研究与交流··四噩噩噩E噩噩噩副·基于博弈论的"票贩子"行为研究·王君摘要:本文依据经济学原理和博弈论方法，构建了"票贩子"和执法部门票贩子"与购票人的博弈模型，并对此进行分析。研究表明，执法部门积极履行职责，比单纯加大对"票贩子"的惩罚力度效采更好。同时文章还论述了实名告IJ存在的有效性和可操作性。关键词:票贩子;博弈，实名制;新版火车票我国地域广阔，人口众多，地区经"票贩子"发现了"致富"之道。在火车票对于"票贩子"来说，其自身存在一济发展不平衡。因此，铁路长期以来在市场上，铁路部门希望购票者以先后到个与铁路稽查部门的博弈。在这个博弈社会交通体系中都起着骨干作用。以的顺序购买有限的车票，这样也就导致中，参与人是票贩子和稽查部门。下图2009年1月和2月为例:1月份铁路部很多民众把大量的时间浪费在排队上，为这一博弈问题的战略描述。图中V表门的客运量合计为亿人，同比增长但这也不能保证肯定能买到所需的火示票贩倒票成功的支付，T表示票贩倒%，2月份合计为亿人，同比增车票。"票贩子"的出现将火车票的实际票被抓的惩罚，此时为负效用。D为稽查长%111。随着改革开放的发展，我国国价值以货币的形式重新量化，购票人可部门在票贩倒票时不打击的受到的惩民经济取得了长足的进步，但是铁路部以从票贩子那里买到紧俏的车票，并可罚，为负效用。s表示稽查部门在不打击门的发展与国民经济发展相比就略显以以货币换取自己的时间机会成本。时元倒票行为的正效用。稽查部门监管滞后，存在着运输生产能力不足，不适2.对"票贩子"的博弈分析打击是其本职，支付为0。应社会日益发展需求等问题。尤其春节作为公共基础设施服务项目，火车设票贩子?昆合均衡战略为σI=Cp，l期间，在中国传统文化观念、城乡二元票涉及到国家、铁路部门、票贩子、购票p) (即票贩子以p的概率选择卖出，以结构的情况下，人们更注重"是否能买稽查部门到车票回家过年并不太注意票价的q l-q 问题。这样，从事车票转买转卖的一群不打击打击人一一"票贩子"出现了。票贩子P 倒票V, -D -T, 0 1.票贩子的经济学分析l-p 不倒票0, S 0, 0 "票贩子"的出现从经济学上讲是市场经济的必然产物。政府最高限价措人四个利益主体。其中国家和铁路部门l-p的概率选择不卖出)，稽查部门的混施的宏观调控，使火车成为优于汽车和的行为选择是固定的，他们期望公民依合战略为σ2=(q，l-q)(即稽查部门以q飞机的交通工具，从而引起了人们对火照公平、公开、公正的原则购买火车票，的概率选择不打击，以l-q的概率选择车的过度需求。经济学中"经济人"的假使得铁路交通服务于社会大众。因此，打击)。由于这属于两人两战略的博弈设，是指人都是利己的，总是力图以最可以说在购票的实施过程中，主要的行问题，因此可以采用"等值法"来求解棍小的经济代价追逐和获得自身的最大为主体是票贩子和购票人。假设票贩子合战略Nash均衡。给定稽查部门的混的经济收益，即为，追求成本最小化和与购票人都是经济上的理性人，即追求合战略σ2=(q，1-q)，票贩子选择倒票利益最大化[2[。面对火车票供求的严重自身效应的最大化，这就构成了→个博(p=I)和不倒票(p=O)的期望收益相等，弈过程[3[0不平衡和物品稀缺所形成的价格差异，即UI( ( 1, 0), (q, 1 -q)) =1 ( (0, I) , (q, 1-作者简介:王君，上海理工大学。Aρril2070
