所属行业 丨文旅行业 问题类型 丨工作分析与定岗定编
某国有文旅企业定岗定编项目
成功案例纪实
基于历史数据，分析构建人员配置模型
北京华恒智信人力资源管理顾问有限公司
所属行业 丨医药行业 问题类型 丨工作分析与定岗定编
某国有文旅企业定岗定编项目
成功案例纪实
基于历史数据，分析构建人员配置模型
北京华恒智信人力资源管理顾问有限公司
旅游服务公司现状问题
某国有大型旅游服务公司，正面临着难以准确配置员工数量与工作的问题……
难以保障服务品质与效率人力资源的浪费
如何精准配置与灵活调配员工，是文旅行业亟须解决的关键问题。
人手过少
文旅行业具有忙闲不均的特征，不同的区域和时间段的工作量差异显著，使得员工配置与
排班较为困难。
人手过多
随着公司持续发展，上级领导对管理提出了精细化要求。但公司管理仍面临挑战，尤其
是景区内观光车客运站点的人员编制与配置问题显著。
如何根据各站点的实际情况合理确定人员数量及配置方案，成为该公司当前亟
待解决的关键问题
交通运输业：需要将游客安全送达，并在游览景区内各站点后将其送回
主营
由于站点分布、周边景点吸引力各异，各站点繁忙程度不一
旅游服务公司背景
部分站点位于景区核
心区域，交通便捷，
成为游客换乘枢纽，
人流量大
偏远站点周边景点
知名度较低，人流
相对较少
各站点日间的繁忙时段
也不尽相同，有的早晚
高峰客流集中，有的则
中午时段最为繁忙
旅游服务公司解决方案
一、确立站点客流量分级制度
• 以站点A为例，含售票、检票、发车三类岗位。
• 通过实地观察和访谈，分析客流量，结合岗位工作量和饱和度，明确各岗位
最忙时需配置人数，制成分级表。
• 同时，项目组对其他6个站点也进行了客流量分析，并科学确定了各级别下各
岗位应配置人数。
二、确定站点日内忙闲时段
• 如站点B，远离大门但近核心景点，游客多选早上抵达，下午返程。
• 经观察，B站早7-9点为高峰，9点至下午2点较闲，2点后返程游客增多。
• 故可设早班6点到岗，中班下午1点到岗，以平衡工时。
7-9点：客流量高峰
9-14：客流量少
14点之后：客流增多站点B
三、构建人员配置模型
构建思路
首先，分析历史数据，建立景点游客与站点客流量
关系，如各站游客数占当天总游客数的比例，并结
合预约游客的总数预测各站客流量。
其次，依据忙闲分级，确定人员需求。如A站预计
客流1300人，最忙时需售票员1人、检票员1人、发
车员2人。结合日内忙闲时段，优化排班：早7点售
票、检票员到岗，8点半发车员到岗；下午3点半后
保留售票员1人及检票或发车员1人。此模型适用于
各站点不同客流量情况。
同行借鉴获取裨益
在开展定岗定编工作时，要紧抓工作重点，从历史数据、工作分
析等细节出发，有条理、有逻辑地开展梳理工作。
战略定位、组织结构都会影响
定岗定编的结果
宏观视角
主要是岗位的工作饱和度和实
际工作内容
局部视角
