 月 31 日
（4）、盖梁：2018 年 2 月 1 日~2018 年 4 月 20 日
（5）、箱梁预制：2018 年 3 月 10 日~2018 年 5 月 31 日
（6）、箱梁架设：2018 年 4 月 15 日~2018 年 6 月 30 日
（7）、箱梁现浇：2018 年 4 月 20 日~2018 年 6 月 10 日
（8）、桥面系及附属：2018 年 6 月 20 日~2018 年 9 月 20 日
4、路面工程
（1）、底基层: 2018 年 9 月 15 日～2018 年 9 月 30 日
（2）、水稳基层：2018 年 9 月 25 日～2018 年 10 月 20 日
（3）、沥青面层：2018 年 10 月 22 日～2018 年 11 月 10 日
5、安全设施
（1）、波形梁钢护栏：2018 年 10 月 15~2018 年 10 月 30 日
6、绿化及环境保护：2018 年 9 月 10 日~2018 年 9 月 30 日
四、设备、人员配备计划
主要施工机械设备表
序
号
设备名称 型号规格 国别
产地
制造
年份
额定功
率
（kw）
生产能
力
数量
（台
）
预计进
场时间
1 挖掘机 SY330C 三一 2014 184 2
2 压路机 LSS220 洛阳 2014 132 22t 1
3 钢轮压路机 XP301 徐工 2014 132 20t 1
4 胶轮压路机 XP301 徐工 2014 132 30t 1
5 装载机 50C 柳工 2014 158 3m3、
5t
2
6 砼搅拌楼 HZS60 德阳 2017 63 60m3/h 1
7 罐车 中联 2014 247 10m3 2
8 桥梁架设设备 YQ180-40 河南 2014 150 180t 1
9 钻孔设备 SR200C 三一 2014 193 8
10 铣刨机 W2000 型 维特 2014 403 ℃1m 1
11 沥青摊铺机 SPS95 华通 2014 1
12 全自动数控穹箍机 永拓 5 号 邢台 2014 5kw/h 6~12mm 1
13 自卸 汽车 德龙 F3000 陕西 2014 20t 20t 6
14 钢筋弯曲机 42 型 2017 3 2
15 调直机 固特 SGT5-
12
成都 2017 1
16 龙门吊 60T 2017 2
主要材料试验、测量、质检仪器设备表
数量序
号
设备仪器名称 型号规格
需求数量 数量小计
备注
试验仪器
1 砂石标准方孔筛 1 套 1 套
2 电子秤 30kg、5kg 1 台 1 台
3 电子秤 1kg、 1 台 1 台
4 泥浆比重计 1 套 1 套
5 养护室温度控制仪 1 套 1 套
6 空调 2 台 2 台
7 温度计 -50℃~100℃ 10 个 10 个
8 温湿度计 7 个 7 个
9 振筛机 1 台 1 台
10 水泥净浆搅拌机 1 台 1 台
11 水泥胶砂搅拌机 1 台 1 台
12 沸煮箱 1 台 1 台
13 电动抗折试验机 ±1％ 1 台 1 台
14 水泥细度负压筛 1 台 1 台
15 标准养护箱 ±1％ 1 台 1 台
16 胶砂振实台 ZT96 1 台 1 台
17 雷氏夹 1 套 1 套
18 维卡仪 1 台 1 台
19 比表面积仪 1 台 1 台
20 混凝土搅拌机 1 台 1 台
21 混凝土震动台 1 台 1 台
22 塌落度筒 1 台 1 台
23 2000 型压力机 1 台 1 台
24 万能试验机 1 台 1 台
25 钢筋打点机 1 台 1 台
26 烘箱 1 台 1 台
测量及其他仪器
1 游标卡尺 200mm 1 根 1 根
2 全站仪 徕卡 TS02 1 台 1 台
3 对讲机 6 部 6 部
4 自动安平水准仪 DS-2000 1 台 1 台
经理部施工高峰时期劳动力投入计划表
序号 工种 人数 备注
1 项目经理 1
2 总工程师 1
3 工程师或技术员 5
4 施工队长 2
5 安质员 3
6 材料员 1
7 电工 3
8 电焊工 8
9 钢筋工 20
10 机械司机 29
11 基层工 20
12 面层工 20
13 测量工 3
14 试验工 2
15 砼工 20
16 普工 24
17 保通员 2
合计 164 人
五、材料要求及材料供应计划
1、主材采购均与厂家签订购销合同；合同签订前要对生产厂家
的生产规模、能力、质量、价格，择优选用生产能力强、质量好、价
格适中的厂家。
2、对于需求量大的主材，根据施工部位的不同多选择几家单位，
即不影响质量又能保证施工需要。
六、各分项工程的施工顺序
1:桩基
平整场地→桩位防线→埋设护筒→钻机就位→钻进→清孔→安放
5 三米直尺 MZC-1 1 根 1 根
钢筋笼→下导管、二次清孔→灌注水下砼→拆、拔护筒→清理桩头。
2:系梁
施工准备→测量放线→桩顶系梁基坑开挖→凿除桩头→做垫层→
绑扎系梁钢筋→立系梁模板→灌注砼→拆模养生。
3:墩柱
施工准备→测量放样→承台砼凿毛处理→加工制作、绑扎安装钢
筋→钢筋检验→加工制作、安装模板→模板检验→浇筑砼→模板拆除
→砼养生。
4:盖梁
施工准备→测量放样→摆设支架→支模板→加工制作、绑扎钢筋
→支侧模板→浇筑砼→养生→拆模板、支架。
5:支座垫钢
钢 筋 预 埋 → 盖 梁 砼 浇 筑 → 垫 石 及 挡 块 区 域 凿 毛 →钢筋
修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。
6:预制小箱梁
预制场地及预制台制作→模板制作→钢筋及波纹管制作安装→模
板安装→砼浇筑、养生→钢绞线制作、安装→梁体预应力张拉→管道
压浆→封端→梁体养生。
7:预制箱梁架设
施工准备→测量放样→吊机就位（架桥机拼装）→支座精确放样、
安放→梁板安装→砂浆填缝→铰缝浇筑→立模板→浇筑墩顶湿接缝→
砼养生→张拉压浆→体系转换→桥面系施工。
8:现浇箱梁
地基处理→支架搭设→支架预压→模板施工→钢筋制作安装→预
应力筋施工→混凝土浇筑及养护→张拉、压浆→砼养护→模板及支架
