罗宾逊全球物流公司案例分析
第三方物流服务(Third-party Logistics Service，简称 3pls)，即通过合
同形式为客户提供物流活动的管理、控制和运作的服务提供商，其业务内容涉及
仓储、运输、库存管理、信息服务、供应链设计以及其他一些增值服务。第三方
物流服务具有关系合同化、服务个性化、功能专业化、管理系统化和信息网络化
等特征，由于第三方物流服务能够很好的节约企业的成本、减少供应商的固定资
产投资、发挥供应商的比较优势和提高服务质量，从 20世纪 80年代以来，第三
方物流公司发展迅速。下面以美国最大的第三方物流公司 罗宾逊全球物流公
司为例进行介绍。
美国 CH罗宾逊全球物流(CHRW)有限公司( Worldwide，Inc)创
建于 1905年，是北美最大的第三方后勤物流公司。通过在北美，南美及欧洲的
办公网络，它提供全球多模式的运输服务及后勤解决方案。通过与汽运公司的合
约，它拥有全美唯一的汽运能力最大的运输网络。
1997年 10月成立 罗宾逊全球物流有限公司(以下简称罗宾逊公司)，公
司经营空间与范围不断拓宽，目前公司的经营范围遍及美国，加拿大，墨西哥，
南美，欧洲和亚洲。2010年 3月，罗宾逊公司被“财富”杂志评为全球最受尊
敬的运输、货运和物流公司。
一、盈利模式
作为全球最大的第三方物流公司，罗宾逊公司的营收主要来自为供应商提供
运输与物流服务，向客户提供的咨询服务以及支付服务。事实上，罗宾逊公司本
身并不拥有卡车，它凭借由 万个运输商组建起来的全国运输网高效地为客户
安排装运工作，是货车和卡车老板之间的“运输协调员”。这是一种典型的“轻
资产”经营模式，即以客户和利润为目标考虑竞争策略，最关心的是客户的价值
观、产业链的高利润阶段和用杠杆利用他人资源，从而实现股东价值最大化。在
这种“轻资产”的经营模式中，“IT、People、Progress”是罗宾逊公司的三个
核心理念。
图 1为罗宾逊公司在 2011年年度报表上披露了这三项营收的组成比例分布，
其中运输与物流服务仍然是罗宾逊公司营收的主要来源，占净营收的 88%，咨询
服务和支付服务的营收虽然在近几年的时间里都有一定的增长，但是增长的速度
不够明显，分别占净营收的 8%和 4%，咨询服务在 2011年的增长率甚至出现负值。
图 1 罗宾逊公司在 2011年年度报表
从图 2可以看到，在运输和物流服务中，主要包括卡车运输、联合运输(火
车)、远洋运输、飞机运输和其他物流服务。在这些运输服务中，卡车运输为罗
宾逊公司贡献超过 75%的营收，在 2010年和 2011年，联合运输和远洋运输的营
收也增长较为迅速。
图 2
据罗宾逊公司 2011年的统计数据显示，公司服务的供应商接近 37，000家，
服务范围遍及不同领域，无论是全球 100强公司，还是小型家庭企业都有该公司
的供应商。在服务的所有的公司中，前 500家企业贡献了公司 50%的营收。
二、竞争优势
1.先进技术
技术先进是罗宾逊公司的一个很大的优势，也是罗宾逊公司的三大核心理念
之一。实际上，随着物流行业的发展，物流行业特别是第三物流行业的技术门槛
越来越高。
为了维持技术优势，每年罗宾逊公司都投入大量的资本用于技术研发。数据
统计，罗宾逊物流每年大约投资 5000万美元用于 IT系统建设，2011年在 memory
gate的 IT项目上的投资接近 1亿美元。
强大的技术投入为罗宾逊带来很大的竞争力，日前，全球领先的乳品和饮料
包装领导者美国唯绿公司(Evergreen Packaging)与罗宾逊物流的
TMC(Transportation Management Center，这项技术为客户提供的资源，知名度
和降低成本需要的信息，提高效率和整体管理提升到战略层面。该技术提供了一
个单一的视图，进出货业务整个综合性的国际供应链，可在世界各地的运营商，
工厂和仓库共享的情报和货运付款。)部门达成了战略合作，通过罗宾逊物流先
进的 TMS services(技术治理服务)为其管理北美洲的物流业务。
2.服务多样性
服务多样性是罗宾逊公司的另外一个优势，罗宾逊提供包括物流服务，供应
链分析，货运整合，核心运营商的计划管理和信息报告，具体包括：
(1)整车：干货车，温度控制货车及平板车。该公司提供一定时间和加快交
通，将整合成完整的卡车，几个客户分批装运。
(2)零担少：任何大小，通常是单托盘或更大。该公司整合货运和货运信息，
向客户提供一个单一的信息源。
(3)多式联运：在拖车或集装箱通过卡车和铁路相结合。公司安排当地的皮
卡和交付(拖运)。
(4)船舶：远洋货轮。公司合并出货量，确定路由选择的运营商，提供当地
的皮卡和交付，并安排报关和支付。
(5)航空：国际和国内航空货代。该公司提供完整的，逐户上门服务。
除了这些多式联运服务，罗宾逊公司的物流业务线还包括：新鲜农产品的采
购，费用为基础的交通运输管理服务，报关，物流外包，托管 TMS和仓储。
服务的多样性不但为罗宾逊公司提供了各种收益来源，还极大减少了公司业
务的风险，保证公司营收的稳定增长。
3.罗宾逊的商业模式
“罗宾逊模式”的本质是“轻资产的传统第三方物流的中介模式”。
在运作方式上，是通过从客户处接单，发给承运商运输送至下游客户端；在
盈利方式上，是通过向客户收取服务费，再把这个费用返给运输商的方式赚取服
务差价。
不过同样的路线，不同的运输商，所付的运费价格是不同的。罗宾逊设立质
量控制部门，跟踪、记录运输商的服务质量，并用记分卡给他们评分，据此给予
不同报价。它的客户与承运商之间没有直接的撮合交易。
4.解决了什么问题？
它把物流供应和需求这两个双方过去无序冗繁的环节规范、压缩，暗箱的环
节变得透明。
货主企业能在罗宾逊的信息平台上，清晰地了解自己的货物正在哪个地方，
处于运输的哪个时间段，“货找车，车找货”信息不对称的问题得到了解决。企
业的物流成本下降了，运输企业的盈利也得到了提升。
