斜坡支架搭设浅析
**黄河公路大桥南引桥 28号位为桥台桩位，预压高填土标高为 米，27号位地面
标高为 米，坡面高度为 。填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，通过土力实验
得：最大干密度为 rd= w=%，孔隙比 e=。土的内聚力
c=2KPa，土的内摩擦角φ=32o。通过多次试算，采用一部分开挖成台阶，一部分下挖的方
案搭设支架。坡面图如下
图表 1 27-28号位土坡示意
二、地基处
首先，将原坡面进行整平夯实、刷坡，然后开挖成 60cm*33cm的台阶，再用 C15砼浇
筑 5cm稳固坡面，防冲刷。如下图
图表 2 支架布置
三、支架布
采用轮扣式支架，以承受箱梁的恒载和施工荷载，根据箱梁底板处荷载 q=
及翼板处荷载 q= 67×60cm共 68排，翼板处布置 33×120cm
共 34排；垂直桥向等间距 120cm布置 13排。支架横杆竖向间距 120cm，支架底托下基础
采用 10×25cm的方木，垂直于桥向布置，支架顶托垂直于桥向布置 10×12cm的方木，支撑
箱梁模板
四、地基承载力 计算
填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，最大干密度为 rd=
w=%，孔隙比 e=。土的内聚力 c=2KPa，土的内摩擦角φ=32o，计算时取
φ=30o。查太沙基公式承载力系数表得 Nr=，Nq=， =，上部构造传至地基土
的平均荷载，p=。用太沙基公式计算极限荷载
pu=r1BNr/2 + r2DNq +cNc =× × 2 + 0 + 2×37.
= + 0 + =3945 KPa
r1 基地以下土容
B 单幅路堤宽
r2 基地以上土容
D 基础埋只深
c 土体粘聚
路基填土压力和施工荷载之和 p=rH+=×+= Kp
H 开挖后路堤高
地基承载力系数 K= pu / p =3945 / = >
故地基承载力满足要求
五、支架基础稳定性 计算
1.基本数
填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，最大干密度为 rd=
w=%，孔隙比 e=。土的内聚力 c=2KPa，土的内摩擦角φ=32o
土坡坡度，i=1：2
上部构造传至地基土的平均荷载，p=，此值在前期的箱梁施工方案中已经计
算
2.计
设该土坡为均质土坡，采用圆弧法进行试算 分析 ，即将圆弧滑动面上的滑动力和抗
滑动力分别对圆心取矩
计算公
稳定安全系数 K=
K—土坡稳定安全系数
MT—土坡滑动力矩
MR—土坡抗滑力矩
R—滑动圆弧半径
φ—土的内摩擦角
Qi—每个土条自重，Qi=rhib（hi为土条平均高度）
ai—法向分力 Ni与垂直线之夹角
法向分力 Ni=Qicosa
切向分力 Ti=Qisina
c—土的内聚力
L—滑动圆弧的总长
图表 3 圆弧法计算土坡稳定示意
经试算（见附表 1、2），得到最小安全系
Kmin==
所以，该土坡是稳定的
该方案实现了 理论 联系实际，既方便了施工，又确保施工的安全。为公司既赢得了
时间又赢得了利润，在此仅为同行借鉴