的拆除。
9:桥面铺装
凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇
筑砼→刷毛→养生。
10:附属工程
人行道：测量放样→安装路缘石和泄水管→人行道混凝土浇筑及
印花→人行道伸缩缝安装→养生。
搭板：测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇
筑混凝土→养生。
导流堤：施工准备→测量放样→夯填土填筑→开挖基础基坑→浇
筑混凝土基础→采用沙砾石夯实回填基坑→修整坡面、填筑碎石砌筑
浆砌石片。
七、主要分项工程施工工艺框图
灌注砼
墩台柱施工
拆模 养护
取试件
施工准备
测量放线
桩顶系梁基坑开挖
凿除桩头
做好垫层
立系梁模板 钢筋检查
地系梁施工工艺流程图
盖梁施工工艺框图
箱梁施工工艺流程图
清理台座刷油
绑扎钢筋钢筋加工
浇筑混凝土
安装侧模端模
安放波纹管
养护、拆模板
穿钢绞线束
压试块
清理孔道、张拉
封锚
清理孔道、张拉
孔道压浆
出梁存放
水泥浆制备
钢筋加工
钢筋加工
钢筋加工
同
条
件
养
护
标
准
养
护
软 基 处 理 硬 化
搭 设 碗 扣 式 满 堂 支 架
和 箱 梁 底 模
安 装 箱 梁 侧 模 板
绑 扎 底 腹 板 钢 筋 及 安 装 预
应 力 管 道 和 钢 绞 线
安 装 箱 梁 芯 模 （ 腹 板 ）
腹 板 顶 面 混 凝 土 凿 毛 处 理
浇 筑 底 腹 板 砼 （ 第 一 次 ）
安 装 顶 板 模 板
绑 扎 顶 板 钢 筋
浇 筑 顶 板 砼 （ 第 二 次 ）
制 作 同 养 试 件
强 度 、 龄 期 达 到 要 求
预 应 力 张 拉
洒 水 覆 盖 养 生
计 算 张 拉 双 控 指 标
预
压
观
测
现 浇 箱 梁 施 工 流 程
预 应 力 孔 道 压 浆
洒 水 覆 盖 养 生
封 端
现浇箱梁施工工艺流程
箱梁预应力张拉工艺流程图
准备工作
箱梁砼强度检测
检查并处理锚垫板及锚垫板下
砼
钢绞线张拉伸长值计算
清孔
穿束
张拉机具校正
张拉设备安装
通讯设备准备
张拉劳动力组织
锚具、孔道、千斤顶
三对中
初张拉
张拉
控制张拉吨位
持荷 5 分钟
锚固
回油卸载
清洗孔壁
孔道压浆
核对锚具及钢绞线回缩量
观察是否串孔
核对伸长量
核对伸长量
监理工程师检验
八、重点（关键）和难点工程的施工方法及措施
本工程任务重，做好桥梁施工组织安排，是本工程的重点，如何
在合同工期内完成全部工程项目是本工程的难点。
本工程道路是通往日喀则、山南的通道；施工沿线为雅鲁藏布江
核心保护区，因此该条道路旅游车辆多且各个施工单位的原材料、机
械设备进场经过我施工段，因此施工过程中的环境保护、安全文明施
工及施工保通尤为重要，也是本工程施工的一项控制重点。
本工程中波形防护栏，通过我项目部现场查看，施工位置都在道
路边，沿线车流量大、车速快，在施工过程中，安全保证及保通是本
工程的重点。
因此，在施工过程中我项目部将从思想上、组织上、管理等方面
下大力气，积极做好环境保护和安全文明施工工作、及施工保通工作。
重点、难点工程分析
（一）、桥梁工程
1：钻孔灌注桩
1)钻孔施工中严格控制孔径、孔垂直度,保持孔内有足够的水头高
度,使用优良的泥浆护壁。吊入钢筋骨架时,对准孔心,竖直插入,防止坍
孔。
2)砼灌注前检查设备是否正常,确保砼灌注的连续性。
3)砼灌注时随着导管的提升,做到连灌、勤测、勤拔管。随时掌握
导管的埋置深度,避免出现埋堵导管,灌注中坍孔、导管进水、断桩等
通病的发生。
2：墩身盖梁
1)加强墩身、盖梁的定线和复核控制,确保柱位和盖梁高程准确。
2)墩身模板采用半圆形法兰连接定型钢模板,内涂优质脱模剂,砼
浇筑时分层振捣,确保结构物的内实外光。
3)加强模板地锚拉线整体加固的控制措施以及砼浇筑过程中经
纬仪跟踪观测,保证墩身的竖直度。
4)柱式墩身采用定型大块钢制模板,地锚拉线的固定方案,一次浇
筑,避免了结构砼外观接缝。
5)肋板、盖梁模板采用外框架对拉体系,且使用每块模板面积大
于 2 平方米的加厚钢板错茬连接的模板面板,有力地保证了砼的外观
美感及接茬质量。
3：混凝土外观质量
1)凡外露地面以上部分的砼工程,一律使用钢制大块外对拉框架
组合模板, 同时使用优质脱模剂,在模板接口处加设密封胶条,防止漏
浆。保证外露砼的外观质量。
2)砼拌和时采用同一厂家同一品牌批号的水泥及外加剂,尽可能
采用同一料场的骨料,保持桥梁结构外观色调一致。
3)施工中采用模板体系结构四角激光对点的平面及立体控制方
法,有效地保证了墩身结构的平面及立体位置的控制。
4：预应力砼箱梁预制
1)板梁模板采用特制的大块装配式钢模板,模板面板采用厚度为
5mm 以上的钢板制作,保证梁板混凝土外观质量;模板接口处采用塑料
密封条密封,防止混凝土浇筑过程中产生漏浆现象。
2)采用分层浇筑方法,混凝土的拌和达到规定的塌落度标准;各种
混合料的规格和强度符合规范规定要求;使用强制式拌和机拌和混合
料,确保混凝土的拌和和易性和均匀程度。混凝土浇筑时保证连续,均
匀振捣,避免因漏振或过振形成混凝土表面蜂窝和麻面,保证箱梁混凝
土的质量。
3)采用场地集中预制的方法施工,采用大块组合装配式开启钢模
板,有效地控制了大梁的整体质量。 预应力砼大梁预制大批预制施工
前先做 1-2 片预应力砼大梁作为试验梁,以确定其力学性能的可靠性、
施工工艺、运输和安装方法等。
在试验梁预制完毕并进行安装试验过程观察其以下几项指标:
℃预应力钢筋张拉后,预制梁上缘、梁端及其它部位有无裂缝发生。
如有发生,找出产生的原因。℃预应力板砼梁预制时设置的反拱及其发
展速度。由此总结出预留底模的施工预拱度。
℃张拉后锚下砼有无局部压碎或裂缝,预应力孔道灌浆是否饱满。
由此总结出锚区混凝土的振捣方法,配合比的粒料级配选择及灌浆方
法及配浆方法等工艺。
℃预应力砼搬梁起吊、运输、安装时有无扭曲,是否对主梁结构安
全产生危害。由此总结出吊装主梁时采用的捆绑方法及采用何种安装
方法等参数。
