编号：______________
船舶定期租用合同
甲方：__________________
乙方：__________________
日期：__________________
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船舶定期租用合同
用户指南：该协议资料适用于通过合同的订立和履行所要达到的最终目标，并且明确双方的权利和义务，
便于保护当事人的正当利益，实现有效地约束当事人的行为，保证利益方（集体或个人）的合法权益不受
损害。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。
现有规范如附表所示的内燃机／蒸汽机船号的所有人
（营业地址：_____与承租人北京中国对外贸易运输总公司
于本日相互达成协议如下：
船舶规范
1．本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本
船应与附表所示的规范相符。如有任何不符，租金应降低
必要数额，以抵偿承租人由此受到的损失。
船舶状况
2．本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本
船应水密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适
于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配
齐合格的船长、高级船员和普通船员。
租期
3．本船所有人出租、承租人租用本船日历月（确切租
期由承租人选定），从本船交付之时起算。
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航行规范
4．本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内，在本船
能保持安全浮泊（但类似尺度的船舶安全搁浅是习惯做法
的除外）的安全港口、锚地或地点，但不包括进行合法贸
易。在本船所有人的保险人承保的情况下，承租人可在上
述范围以外的地区指示船舶进行营运，也可指示本船至本
船所有人需要支付附加战争险的地区进行营运。但是，不
论在哪一种情况下，船体、船机和设备的保险费均由承租
人负担，但该种附加保险费不得超过按伦敦保险人最低费
率的最小险别，以不大于学会定期保险条款（1／10／
1970）的标准格式或学会战争险（1／7／1976）的标准格
式（但不包括封锁和围困险）的保险条件所征收的保险
费。承租人在收到有关凭证或因其要求，收到保险单副本
时，应将附加保险费付给本船所有人。如此种附加保险费
有回扣，应退还承租人。船体、船机的保险金额定为，保
险费即按此计算。但如保险单记载的船体、船机的保险金
额与上列金额不符，则按较小者计算。
如果阻止本船航行至中国，承租人有解除本租船合同
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的选择权。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得
以任何理由或为任何目的指示本船停靠台湾港口。
除外货物
本船用以载运合法货物，但不包括承租人有权按政府
间海事协商组织的规则或所适用的任何主管当局的条例，
装运危险品。
交船港
5．本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。随时
可供使用的泊位，在办公时间内交给承租人使用。交船时
货舱须打扫干净，适在装货港接受货物。承租人接受交船
并不构成放弃其本租船合同赋予的权利。
6．本船不得在之前交付。如本船在 17点之前没有准
备就绪并交付，承租人有随时解除本租船合同的选择权，
但不得晚于本船准备就绪之日。本船所有人应给承租人
_____天预计交船日通知及____天确切交船日通知。
交船日期 7．承租人在交船港和还船港代表双方指
定验船师检验交、还船时的货舱并确定船上存油。交船检
验时间计入本船所有的时间，还船检验时间计入承租人的
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时间。验船师费用由于所有人和承租人平均分担。在测定
船上存泊前，本船前后吃水应调平或者船尾比船首吃水之
差不超过 6英尺。
交船通知
货舱检验
本船所有人提供的项目
8．本船所有人应提供和／或支付船长、高级船员和普
通船员的伙食、工资、领事费以及其他费用，甲板、居住
舱室、机舱及其他必需的物料，全部润滑油和淡水，船舶
保险及入干坞、修船和其他保养费。
起货装置
