国际贸易
货物价格核算
余孝平 副教授
一、价格的表示方法
进出口商品的价格可以用单价(UNIT PRICE)和总值(TOTAL VALUE)来表示，总值是单价和数量的乘积，而单价则由计价的数量单位、金额、计价货币和成交的贸易术语(价格术语)四个部分组成。例如：
每件75美元上海港船上交货(US$ PER PIECE FOB SHANGHAI)
二、价格的构成
(一)成本(C0ST)
1．生产成本
2．加工成本
3．采购成本
(二)费用(EXPENSES／CHARGES)
1．包装费(packing charges)
2．仓储费(warehousing charges)
3．国内运输费(inland transport charges)
4．认证费(certification charges)
5．港区港杂费(port charges)
6．商检费(inspection charges)
7．捐税(duties and taxes)
8．垫款利息(interest)
9．业务费用(operating charges)
10．银行费用(banking charges)
11．出口运费(freight charges)
12．保险费(insurance premium)
13．佣金(commission)
(三)预期利润(EXPECTED PROFIT)
三、出口报价核算要点
(一)成本核算
(一)成本核算
一般来讲，供货厂商所报的价格就是贸易商的采购成本。然而，供货厂商报出的价格一般会包含税收，即增值税。增值税是以商品进入流通环节所发生的增值额为课税对象的一种流转税。由于出口商品通常是进入国外的流通领域，因此，许多国家为降低出口商品的成本，增强其产品在国际市场上的竞争力，往往对出口商品采取增值税款全额或按一定比例退还的做法。在实施出口退税制度的情况下，出口商在核算价格时，为了增加其产品在售价上的竞争力，往往会将含税的采购成本中的出口退税部分予以扣除，从而得出实际成本。
(一)成本核算
例如：SWB32S“火车牌”足球每只的购货成本是165元人民币，其中包括17％的增值税，若足球出口可以有8％的退税，那么，每只足球的实际成本就应怎样计算？
首先购货成本中包括了17％的增值税，而增值税的征收及退还均应根据货物本身的价格(即不含税的价格)而不是购货成本，因此：
(一)成本核算
购货成本 =货价+增值税额 (增值税额=货价×增值税率)
=货价+货价×增值税率
=货价×(1+增值税率)
货价 =购货成本÷(1+增值税率)
出口退税额 =货价×出口退税率
实际成本 =购货成本一出口退税额
=货价×(1+增值税率)一货价×出口退税率
=货价×(1+增值税率一出口退税率)
=购货成本÷(1+增值税率)×(1+增值税率一出口退税率)
(一)成本核算
购货成本÷(1+增值税率)=实际成本÷(1+增值税率一出口退税率)
购货成本=实际成本÷(1+增值税率一出口退税率)×(1+增值税率)·
由此，得出如下公式：
购货成本=实际成本×(1+增值税率)÷(1+增值税率一出口退税率)
实际成本：购货成本×(1+增值税率一出口退税率)÷(1+增值税率)
退税收入=购货成本÷(1+增值税率)×出口退税率
(一)成本核算
解： (SWB32S)“火车牌”足球实际成本为：
购货成本×(1+增值税率一出口退税率)÷(1+增值税率)
165×(1+17％一8％)／(1+17％)
=
=元／只
(二)运费核算
1．件杂货物(散货)运费核算
(1)运费构成
①燃油附加费(BUNKER ADJUSTMENT FACTOR，简称.)
②货币附加费(CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR，简称.)