5：预应力砼板梁安装
1)大梁选择平板拖车运输及大吨位吊车安装工艺进行安装,采用
软接触捆绑式吊具,避免大梁在运输,吊装时扭曲,变型及局部损坏。
2)永久支座位置施工准确,且大梁安装时四点临时支座同时受力;
避免板梁在安装初期落在永久支座上。
6：预应力砼连续箱梁预应力钢束张拉
纵向预应力钢束张拉:侧模拆除:待混凝土养护至设计强度的 80%
以上后,拆除侧模板和挡头模板,采用人工配合吊车进行。纵向预应力
钢束张拉:张拉采用双控法进行单端张拉,具体施工工艺如下:
1)绘制张拉管埋图,查取初张、锚固张拉的油表读数和计算相应的
伸长量;
2)按张拉力、钢绞线束的技术参数、钢束长等数据按《公路桥涵
施工技术规范》提供的伸长值计算公式计算不同束长的张拉伸长值,
并做好记录,交监理工程师验算、审核、批复。
3)做锚下应力试验,获取锚口损失,管道摩阻损失等影响预应力损
失的系数。
4)预应力张拉工艺:待箱梁砼强度达到 100%(同体试件),开始进行
箱梁第一跨张拉。预应力张拉采用双控法施工,即伸长量和张拉力同
时控制。采用单端对称张拉,张拉过程中严格控制断滑丝数量不超过
总数的 1%。张拉顺序:0→初张拉(10%张拉力)→控制张拉(100%张拉
力)→(持荷 3 分钟)→锚固。
7：桥面系施工
本段桥梁的桥面系工程包括湿接缝浇筑、泄水管、混凝土桥面铺
装、伸缩缝安装等主要分项工程。
1)主梁湿接缝浇筑。拟采用钢制吊模的方案,使用钢带和铁线作为
承重梁和拉带,模板与梁翼板接缝采用密封胶条;钢筋采用场地制作、
现场焊接绑扎的常规方法施工;砼采用集中拌和、搅拌运输车运送,人
工摊铺,机械振捣、洒水保湿养护的方法施工。
2)桥面铺装施工。桥面铺装防水砼浇筑采用砼集中搅拌站拌和,翻
斗车运输,人工配合三轴设备摊铺,大抹子粗平,小抹子精平,砼切毛机
切毛,人工洒水塑料布覆盖保湿养生的方案施工。砼拌和时加入规定
数量的防水剂等外加剂。清理桥面杂物→测量放样→安装桥面铺装钢
筋→浇筑桥面混凝土→草袋覆盖洒水养护至设计强度。在进行桥面铺
装施工前,需严格清除主梁顶面的灰浆及其它杂物,以免桥面防水层、
铺装混凝土与主梁间形成隔层,影响质量。铺设桥面连续钢筋及桥面
铺装构造钢筋时应注意上下保护层的厚度,以免出现露筋现象;同时桥
面铺装混凝土采用搅拌运输车运送,严禁采用输送泵运送,以免水泥用
量过大使桥面铺装混凝土层形成开裂。
3)伸缩缝安装施工。在进行桥面铺装施工时,在伸缩缝的中线位置
两侧各留出槽口,且在梁施工时预埋钢筋及钢板;进行伸缩缝安装前,清
理槽内杂物,在槽口的内边缘进行凿毛处理。同时校正预埋钢筋,使其
归到正确位置上。同时用全站仪确定出伸缩缝中心的精确位置并拉线
标识。
4)泄水孔安装施工工艺方法。在主梁预制时在相应边梁位置预留
泄水孔预留口,在进行相面铺装时预留出企口槽。首先,使用经纬仪根
据桥梁横纵中心测放出预留口的准确位置,用十字墨线标识,然后
根据中线位置调整预留槽的开口尺寸,将按设计购置的泄水管运到现
场,在槽口内铺设一层厚 2-3cm 水泥砂浆(25#),将泄水管按确定位置安
装,并将泄水管口与砼槽口接缝位置用砂浆抹平。
5)锥坡土方施工。锥坡土方拟采用自卸汽车场外运土方,人工配合
推土机、平地机进行摊铺,重型压路机及振动压路机、振动夯碾压,达
到标准的压实度的方法施工。
锥坡砌石防护拟采用人工直接在削好的坡面上砌筑的方法施工;
基础采用挖掘机挖掘,水泵明排水,简易挡土板护壁的方法进行施工。
（二）、混凝土工程
本工程桥梁、硬化路肩、预制块边沟、导流堤为混凝土。因此，
如何保证混凝土的质量问题是本工程的重点和难点。
（三）、沥青混凝土工程
本工程主要工程量为桥梁沥青混凝土路面施工，因此过程中如何
防止纵、横裂缝是本标段施工控制的难点。
（四）、场动迁工作涉及面广、施工协调任务重
经现场初步勘查，施工范围内涉及到 2 个县（2 个乡），因此运
输车辆、砂石价格及临时占地需协调多个部门，因此协调任务重是本
工程前期施工的难点。
针对本工程重点、难点的施工方案、方法及措施
（一）、任务重，合理安排、加大投入，保证工期
1、做好材料、设备上的保证
若本投标人有幸中标，及时进入施工现场，做好施工调查，切实
落实材料来源，保证施工需要。同时选定几个厂家的同时供应，以确
保货源和质量。同时，严格按照本投标书的承诺及业主、监理工程师
的要求及时安排机械设备进场，保证本工程施工按计划进行。
2、施工工艺上的保证
对于本工程，本投标人具有丰富的施工经验，在运用成熟工艺的
同时积极推广新工艺，保证优质高效地完成本工程施工。
3、组织上保证
所有人员均参加过类似工程的建设，在人员组织上完全可以承担
本工程施工。在组织机构的配备上既考虑各职能部门的横向联系又重
视管理层及操作层的纵向直接联系，机构精炼。
4、做好配合及协调工作
本工程施工工期短，如何组织好施工，确保进度是关键，同时本
工程如何做好与路基、管线等项目的配合，也是本工程的重点和难点
之一。施工过程本投标人将积极做好与其他施工单位、管线迁移单位
的配合及协调，确保各项施工能紧张有序地进行。
5、快速进行施工准备
根据本工程特点，本投标人已经将计划投入本工程的全部施工机
械及设备进行了落实，中标后，立即进场。
6、加大施工投入，保证工期
根据本工程的实际情况，投入足够的施工机械设备、模板、支架
等，保证本工程各个作业面的正常施工。
（二）、做好交通组织
本工程为“十三五”公路危桥改造工程急需项目，施工中不可避免
对过往车辆产生影响。并设专人看守协调，以保证施工人员，车辆的
安全。交通疏解组织方案和保障措施。
（三）、车辆运输价格及料场协调
组织专门协调人员与当地政府、车队联系协调，在开工前协调完毕各
个县的运输价格及砂石料场；
（四）、沥青路面裂缝预防
高寒地区直接影响到沥青面层，另一种是非荷载型裂缝，以温度
裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了
不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂
缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
1、横向裂缝的产生及预防措施
℃ 沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技
术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混
凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
℃ 施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从
而产生横向裂缝。
℃ 半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面
收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
℃ 涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得
当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
需采取的预防措施：
℃ 按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本
地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消
除沥青面层的温缩裂缝。施工中所采用的沥青应该到本地区相关试
验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
℃ 摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。如不能避免，冷接
缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新
的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，
向接缝壁涂刷 0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合
料。
℃ 充分压实横向接缝。碾压时，压路机先在横向接缝已压实的
路幅上，钢轮伸入新摊铺部位 15cm 左右，然后每压一遍向新铺层
移动 15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾
压。
℃ 桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料，并按
照要求填筑充分碾压；沉降严重地段，应先进行软土基处理，并合理
组织施工，以减少回填部位的不均匀沉降。
2、纵向裂缝的产生及预防措施
℃ 路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。
℃ 纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，
从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。
℃ 路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。
℃ 边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开
裂。
℃ 面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，
结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。
需采取的预防措施：
℃ 使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。
℃ 旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，
并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。
℃ 路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；正
确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。
℃ 面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，
可 2 台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行
后半幅摊铺，确保混合料热接；分幅摊铺时，上、下面层施工缝应
该至少错开 15era 以上。
3、网状裂缝的产生及预防措施
℃ 纵横裂缝出现后，继续扩展，尤其是在北方地区，经过冰冻
水的侵入发展而成。
℃ 沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储
料仓中存储时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力降低
而易产生的裂缝。
℃ 沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。
℃ 路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而
形成网状裂缝。
℃ 沥青层的厚度不足，水分侵入。导致层间结合较差，加速了
网状裂缝的形成。
℃ 沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂，151 后裂缝逐步
扩展，缝间距变小。
需采取的预防措施：
