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汽车贴膜导航
基础知识
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课程目的
通过本课程的学习，学员将能够：
了解汽车贴膜.
了解汽车导航.
通过丰富的汽车贴膜及导航基础知识提供优良的服务.从而更好的展
开水平业务的开展
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什么是汽车贴膜?
汽车贴膜（Auto foil）就是在车辆前后风
挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄
膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳
膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻
挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突
然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据
太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐
私的目的。此外，它也可以减少车内物品
以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某
些层面达到节省燃油消耗的功效。
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汽车贴膜的作用
总的来说，汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
专业贴膜车间必须是干净整洁密闭的无尘车间
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热
膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，
加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能增加100倍。防止玻璃意外破碎对
司乘人员造成成二次伤害。
4、营造私密空间。贴膜后，距离车身一米之外看不清车内，保留隐
私和安全。
5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能
瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。
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贴膜结构
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双
向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8
年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、
镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把
金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。
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隔热原理
贴膜光谱
紫外线谱带：波长280-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体
皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导
致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。
可见光谱带：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一
光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色）
，对人体没有直接伤害。
红外光谱带：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直
接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。
各波段的远近红外线构成了太阳能的53%，紫外线占3%，可见光占
44%。
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工作原理
通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密
的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子（自由电子）一般没有
被原子核束缚，当被光波照射时，光波的电场使自由电子吸收了光的
能量，而产生与光相同频率的振荡，此振荡又放出与原来光线相同频
率的光，称为光的反射。
金属的导电系数愈高，穿透深度愈浅，反射率愈高。这些金属层会选
择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反
射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，
随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效起到隔热的作用。
防暴膜用金属反射材料大都使用高导电度的金、银、铝与铜等材料。
几种金属反射膜在不同波长的反射率如表1所示。
表1． 几种金属反射膜在不同波长的反射率
金属种类 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %
铝Aluminum
银Silver
金Gold
铜Copper
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汽车膜分类
汽车防爆膜从大类上分，只有两种：金属膜和染色膜。为便于理解，
我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪
色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色
”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较
好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所
用金属为铝、铁等。这种膜一般产于印度和日本、美国等。市场上最
普通的是这种金属膜。但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却
不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实
也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以
为这种膜是高档膜。
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四、纳米陶瓷膜。高档膜，是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜
层上制造而成，这种膜隔热好，清晰，是一种新科技产品，具有不干扰
电子信号、环保等特点。一般为日本生产。
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但
不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式
为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺，只有美国拥有这种技术。这种
膜特点是颜色纯正。丽车房销售的“UBO”，以及市场上的“威固”就
是这种膜。
六、双层贵重金属膜。只有美国CPFILM工厂有这种最高档的防爆隔热
膜。这种膜是用磁控溅射(SPUTTER)最新工艺，将钛铂等贵重金属喷射
到无色原膜层的两面。使这种膜具有双层金属。因而低反光，保持车内
恒温，降低油耗。而且颜色晶莹透明，具有单向透光特点，从内外视，
晶莹透明，由外内视，若隐若现。顶礼玻璃功能膜公司的所属品牌“维
邦”就是这种膜，它还有效阻隔99%的紫外线，保护您的皮肤。
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汽车贴膜四大参数
清晰性
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透
光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基
材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏
暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔
且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈
眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时
也能保证视线良好。；
隔热率
考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能
要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，
继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，