本船所有人应给全部吊杆和／或转盘吊提供起重装置
和设备，达到附表所规定的起重能力，并提供装卸货物实
际使用二切绳索、滑轮吊缆、吊货索具及滑轮。如本船各
有重吊，本船所有人应为其提供必要的起重装置。（参见
第 15条）
本船所有人应提供甲板水手按要求开关舱，在本船到
达装卸泊位或地点之前将起货装置准备就绪，并提供甲板
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和／或舷梯值班人员，每舱配备一名起货机司机或转盘吊
司机按需要昼夜操纵。如港方或劳工组织规章禁止船员开
关舱或操纵起货机或转盘吊，则由承租人雇用岸上替代工
人并支付费用。
照明
本船所有人应用船上灯光和群光灯提供充分的照明，
使各舱口和货舱同时作业。
货舱清扫
如经承租人要求，并为当地规章所许可，本船所有人
应提供船员清舱包括清移垫舱物料。承租人应向本船所有
人或船员支付每次清舱定额最高为的费用。
承租人提供的项目、燃料
9．承租人应提供和／或支付（除非为本船所有人而发
生或因在本船所有人原因所损失的时间内发生，不论本船
是否停租）主机和辅机用的全部燃油（从租金中每日历月
扣除定额，不足一月者按比例扣减，以抵补船上人员生活
用油）、港口使用费、强制引航费、小艇费、拖轮费、领
事费（但按第 8条应由本船所有人负担者除外）、运河、
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码头及其他捐税（但由国际或当地船舶所有人或海员组织
所征收者除外）和包括任何外国市政税和国税在内的费
用，以及交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（在交
船前或还船后发生的除外）、代理费、佣金，并安排和支
付货物装载、平舱、积载（包括垫舱物料，但本船所有人
应允许使用船上已有的垫舱物料）、卸载、过磅和理货、
执行公务的官员和人员的伙食以及其他各项费用和款项。
10．承租人应接收交船时船上所存的全部燃油，并按
每公吨燃油和每公吨柴油付款；本船所有人应接收还船时
船上所存的全部燃油，并按承租人现行加油合同的还船港
油价付款，或者，如还船港没有合同油价，则按邻近主要
加油港口的合同油价支付。本船交付时船上所存燃油不少
于___吨，但不多于___吨；本船归还时船上所存燃油不少
于____吨，但不多于_____吨，柴油不少于____吨，但不多
于___吨承租人可在交船前加油，所占用的时间不计入租
期。
承租人有使用本船所有人加油合同的选择权。在租期
内的任何时候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油
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港都不能安排加油，则承租人有权解除本租船合同。
租金率
11．从本船交付之时（格林尼治时间）起至归还给本
船所有人之时（格林尼治时间）为止，承租人应按本船夏
季干舷高度时的总载重吨（2240磅为一吨），以每吨每日
历月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。
第一期租金应在交船后 7个银行营业日，以后各期租
金应在到期后 7个银行营业日内，以现金在支付给，每半
个月预付（但最后一期租金应预付到经承租人合理估算足
以完成最后一个航次所需的时间）。该项租金除了扣除本
租船合同已具体规定的项目外，还扣除承租人／其代理人
应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何
款项或费用，以及经承租人合理估算的有关上述停租期间
所发生的任何费用以及根据本船合同，承租人对本船所有
人的任何索赔款项。如付款到期之日本船处于停租，则该
期租金余额应在本船重新起租后 7个银行营业日内支付。
承租人还有权在最后整月租金中扣除预计代替本船所有人
支付的费用或由承租人支付的、应由本船所有人负担的款
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项，以及还船时船上所存燃油的估计金额。上述付款，在
还船时多还少补。
如承租人不支付租金，本船所有人有权将本船从承租
人营运中撤回，而不影响本船所有人根据本租船合同在其
他方面对承租人可能具有的索赔权利。
还船
12．本船应在租期届满之时，以交付给承租人时的相
同良好状态（自然耗损和由于第 21条列举的原因所造成的
船舶灭失或损害除外），在由承租人所选择的安全、没有
冰冻的港口归还。承租人有卸毕还船的选择权，支付本船
所有人或船员包干费最多，以代替清舱，包括清移垫舱物
料。
还船通知