℃ 采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要求控制好沥青混
合料的拌和质量。
℃ 沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质量，及时清除泥
灰等杂物，处理好软弱层，保证下承层稳定，并喷洒 0．7—1．1l／
m 的透层油，必要时可以按照要求洒石屑或砂，保证层间结合。
℃ 沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证上下之间有良好
的连接，并从设计、施工、养护上采取相应的措施及时排除雨后结
构层内的积水。
℃ 路面结构设计中应该做好交通量调查和预测工作，使路面结
构组合和路面总体强度满足设计年限内交通荷载的要求。有条件的
可以采用沥青碎石柔性基层，以缓解网状裂缝程度。
（五）、桥梁桩基施工控制
1、把握泥浆浓度、控制泥浆比重。
2、用检孔器检查孔径的垂直度。
3、注意出渣变化，把握入岩时间和入岩深度，保证嵌岩尺寸。
4、沉渣必须控制在允许范围内，否则，再次清孔。
5、钢筋笼就位后，要固定，以免浇砼时上浮。
6、砼水下灌注时，要准备充分，埋管深度足够安全。连续灌注，
严禁中断。
7、水下砼灌注中，导管按规范保持适当的埋置深度，过浅不安
全；过深造成堵管，砼不畅。
（六）、现浇箱梁施工控制
1、支架及预压
支架地基处理要求
℃分层夯实填平钻孔桩周边坑塘。对原地面沟塘，要抽水挤淤，
分层填筑碾压厚度不少于 80cm，压实度＞85%。要整平原地面，用
重型机械压实，彻底处理“弹簧地段”后，分两层铺筑 30cm 厚 6～8%
石灰土，第一层压实度应大于 90%，第二层应大于 93%，必要时需
进行地基承载能力试验。
℃石灰土顶面须设 2～3%纵横向坡，以利排水。
℃石灰土顶面须设防水层，防水层可用 5～6cm 小石子砼或其它
材料做成，要确保防水效果。用条型砼带或木方作支架底脚，砼带或
木方厚度应达 15cm 以上。
℃支架 1 米外应设臵排水沟，必要时应将排水沟用砂浆抹面，以
防水浸软支架底灰土。排水沟必须设有排水纵坡，确保排水通畅。
2、支架的强度、刚度和稳定性要求
℃支架的强度、刚度和稳定性必须进行验算。支架中受压杆件承
载后的弹性挠度不得超过构件长度的 1/400。对腹板（纵向）和横隔
梁（横向）位臵应予加强。
℃支架应设臵足够的斜撑和剪刀撑，使其纵横向连成整体，确保
其整体稳定性满足要求。
3、支架预压
℃用设计计算的现浇梁钢筋砼、模板、施工荷载总重的 倍荷
载对支架进行预压，压载重要要进行过磅。
℃预压载应模拟箱梁实体载荷分布布设。
℃通过预压，应确定支架的弹性变形、消除非弹性变形及地基沉
降量，用以指导支架立模高程控制。
℃支架预压稳定判断以每 24 小时沉降量不大于 1 毫米为准。
（七）、模板
1、外模板质量要求
℃外观质量应表面平整、光滑，有足够的刚度。用竹胶板作外模
的，表面应无起皮现象，浸水不翘曲，不脱层，厚度和平面尺寸应确
保一致，板芯应密实。
℃严格控制外模板的周转次数，达不到℃质量要求的不得使用。
℃模板拼缝应平、直、无缝隙，在弯曲梁段，调整曲线的底模板
应尽量调整到墩柱顶位臵，尽量减少小块斜条状底模的拼接数量。
℃模板表面应清洁无杂色，涂刷脱模剂时应均匀一致，无色差。
禁止用废机油作隔离剂。 ℃所有外层的钢筋保护层，必须使用塑料
垫块。
2、内模的质量要求
℃强度、刚度和稳定性应满足施工要求。
℃内模表面应平整光滑，拼缝应紧密，不漏浆。
℃内模顶面中间部位应设臵 20～30cm 宽活动板，或每 2～3 米间
隔设臵 30×30cm 临时下料孔，以便浇筑底板砼，待底板砼浇筑结束
后，再将活板复位或封孔。
℃箱梁顶面钢筋及内模应预留拆模工作孔，且应留在顶板砼压应
力较小处，工作孔处的支撑要加强。
℃内模在箱内应准确定位。底板钢筋与内模的保护层可采用通长
钢筋支承内模，钢筋直径等于保护层厚度，两箱室内模横向之间用预
制带筋砂浆柱水平支撑固定。
℃内模侧保护层可以用用砂浆垫块控制，砂浆垫块应达到同构件
砼强度。
℃内模端头下承压面较大，易引起内模上浮，应采取可靠的定位
措施，将其固定。
（八）、钢筋
1、钢筋应严格按照试验规程，逐批足量检验合格后方可使用。
2、钢筋焊接应按有关规范、规程要求，分批报检合格后方可使
用。现场焊接的钢筋，要保证焊接长度和焊接质量，焊渣清除应彻底。
3、受泥水、油渍等污染的钢筋，必须先清理，后入模，禁止入
模后清理，形成二次污染。
九、冬季和雨季的施工安排
（一）、冬季施工及安排措施
根据本项目的地形和气候条件，我单位将合理安排施工顺序，切
实做好施工组织设计，并按此实施。针对工程项目抓住有利季节施工，
本地区全年冰冻期长达 7 个月，每年最佳施工期为 4～11 月份，施工
集中安排在春、夏、秋季进行，避免在冬季施工。
（二）、雨季施工及安排措施
1、雨季施工安排
根据施工进度计划和本区气象特征，避开雨季多雨季节、在雨季
计划安排路基施工中原地面处理。如需采取赶工措施进行路基工程施
工，必须采取必要的雨季施工措施，以保证路基施工质量。路基在施
工过程中即做好排水沟与路拱，确保路基不积水，成品路基在雨季前
完成排水体系工程、隧道工程在雨季前完成洞口衬砌工程、洞口边仰
坡防护工程、洞口反坡排水工程。桥梁安排上水中基础的桩基础施工
出水面。混凝土工程施工采取遮掩等措施，暴雨天不施工。路基沉降
观测雨季正常安排。梁架设不安排大风、大雨和雷电天气施工。
雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施并加强排水手段，确保
雨季正常施工。
2、雨季路基施工措施
路基施工前，在全标段内完成临时排水系统；雨季前完成用于排
水的涵洞，并做好防水、防洪排水工作。预制场四周要设置排水沟，
确保排水通畅。挖方段落截水沟与边沟水及时引出路外。确定地下水
位高度和制定合理的引排水措施，必要时在坡脚外增设纵向渗沟，加
快地基水的排除。地下水位以下的填料选用除水稳性较好的填料以外，