只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以
了。
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防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻
璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质
防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
阻隔率
高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线
阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保
护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于
98%的标准。
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贴膜价格
1、龙膜：这个牌子很响，质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且
价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。价格：
2500－3000元。
2、3M：同样是假膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算是经典中的经
典，过滤紫外线的效果也不错。价格：前档加车身2000－3000元左
右。
3、联邦：这个牌子进入市场比较晚，凭借其铟锡氧化物隔热出名，
前档加车身在3000－4000元左右。
4、寰球窗膜：进入国内市场比较晚，国际知名度较高。性能优越，
清晰度很高。车膜型号、颜色丰富，全车贴膜价位在二千元到五千元。
5、美国贝夫：进入国内市场比较晚，国内知名度虽然不高，也是身
出名门，隔热性能，防紫外线性能卓越，最让用户受欢迎是其性价比
超高，酷影系列在一千元左右。
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6、贝卡尔特：全车贴贝卡尔特汽车膜价位一般在二三千元左右，有
水晶75、钻石70、量子19、量子37等热销品种供选择
7、强生：性价比不错，但是市场上假货横行，且不好分辨，强生新
加的防伪标已经被仿制了。但强生的质地硬一些，抗划性好。前档加
车身应在2000元左右。
8、雷朋：用户居多，质量也不错，但是真货确寥寥无几，只有授权
专营店才有真货。前档加车身应在2000元左右。
9、琥珀光学：琥珀光学是全球唯一的多层纳米陶瓷隔热膜，其性能
在高隔热的基础上解决了金属膜容易氧化、阻隔电子信号等弊端。其
前档C70是目前目前市场上销售最好的高端前档贴膜之一，售价基本
上在3600多元。
10、威固隔热膜：高端车膜品牌，是全球第一款也是唯一一款多层纳
米金属隔热膜，与美国B-Ⅱ隐形轰炸机表面相同的光谱选择技术。
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汽车贴膜发展
第一代汽车太阳膜，是熟称的“染色膜”。在一层聚酯膜上喷涂染色
剂以达到隔光隔紫外线的效果，这种太阳膜安装简单，遮光好，但不
防热，容易褪色脱胶，使用寿命低。
第二代是金属反光膜、也有人称它“防爆膜”。这种太阳膜通过在聚
酯层喷涂铝、钛等金属提高了防爆功能，隔热功能也有改善，但是高
透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。
第三代是汽车太阳膜是“吸热膜”。隔热防晒性能良好。更重要的是：
防爆性能增强后，而且车膜比较薄！通过在聚酯层喷涂吸热剂已达到
很好的隔热效果，但是寿命低、性能在使用一两年后会减退。
第四代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性
能，是当前世界上最高制膜技术的代表。具有极高的隔热效果，有效
地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞
溅，避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线，可以保
证乘车人员免受紫外线伤害，还拥有超强的硬度与韧度、透视度高、
材质稳定等特点。
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劣质贴膜的后果
劣质隔热膜暗藏杀机，不仅不利于车主的身心健
康，还存在安全隐患。
“烙煎饼”——玻璃吸热
案例：王小姐自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，
简直可以烙煎饼了。
分析：王小姐可能是碰到全吸收膜了。正规隔热
膜一般都是反射和吸收两者兼顾。另外，吸收剂
的吸收功效是很容易衰减的，1年左右隔热效果就
会减弱。
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“近视眼”——清晰度低
案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先
生的车贴膜时“精心”在后视镜位置留出两个小
孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线
特别模糊。
分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使
用的胶有关。市面上染色膜的清晰度非常低，清
晰度较好的是金属溅射膜。
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“臭气弹”——散发异味
案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出
一股难闻的气味。
分析：这可能与隔热膜使用的胶水质量不好有关。
另外，胶水质量不好还可导致黏合度不够，防爆
性差。
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“晃眼剑”——光污染严重
案例：去年夏天，余先生出了一次车祸，在一个
急弯处，对面车玻璃反射出的强光晃花了他的眼，
害他把车开到旁边的小沟里。
分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部
分劣质膜则很高，造成大街上大量刺眼的“光剑
”，形成光污染。
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辨别真伪
市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车
主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了
劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安
全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。
车主决定要给自己的爱车贴膜时，在推荐贴膜上
一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。从而推
荐自家贴膜。
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1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，
夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的
感觉；
2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄
而脆，容易起皱；
3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，
不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕
开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；
4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会
严重危害车主的健康；
5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质
膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；
6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证
期，通常是2-5年。
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什么是导航?
具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在
驾驶汽车时随时随地知 晓自己的确切位置。
汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径
搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集
成的办公、娱乐功能让客户轻松行驶、高
效出行！
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汽车导航功能
支持CMMB数字电视
可支持CMMB数字电视，在行车过程中随时收看高清节目，
第一时间了解全球最新信息，满足用户全方面的需求。
真彩高清数字屏
真彩高清数字屏，800*480分辨率，最新显示处理技术，
表现色彩、高动态对比度达到绝佳水平，为您呈现高清的
画质，享受高品质视觉盛宴。