承租人应给本船所有人不少于 10天的预计还船港口和
日期的通知。
最后航次
如本船被指示的航次将超过租期，承租人可使用本船
完成该航次，但对于超过租期的时间，如市场运价高于租
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约规定的租金率，则按市场运价支付租金。
载货舱室
13．除保留适当而足够的舱容供船长、高级船员、普
通船员使用及存放船具、属具、家具、食品和物料外，本
船的所有空间和运力，如有客舱，亦包括在内，均归承租
人使用。
甲板货
承租人有权按照通常航运惯例在甲板和／或舱口部位
装满货物，其费用和风险均由承租人承担。装载甲板货应
受到船舶稳性和适航性的限制。在航行中，船长与船员对
甲板货应妥善照料并牢固绑扎。
承租人的代表
14．承租人有权派代表一至二人随船押运并观察航次
尽快速遣的情况。本船应向他们提供免费居住舱室，以及
与船长相同标准的伙食，费用由承租人负担。
证件
15．本船所有人保证持有并随船携带必要的证件，以
符合所挂港口的安全和卫生规定，以及所有现行要求。
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本船所有人保证，本船起货装置及其他一切设备符合
本船所有挂靠港口的规定，并且，本船随时持有在各方面
符合这种规定的现行有效的证件。如由于本船所有人未能
使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作
业，由此损失的任何时间应停租，并且由此产生的额外费
用由本船所有人员负担。
承租人有权免费使用船上的起货机、吊杆包括重吊和
／或转盘吊至其最大起重能力。起货装置应保持完好工作
状态，便于即时使用，但承租人应将使用重吊的意图及时
发出通知。
熏蒸
在租期内，本船所有人应提供有效的熏蒸灭鼠证书或
免疫证书。由于根据承租人指示装运货物或挂靠港口而需
要的熏蒸，均应由承租人负担费用，其他原因的熏蒸由本
船所有人负担费用。
停租
16．（a）如由于下列原因造成时间损失、以致妨碍或
阻止本船有效营运或使本船不能供承租人使用、则自时间
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损失时起，至本船重新处于有效状态，在不致使承租人比
时间损失开始之时的船位不利的地点恢复营运为止，租金
停付：
（1）船上人员或物料不足；
（2）船体、船机或设备损坏；
（3）船舶或货物遭遇海损事故包括碰撞和搁浅而造成
延误；
（4）修船、进干坞或为保持本船效能所采取的其他必
要措施；
（5）未持有或未随船携带有效证件和／或货运所需要
的其他船舶文件；
（6）船长、高级船员或普通船员罢工、拒绝航行、违
抗命令或失职；
（7）任何当局因本船所有人、船长、高级船员或普通
船员依法受到指控或违章而对本船实行扣押或干预（但由
于承租人的疏忽行为或不为所引起者除外）；
（8）因本船所有人违反本租船合同而停工；
（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天
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气除外）或由于伤病船员治疗或登岸而使本船绕航、返航
或挂靠非承租人所指示的其他港口；
（10）本租船合同另有规定的经约定的停租项目或其
他任何原因。
（b）如装卸货物所需的起货机／转盘吊或其他设备损
坏或不能使用，或起货机／转盘吊的动力不足，则不能有
效作业的时间应按所需作业的起货机和／或转盘吊的数目
比例计算时间损失。如上述原因使整船装完或卸完的时间
推迟，则不能有效作业的时间应相应地全部停租。如承租
人要求继续作业，则本船所有人应支付代替起货机／转盘
吊的岸上设备的费用，在此种情况下，承租人仍应支付全
部租金。但如岸吊数目不够，则租金应按可供使用的岸吊
数目比例支付。
（c）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待
时费，如有罚款也包括在内，均由本船所有人负担，并从
租金中扣除。
（d）承租人有将任何停租时间加在租期内的选择权。
（e）如由于本租船合同所述的任何原因，本船延误达
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6星期以上，承租人有解除本租船合同的选择权。
船速索赔
17．按照本租船合同第 1条，如本船营运时速度降低
和／或耗油量增加，则由此造成的时间损失和额外耗用燃
油的费用，应从租金中扣除。
征用
18．在租期内，如本船被船旗国政府征用，则租金应
从征用之时停付。凡预付而不应得的租金以及征用时船上