同时具有较强的渗透性，以利排水和隔断毛细水的上升。
3、 桥涵工程雨季施工措施
经常保持与气象部门的联系，提前做好各预防工作，大雨来临前
提前撤离位于主河道的人员、机械设备及材料，并对已成型的分部工
程采取有效的保护措施。
加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨
架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中
间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。
对已绑扎的钢筋及时灌筑砼，防止锈蚀。大风、大雨时停止高空
作业。经常对用电设备及线路检查，做好防雨护罩，防止漏电事故发
生。
4、路面工程雨季施工措施
工地预备足够的防汛物资和设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机
等，严禁挪用防汛物资和设备。
对细集料进行覆盖防雨，钢材堆放在有屋顶的加工棚内木支撑，
水泥按标准堆放在水泥库房内。
铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造
成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青
层上制作水泥砂浆。
十、确保工程质量、安全、保通措施
（一）、确保工程质量措施
１、工程施工工艺控制
主要分项工程、重点工序编制专项方案、作业指导书，科学的组
织施工。在施工过程中，经常检查施工方案及指导书的落实情况，以
确保施工生产正常进行。
(1)模板的制作
按技术交底保证构筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的
正确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承担灌筑砼施工
中产生的各项荷载，制作要简单，安装拆卸要方便和多次使用，结合
严密，不得漏浆，模板每使用一次，指派人整理，涂刷脱模剂，以备
下一次使用。
(2)钢筋加工
钢筋在加工前应调直，表面油渍、铁锈应清除干净，下料及加工
弯制严格遵守《公路桥涵施工技术规范 JTJ/T F50-2011》规定及设计
要求。
(3)砼的浇注
砼的配合比经验证后能达到要求标号，要求制拌的砼运至现场
必须具有良好的和易性，砼配合比报告经监理工程师认可后，方可生
产。
在灌注砼前，按规定作好各种检查及记录，清除模板和钢筋上的
杂物。灌注厚度适宜，灌注砼应使用附着式振捣器和插入式振捣器相
结合捣实。砼灌注施工中应设专人检查模板、钢筋、预埋件和预留孔
洞等的状态。
２、工程材料的质量保证
工程材料是构成建筑工程的实体，对采购的原材料、材料，建
立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。
(1)水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做
材质试验，水泥在有效期内用完。
(2)地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后
方可进料。
(3)现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不
合格的材料及时清理出现场。
３、工程质量保证
(1)在项目经理部总工程师的领导下，质量技术部由专职工程师
负责质量管理工作。施工作业队、施工班组设专职质检员。
(2)坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。
然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
(3)发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用
不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员立即制止，
必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。
(4)施工班组每月向质量技术部报当月工程质量报表，进行质量分
析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。
４、施工操作的质量保证
施工操作者，具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专
业性质很强的工种工程，对进场的操作人员及时检查，要求其必须具
有相应工种岗位的实践技能，否则予以退场。对一些专业技术工种，
做到考核持证上岗。
施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。所有工序坚持样板
制，对预埋钢筋、钢板等有隐（预）检要求的必须坚持隐（预）检制。
牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，
坚持做到不合格的工序不交工。
按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作
者挂牌制，提高操作者自我控制施工质量的意识，做到操作任务明确，
质量责任清楚；同时施工操作者还做到“原材料把关制”，杜绝使用不
合格的材料，做好施工工程的成品保护。
在整个施工操作过程中，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有
验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范
化、，确保工程质量。
５、人员素质的质量保证