智能数字操作平台
基于ARM构架Windows CE智能操作系统集成开发，系统
运行更稳定，速度更加快捷，功能更加强大。
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超强电子防震
独家车载防震技术，从硬件、软件两方面，保证系统在汽
车行驶过程正常运作，DVD读碟不停顿，使用更顺畅。
支持倒车后视
支持倒车后视，解决车主倒车难题，避免擦车等烦恼，为
车主带来更多价值。
一键式蓝牙免提
内置蓝牙免提装置，实现行车过程中一键通话功能，让行
车过程中双手专注于驾驶，在安全行车同时也能通话。
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FM/AM收音
内置超强收音模块，支持FM/AM收音，收听最新实时路
况，一路通行无阻，支持电台自动存储，避免搜台烦恼。
多媒体播放
支持DVD/VCD/CD/MP4/MP3等媒体播放，支持DVD等
遥控器/全屏触摸控制。最新多媒体数字处理技术，音画
播放俱佳，给枯燥的行车过程带来丰富的多元化娱乐享受。
数码高低音控制
数码高低音处理技术，灵活调节高低音中心频点，最佳聆
听位选择，满足车主不同的听觉享受。
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支持SD/USB
预留SD/USB接口，支持SD/USB/硬盘等大容量网络多媒体
资源载入，更多娱乐垂手可得，体验车载导航系统带来的
愉悦生活。
实景3D地图导航
最新800*480分辨率高清3D实景地图，覆盖全国1200个城
市，750万个服务信息点，支持各种安全提示（如超速、
红绿灯、电子眼等），自动路径规划，让您行车畅通无阻。
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GPS定位原理
24颗GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，以12小时
的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意
一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。
由于卫星的位置精确可知，在GPS观测中，我们可得到卫
星到接收机的距离，利用三维坐标中的距离公式，利用3
颗卫星，就可以组成3个方程式，解出观测点的位置
（X,Y,Z）。考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差，
实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需要引入第4
颗卫星，形成4个方程式进行求解，从而得到观测点的经
纬度和高程。
事实上，接收机往往可以锁住4颗以上的卫星，这时，接
收机可按卫星的星座分布分成若干组，每组4颗，然后通
过算法挑选出误差最小的一组用作定位，从而提高精度。
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由于卫星运行轨道、卫星时钟存在误差，大气对流层、电
离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策，使得民用
GPS的定位精度只有100米。为提高定位精度，普遍采用
差分GPS(DGPS）技术，建立基准站（差分台）进行GPS
观测，利用已知的基准站精确坐标，与观测值进行比较，
从而得出一修正数，并对外发布。接收机收到该修正数后，
与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，得到一个比
较准确的位置。实验表明，利用差分GPS，定位精度可提
高到5米。
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车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。
内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中
的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的
位置。导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子
地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。
在此基础上，将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、
播放AV/TV等多种功能。驾驶者只须通过观看显示器上的
画面、收听语音提示，操纵手中的遥控器即可实现上述功
能，从而轻松自如地驾车。
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组成部分
汽车GPS导航系统由两部分组成：
一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备
组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分
通过定位卫星进行联系。
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计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负
责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因
此整个汽车导航系统起码有两大功能：一个是汽车踪迹监
控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上，该
汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电
子地图指示出它的所在方位；另一个是驾驶指南功能，车
主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要
在车上接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该
车所在地区的位置的交通状态，既可输入要去的目的地，
预先编制出最佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指
令，选择汽车行驶的路线和方向。
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导航核心功能
1） 地图查询
可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。
可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和
可以和别人共享这些位置信息。
模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站，宾馆、取
款机等信息
2） 路线规划
GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划
一条路线.
规划线路可以设定是否要经过某些途径点。
规划线路可以设定是否避开高速等功能。
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3） 自动导航
语音导航：
用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车
信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。
导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过
语音提示就可以安全到达目的地。
画面导航：
在操作终端上，会显示地图，以及车子的位置，行车速度，
目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信
息。
重新规划线路：
当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导
航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达
目的地的线路。
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导航系统
凯立德：占有大部分市场的品牌，为我们最为熟悉的“3D魔方菜单”
和“全景3D建筑”，界面色彩吸引用户眼球。但是在导航地图数据
上没有道道通精准。
城际通：一键通的人工增值服务成为其主打亮点，其限制在盗版横行
的导航地图市场独具一格，盗版者寥寥无几，表面上避免了被盗版的
厄运，但是也相应的在市场品牌推广上不如凯立德有名气。
东纳导航：打造真正实用的导航，自2010年七月首次亮相之后，一直
以其清爽的界面设计，简单合理的操作流程，快速合理的规划吸引着
众多导航用户的眼球。但是由于上市时间短，数据有点大，增值功能
不多，有待改善。
道道通：地图数据做得很精细，打着“正版”地图数据的旗号，理论
上制图精度最高可达到3米之内。如果谈到路径规划方面，比城际通
稍为逊色一点。
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导航的种类
一体机:拆除原厂CD面
板更换.
挂式机:通过数据线充电.悬挂
于车窗上.
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安吉星:On Star系统与丰田的G-
BOOK在功能上类似，运作原
理也基本相同，都是为车主提
供在线服务。OnStar主要依赖
于CDMA网络进行语音、数据
通信以及GPS卫星进行定位和
导航服务，
iVoka: iVoka是inkaNet新发布的一个
人机语音交互技术.