所存燃油的金额应退还承租人。如征用期超过一个月，承
租人有解除本租船合同的选择权。
干坞
19．本船从上次油漆船底起算，应在本船所有人和承
租人双方同意的方便地点和时间，至少每 10个月进干坞一
次，清洁和油漆船底。
船长责任
20．船长和船员应尽快完成所有航次并提供习惯性的
协助。在营运、代理或其他安排方面，船长应服从承租人
的指示。
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提单
船长应自己或经承租人要求，授权承租人或其代理人
按照大副或理货员的收据签发所提供的任何提单。
指示和航海日志
承租人应给船长提供各项指示和航行指令。船长应保
存完整正确的航海日志供承租人或其代理人查阅。用英文
填写的甲板／机舱日志摘录，最迟应于每航次结束时交给
承租人或其代理人。否则，以承租人提出的数据为准，本
船所有人对此无权提出索赔。
如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表
示不满，本船所有人在接到意见书后，应立即调查。如情
况属实，本船所有人应及时予以撤换。
码头工人
21．装卸所需的码头工人和理货员由承租人安排并视
为本船所有人的受雇人，接受船长的指示和指导。承租人
对所雇佣的码头工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责
任，对引航员、拖轮或码头工作的疏忽、不当积载或积载
疏忽造成的船舶灭失或损坏，亦不负责。
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垫款
22．如经要求，承租人或其代理人应向船长垫付本船
在港的日常开支所需的款项，收取 2．5％的垫款手续费。
此项垫款从租金中扣除。但承租人或其代理人认为必要时
可拒绝垫付。
冰冻
23．本船不得派往，亦无义务进入任何冻封的地点，
或本船到达之时，由于冰冻原因，灯塔、灯船、航标和浮
标将被或可能被撤去的地点，或由于冰冻原因，本船具有
不能顺利抵达或在装卸完毕后不能驶离的危险的地点。本
船没有破冰航行的义务，但如经要求，应尾随破冰船航
行。
船舶灭失
24．如本船灭失，租金从其灭失之日正午起停付。如
本船失踪，租金从本船最后一次报告之日正午起停付。凡
预付而不应得的租金应退还承租人。
加班
25．如经要求，本船应昼夜作业（星期六、星期日和
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节假日包括在内）。除非本船停租，承租人应以每日历月
定额向本船所有人支付作为高级船员和普通船员的加班
费，不足一月按比例计付。
留置权
26．为了得到根据本租船合同提出的索赔，本船所有
人有权留置属于定期承租人的货物和转租运费以及提单运
费。为了索回预付而不应得的款项，得到因本船所有人违
约造成的损失而提出的索赔，承租人有权留置船舶。
救助
27．救助或救援其他船舶所得的一切报酬，在扣除船
长和船员应得的份额与各项法定费用和其他开支，包括按
本租船合同对救助所损失的时间而付的租金，以及损坏的
修理和消耗的燃油后，由本船所有人与承租人平均分享。
救助或企图救助人命或财产无效果所造成的时间损失和费
用（不包括本船的损坏或灭失），由本船所有人和承租人
平均分担。
转租
28．承租人有转租本船的选择权，但原承租人始终对
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本船所有人负有适当履行本租船合同的责任。
走私
29．本船所有人应对其受雇人员的不法行为和故意错
误行为，如走私、偷盗、行窃等一切后果负责，由此造成
的本船延误应予以停租。
退保险费
30．由于本船在港时间达 30天以上并照付了租金，本
船所有人因此从保险人那里得到的所退保险费应给予承租
人（一经从保险人那里收到，如数退还给承租人。否则，
从末次租金中扣除估计的金额）。
战争
31．如船旗国卷入战争、敌对行动或战争行为，本船
所有人和承租人双方均可解除本租船合同。本船应在目的
港或在承租人选择的安全、未封锁的港口，在卸完货物后
还给本船所有人。
海牙规则
32．本船所有人或其经理人作为承运人，对根据本租
船合同所载运的货物，依照船长签发的或根据本租船合同
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第 20条由船长授权的承租人或其代理人签发的提单，按
1924年 8月 25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第 3条和第 4
条的规定（但第 3条第 6款除外，第 4条第 5款中的 100