施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员通过学习
不断提高。各专业技工、高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作
的连续性及原有操作技能水平。
６、正确处理进度与质量的关系
生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合
格。摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，
严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。
（二）、安全措施
为确保本工程工程质量和安全，特定制安全管理体系，详见“安
全管理体系视图”：
安全生产管理体系
思 想 保 证 组 织 保 证 制 度 保 证 经 济 保 证
提
高
全
员
安
全
意
识
各
项
安
全
生
产
制
度
实
行
安
全
生
产
承
包
责
任
制
安
全
第
一
安
全
为
了
生
产
生
产
必
须
安
全
队安监室
工班工种安
全检查员
各
工
种
安
全
生
产
制
度
月
季
年
安
全
检
查
制
度
安
全
总
结
评
比
制
度
奖
优
罚
劣
制
度
经
济
兑
现
杜绝一切伤亡事故的发生
主管安全副经理
公司安全技术部
公司总经理
项 目 经 理
签
订
安
全
责
任
书
各
项
施
工
安
全
措
施
安
全
技
术
交
底
安
全
措
施
落
实
业
主
安
监
科
项
目
部
安
全
领
导
小
组
职
工
安
全
技
术
教
育
各
项
安
全
活
动
安
全
文
明
施
工
强化职业安全
健康
信息反馈
安全生产保证措施
1、路基施工
填筑时，在填土区边缘设置安全标志。高边坡路堤施工，制定相
应的安全防护措施。
影响既有道路交通的工程施工时，首先与交通管理部门取得联系，
制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报
交通管理部门审批后施工。
路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，
确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关
部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。
改河及改沟土方开挖按设计位置堆弃，并做必要防护，防止弃方
堵塞河道，保持排水畅通，确保行洪安全。
2、桥涵施工
施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格
证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。
钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬
运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。
模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊
模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连
接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿
拉杆时，内外呼应。
模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正
确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
3、路面施工
基层施工时，要注意防止环境污染，影响居民的身心健康，必
要时应设置围栏隔挡。
机械周围不允许站人，要保证机械前进后退自如，现场必须有
专人指挥，防止发生人身伤亡事故。摊铺施工时，施工人员要注意
及时避让施工机械，服从现场指挥。
施工结束，必须清理现场，剩余材料不得乱倒在路边，影响人
行安全。
（三）、保通措施
1、因本项目地处 318 国道沿线，车流量较大，各地旅游游客数
量多，也是拉萨通往日喀则的主要交通枢纽，为保证工程施工期间
道路畅通，特制定以下保通小组，便于协助当地交通机构保证交通
的安全和畅通。
2、面层施工前，必须封闭施工区域的交通，在隔挡栏上设置明
显的红旗或红灯等警示标志，并派专人看管交通。施工前，还要认
真检查机具、设备的完好程度，并做好保修工作。沥青施工过程
中，要注意随时检查油管和喷嘴，防止堵塞。喷油时，要注意安
保通组组长
保通组副组长 保通组副组长
保
通
员
保
通
员
安
全
员
交
通
协
管
员
救
援
小
组
应
急
小
组
全，防止热油伤人，摊铺后应及时进行碾压，进行交通管理，注意
随时避让过往车辆。
3、保通组织遵循的原则
安全原则：工程施工期间必须保证运营车辆的行驶安全，同时也
必须保障施工车辆和施工人员的安全。
畅通原则：工程施工期间确保 318 国道道路畅通。
保证质量原则：一般施工期间道路不断行，须防止车辆行驶震动
和车辆荷载对工程质量造成的不利影响。
确保施工进度原则：确保施工进度，尽量减短施工周期。
协调、统一的原则：工程保通方案的实施，涉及到跨区域、多部
门联合的协调和统一，在领导小组的统一指挥下，各部门应职责明确、
落实责任，做到奖惩分明。跨区域作业领导小组下属的办公室协调交
警、路政、项目公司统一行动，确保信息畅通。对于突发事件或实施
分流预案时协调各方关系，避免社会负面影响。
十一、文明施工及环境保护措施
（一）文明施工保证措施
1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，
把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任