研究与交流q) )。可得不能解决"票贩子"问题的。那目前抑或路"瓶颈"制约现状基本消除一车难qv+( l-q)(一T)=O是更长远的有打击"票贩子"的方法则是求、一票难求"的现象基本消除。到2012"实名制"。"实名制"日前已在我国部年，全国铁路营业里程将达到11万km，得出:q=~T一-, V+T 分地方实行，但对于其是否真的有效，依复线率和电气化率分别达到50%以上。给定票贩子的泪合战略σ1=(p，l然争论不休。虽然"实名制"并不能多增此外，还将建成800多座铁路新客站，→p)，稽查部门选择打击(q=I)和不打击加一个座位，提高火车的运力，但"实名大批现代化综合交通枢纽将投入运营。(q=O)的期望收益相等，即以(1，0)，忡，制"却是遏制"票贩子"的一个重要方法。随着我国经济的发展和国家对基础l-p) )=η((0，1 )，(p，l-p))。可得"票贩子"消失了，旅客购票压力也就会设施的技入建设，人们很快就会看到大p( -0 )+(1 -p )5=0 大大减小了O家所期待的和谐春运与和谐交通[4[。得出:口5一采用"实名和tl"不仅可以杜绝倒票贩r 5+0 票行为，还能规范财务制度，有利于审计参考文献票贩子-稽查部门的混合战略模型监督，也能确保旅客的身份信息，对旅客[1]国家铁道部统计数据.Nash均衡为((5/(5+0),O/( 5+0)), (TI 和承运人之间的契约关系定位准确，便[2]高鸿业.西方经济学(微观部分)[MJ.(V+T),V/(V+T) )。此博弈中，改变票贩于解决旅客和承运人之间发生的纠纷。北京:中国人民大学出版社，2007.的支付，加大被抓后的惩罚T，票贩倒票另外，我国新的高速铁路的设计时速在[3]彭小兵，张宝帅.城市拆迁中的维权的概率并没有减少。加大对稽查部门的300km以上，对于如此高速列车的安全博弈[J].城市问题，2009(51). 不作为的惩罚0，票贩子的倒票的概率控制与保障实名制"都是很必要的。I句扶玉枝.火车票实名制的新制度经济会减少。由此可见，加大对票贩子的惩铁路部部长刘志军在全国铁路部工学分析.产业与科技论坛，2007(5109).罚并不是解决问题的方法，应当对稽查作会议上表示，到2012年，我国铁路将(编辑蔡忆宁)部门加大管理，防止其不作为。发生历史性变化，届时将实现这样一个3.打击"票贩子"的对策总体目标:发达完善铁路网初具规模，铁可见，仅仅靠火车票的升级换代是(上接48页)幕"加上"WEB资源"或"数据库资源"。变化直接影响学习和研究的效率，我们这是现阶段计算机研究，信息技术攻关(2)提高信息技术能力。要学会站在最新成果的平台之上，运用解决的重点问题，但是，这也不完全是计网络环境下的学习，要求用户掌握机器挖掘数据，以提高效率。算机领域里的事情，还包含社会的、心理一定的信息处理技术，了解寻找Web资总之，数字资源指数级的增长速度，的、教育的，以及行为的等多门学科的配源的方法与路径，具备强烈的网络信息网络技术日益突飞猛进，一种虚拟学习合研究。这里有许多与传统的认识不相意识。技术方面还包括:软件下载、远程或研究的空间越来越大，我们要抓住机同的地方，比如:传统的学习强调导师制访问、数据交流、客户端管理、安全认证会，利用高速网络平台驱动力，功能多样度，即在教师的指导下，一步步学习、消等。的工具软件，将传统的学习与研究行为(3)掌握否定之否定规律。转向现代的机器的强化性学习，掌握数化与理解。现在更多的是依靠学术引擎和各种资源库，快速查找、定位、分析和学会自主学习是一种新的能力，亦据挖掘与知识获取新手段，不断创造新管理。是一个时代的要求。否定之否定序列行知识。图书馆在这场学习与研究方式转以下，结合研究提出几点学习建议:为是强化机器学习之基本轨迹。否定之变中应当积极行动起来，承担起提高平(1)学会自主学习。否定即是自我检索行为的不断适应程序台，培训教育等相应的责任。在网络环境下，自主学习是一种强要求的调整，自我设计的思路的调整。制性学习，它主要通过自主的选择，与机否定之否定是人机对话的活动方式。参考文献器对话，不断地纠错、调整的行为序列来(4)关注检索与分析理念与技术的[1]谢友宁.香港大学与内地大学图书馆达到学习的目标。自主性的强化学习亦变化。之比较[J].新世纪图书馆，2006(4)是一种机器学习。传统的学习是"教师"随着新技术的应用，我们的检索理(编辐孟燕)加"书本网络环境下的学习是"一方屏论、分析工具在不断地产生与变化，这些Aρrl12010