英镑用人民币 700元代替），对货物的短少、灭失或损坏
负责。
双方有责
33．双方有责碰撞条款和航运公会战争除第 1条和第
2条应视为本租船合同的组成部分，并应订入根据本租船合
同签发的提单。
碰撞条款及战争险
34．共同海损按照 1975年北京理算规则在北京理算和
解决。
共同海损
35．本租船合同发生的一切争议应在提交仲裁。仲裁
的裁决是终局的，对双方均有约束力。
仲裁、佣金
36．本船所有人应按本租船合同所付租金的 3．73％向
承租人支付回扣，1．25％的经纪人佣金应付给北京中租。
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如任何一方违约以致全部租金没有支付，则责任方应赔偿
经纪人的佣金损失。如双方协议解除本租船合同，本船所
有人应赔偿经纪人的佣金损失。在此种情况下，佣金不超
过按一年的租金计算的数额。
船舶规范
本船舶规范由本船所有人填写，全部并入并作为_____
年_____月_____日签订的租船合同的组成部分。
1．（a）船名：_____呼号：____ 船旗：____
（b）何时建造：____ 总长：____ 最大宽度：____
（c）船级：____
（d）登记吨位（总／净）：____
（e）主机型号和制动马力：____
2．载重量和吃水
（a）按船级的夏季干舷高度载重量（包括燃料、物料
和淡水）
长吨 t．p．i．（装货后吃水）：____
（b）以（a）为基础满载时在海水中吃水：____
（c）物料和常数不超过_____长_____吨
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3．散装／包装容积
共计_____立方英尺，包括清洁、可装干货的深舱的包
装容积_____立方英尺，另加清洁、可装散粮的开底翼舱
_____立方英尺。
4．速度耗油和燃料容量
（a）最大每分钟转速：____可产生每分钟运行转速：
_____
（b）良好天气条件下满载时运行速度：____节
（c）以（b）为基础每日航行耗油：中燃油（最多
秒）：_____吨，加柴油_____吨
（d）每日（24小时）在港耗油：____
起货装置全部作业：_____
起货装置停止作业：_____
（e）燃料容量约吨燃油，约 _____吨柴油
（b）中所指“良好天气条件”应解释为风力不超过蒲
福氏风力 4级（最大 16节）和／或道格拉斯海浪状况 3级
（3—5英尺）。
5．起货装置
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（a）起货机规范、数目和起重能力：_____
（b）吊杆／转盘吊的数目和起重能力：_____
双吊联合作业的正常负荷：_____
（c）重吊规范：_____
使用于何舱口：_____
准备时间：_____
6．淡水（a）水拒容量：____吨
（b）锅炉每日用量：____吨，生活用：_____吨
（c）造水机规范：_____
利用废气日造淡水：_____
7．甲板／货舱／舱口
（a）甲板数 8：_____
（b）二层甲板平或不平：_____
（c）二层舱高度：_____
（d）货舱／舱口数目：_____
（e）舱口尺寸：_____
深舱口尺寸：_____
（f）舱底板／甲板／舱盖强度：_____
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8．其他
（a）机器／船桥位置：_____
（b）舱盖型号：____
（c）货舱通风系统：_____
（d）地轴弄是否与舱底板平：______
（e）充分压舱空载时从水线至舱盖围板高度：_____
（f）上次进干坞油漆船底日期：_____
（g）上次熏蒸日期：______
9．货舱适当铺有与舱口大小一致的舱底板，或舱底板
加固，适合用抓斗卸散粮。
10．本船系自动平舱散货船或双层甲板船，按照 1960
年国际海上人命安全公约的规定，装载散粮无需任何其他
设备。
11．本船已经加固适于装载重件货，并能在货舱隔舱
装载情况下航行。
12．本船护货板齐全。
13．本船可长途空放而无需在货舱用水或重物压舱。
14．本船二层舱舱盖齐全并在租期内保持齐全，本船
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所有人保证所有二层舱舱盖完好并符合工厂法案或其他类
似法规的规定。
15．本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并
持有必要证件。
16．本船备有通过圣劳伦斯河、圣劳伦斯水道和大湖
所要求的全部装置和设备。
17．本船所有载货处所备有二氧化碳灭火剂，适合于
满载棉花。