性。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责
人，设立监督电话，接受社会监督。
3、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施
工现场无积水现象。
4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各
类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
6、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，
每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
7、生活拉圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。
8、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，
并方便沿线居民的生活、生活。
9、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料
适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
10、认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保
护地下管线，以免破坏地下设施。在施工过程中发现文物时，及时报
告并做好现场保护工作。
(二)环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，也是本公司义不容辞的责任，
我公司根据多年的施工经验，制定了一套完整的环保体系，并在施工
中认真执行。
1、结合本工程的特点。我们制定以下环保措施：
℃、建立环境保护组织机构，由项目经理担任主任，负责环保
工作的检查、指导，使环保工作始终处于受控状态。
℃、组织全员学习国家及当地有关环境保护的规章制度，标明
环保注意事项及处理措施。
℃、认真布置施工现场，尽量少占土地，尽量减少对当地生态
环境的扰动，施工中取料、弃土以及生产生活中的废水、废料严格在
指定的地点取弃及处理，工程完工后及时对取料场和弃土场进行植被
恢复，严禁所有人员砍树、野外烧火等行为。工程结束后对现场的垃
圾、剩余材料等全部清除，并打扫干净。
℃、定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机
构请示汇报工作，做好环保。
℃、坚持考核评比制度，定期对所属各单位进行检查考核，对
环保工作做得好的单位及个人给予奖励，差的给予经济上的惩罚，并
对其批评教育。
2、水土保持措施
℃、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树
木等尽力维持原状，严禁超范围砍伐。
℃、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生
设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化
生活环境。
℃、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防
止水土流失。
℃、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用
植被覆盖或其他处理措施。
℃、弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不
得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时远离行车的视线
范围。
附件：《施工总体进度计划横道图》
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10
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11
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12
月
施工准备
挖除旧路面及拆除结构物
路基挖土方
路基填方
防护工程
排水工程
其他附属工程
桩基
系梁
墩柱
盖梁
箱梁预制
箱梁架设
日
期
施
工
内
容
日期
施工内容
10
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11
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12
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2
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4
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8
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10
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12
月
1
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10
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11
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12
月
箱梁现浇
桥面系及附属工程
底基层
水稳基层
沥青面层
波形梁钢护栏
绿化及环境保护