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什么是inkanet系统
inkaNet系统中继承了导航、收音机、对讲
机、电话、网络等内容，相比其他的导航娱
乐系统功能更丰富，而最重要的一点是增强
了互联性。车主的所有个性化配置都存储在
SD卡上，只要有着这张卡在任何一辆上都
能像在自己的车上一样。inkaNet系统的扩
展性很强，所以它在设计时考虑到个性化需
求的问题，车主的个性化配置都被存储在了
一张SD卡上，只要有这张卡，换其他车也
和驾驶自己的350一样。
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inkaNet功能介绍
inkaNet的全名是“智能网络行车系统”，该系统
是由上海博泰的PATEO服务系统定制的。具体功
能介绍如下：
方向盘
出于安全考虑，方向盘上继承了InkaNet的操作
按钮。
车载系统和普通独立的网络终端最大的不同就是
怎样让人可以一边开车一边操作，所以荣威350、
MG5将众多功能的操作键集成到了方向盘上，基
本在方向盘上就可以操作大部分功能。
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主界面
主界面显示当地时间和天气。启动inkaNet之后即进入主
界面，这个界面上显示当前车辆所在地区的时间和天气。
这些数据都来源于网络，所以无需车主自己设定。而上部
的标示就像手机一样，显示当前的信号状态。
GPS导航
带有拥堵、限速和摄像头提示的导航系统。
作为车载系统而言，导航是必须具备的功能，inkaNet的
导航是我目前见到的功能最全的导航系统，由于基于网络
所以它可以实时显示路况，并且计算最佳路线。此外限速
和摄像头提示也包括其中。
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一键服务
如果不能找到相应的地点怎么办？动动左手拇指按下“一
键服务”，马上就会接通荣威客服中心。有什么问题直接
和客服中心的接线员沟通就行了，她们会帮你解决问题的。
如果是需要目的地信息，客服中心会通过网络将信息传送
到车上，在试驾过程中多次使用这个功能，屡试不爽。这
个功能对于在外地出差或者旅游非常有帮助，这次试驾也
是我首次在没有引导车带领、不存在车队、自己输入目的
地途中一切问题都交给导航系统解决。
GPS就近推荐
通过使用就近推荐功能，我们顺利找到了附近的餐馆解决
了吃饭问题。inkaNet的就近推荐信息可以在线实时更新，
所以不用担心找过去的时候餐馆已经倒闭一阵子了。
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路书
inkaNet的另外一个功能——路书，也是在基于GPS系统
作用的一套导航系统。这些路书可以是自己制作或网上下
载的，同时也可以把自己的路书上传，和其他车主进行共
享。路书体现了inkaNet系统强大的互动功能，和其他车
主分享信息。这些路书中不但包括行驶路线，甚至包括了
景点介绍和周边的热点推荐，当然这些信息可能来自去过
的车主。如果你去过那些有趣的地方，只要在地图上做一
下标记就可以推荐给其他人了。
所以，inkaNet系统的导航不光通过官方的地图更新来扩
充信息，也包括了广大车主们不断添加和标记的信息，因
此信息量更大、更多样。
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交流功能
通话与收发短信，inkaNet互动能力的另外一个体现就是
通话和信息传递功能，在inkaNet系统中内置了一个3G手
机卡，也就是说每个配备inkaNet系统的车都有一个3G手
机号，这个号码是封闭在系统内部的。通过这个手机号就
可以给其他手机发送短信或者拨打电话，短信功能下支持
手写输入和短信朗读功能。
网络对讲机：除了电话以外，还可以通过网络对讲机实现
inkaNet之间的互联，这也是非常有意思的一个功能。它
有点像把QQ或者MSN的语音聊天搬到了车上，这里包含
了一对一和多对多的聊天模式。由于基于网络所以通话不
受空间限制。
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资讯功能
资讯朗读功能；开车时微博同步更新。inkaNet既然拥有
强大的网络支持，那么就不要浪费了丰富的网络资源，新
闻资讯和博客都可以通过inkaNet系统朗读出来；股票信
息也Ok，只是开车时候看股票不要太激动，当然什么股
票涨跌之类的信息也是必备的，这是里面包含的大智慧软
件的显示效果。
娱乐
娱乐功能；支持外接设备；除了具备传统的娱乐功能之外，
还预留了广泛的扩展空间。由于基于开放式的平台所以可
以像iphone那样支持第三方提供的软件，通过应用软件
的扩充这套车载系统会越来越丰富。
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课程总结
希望通过汽车贴膜及导航知识的学习,能够让大家对汽车贴膜及导航
有一个更清晰的认识.汽车贴膜及导航是购车客户不可或缺的一项水
平业务。希望销售顾问能够活学活用。真正的了解汽车贴膜。才能更
好的发展业务。
诚实是每一个销售顾问该有的品质。以次充好的行为只会让现有客户
一个个的流失。
销售是人与人之间沟通的过程，宗旨是动之以情，晓之以理，诱之以
利。包括对客户心理，产品专业知识，社会常识，表达能力，沟通能
力的掌控运用。
沟通能力是一个销售顾问最重要、最核心的技能，如何面对各种不同
喜好、不同性格、甚至不同心情的客户，使对方有兴趣倾听，先接受
销售顾问，进而接受产品，这是一项很专业的技巧。