③港口拥挤费(PORT CONGESTION SURCHARGE)
④转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)
⑤港口附加费(PORT SURCHARGE)
(二)运费核算
(2)运费计算标准
①重量法按货物毛重来计算，以每公吨即1000千克为运费计算单位，又称重量吨(weight ton)，吨以下取小数三位。费率表上用“w”表示。
②体积法按货物的体积来计算，以每立方米为运费计算单位，又称尺码吨(measurement ton)，立方米以下取小数三位。费率表上以“M”表示；以重量吨或尺码吨计算运费的，统称为运费吨(freight ton)。
③从价法按货物价值作为运费计算标准，费率表上以"AD VAL"表示。
(二)运费核算
④选择法有以下四种选择方法：
W／M为最为常见的选择方法，即在重量法与体积法之间选择；
W or AD VAL在重量法与从价法之间选择；
M or AD VAL在体积法与从价法之间选择；
W／M or AD VAL在重量法、体积法和从价法之间由承运人根据不同的货物，决定具体的选择方法，择高收取运费。
(二)运费核算
⑤综合法按重量吨或尺码吨计收运费外，再加收从价运费，即：
W&AD VAL；M&AD VAL
⑥按件法按每件为一单位计收；
⑦议价法(OPEN RATE) 由船货双方临时协商议定运价的计费方法。
(3)运费计算
件杂货物(散货)海洋运费计算的一般步骤为：
①根据货物名称，在运价表中的货物分级表上查到货物的等级(CLASS)和运费计算标准(BASIS)；
②根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按货物的等级查到基本运价；
③查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类；
④根据基本运价和附加费算出实际运价(单位运价)；
⑤根据货物的托运数量算出应付的运费总额。
2．集装箱货物海洋运费核算
(1)集装箱的含义、种类、交接方式及装箱数量
集装箱是一种容器，能够作为运输辅助设备反复使用。集装箱的外形像一个箱子，由于人们可以将货物集中装入箱内，故称集装箱，又称“货柜”或“货箱”。
在国际货物运输中经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，
2．集装箱货物海洋运费核算
其型号和具体规格如下：
1A型8’×8’×40’
【外径】(2438×2438×12191mm)
【内径】(238×230×1205cm)
1C型 8’×8’×20’
【外径】(2438×2438×6058mm)
【内径】(238×234×590cm)
2．集装箱货物海洋运费核算
为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类。集装箱运输有整箱货(FULL CONTAINER LOAD，简称FCL)和拼箱货(LESSTHAN CONTAINER LOAD，简称LCL)之分。
2．集装箱货物海洋运费核算
通用的集装箱货物运输交接方式可以分为下列三个基本种类：
①门到门(DOOR TO DOOR)，由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库，这种方式通常适用于整箱货的运输；
②场到场(CY TO CY)，由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场(CONTAINER YARD，即CY)，一般也为整箱货的运输；
③站到站(CFS TO CFS)，由起运地或装箱港的集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION，即CFS)至目的地或卸箱港的集装箱货运站，这种方式通常用于拼箱货的运输。
2．集装箱货物海洋运费核算
在进出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于贸易商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究 .这里，我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量计算：
20英尺集装箱的载货重量为17500千克；40英尺集装箱的载货重量为24500千克；
20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
例如：某种货物装箱方式是8台装1纸箱，纸箱的尺码是54×44×40厘米，毛重为每箱53千克，试计算该类货物集装箱运输出口时的装箱数量。(根据20英尺、40英尺、重量和体积分别计算装箱的最大数量)
解：如果按重量计算，每个20英尺集装箱可装数量为：
17500／53=箱，取整为330箱，计2640台；
每个40英尺集装箱可装数量为：
24500／53=箱，取整为462箱，计3696台；
如果按体积计算，每个20英尺集装箱可装数量为：
25／(××)=箱，取整为263箱，计2104台；
每个40英尺集装箱可装数量为：
55／(××)=箱，取整为578箱，计4624台。
由上述计算我们不难看出，以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱；而以体积法计费的货物则用40英尺集装箱更能节省运费，当然，运费的计算标准可以查货物等级表得到。
(2)集装箱货物运输运费构成
海运集装箱货物运输通常会发生以下费用：
①内陆运输费(INLAND TRANSPORTATION CHARGE)
②堆场服务费(TERMINAL HANDLING CHARGE)
③拼箱服务费(LCL SERVICE CHARGE)
④设备使用费(FEE FOR USE CONTAINER AND OTHER EQUIPMENTS)
⑤海运运费(OCEAN FREIGHT)
(3)集装箱货物海运运费计算方法
集装箱货物海运费用根据货量的大小，即拼箱货和整箱货分为以下两种不同的计算方法：
①件杂货基本费率加附加费 即以每运费吨为计算单位，按照传统的件杂货等级费率收取基本运费外，再加收一定的附加费。拼箱货运输运费通常采用这种方法。
②包箱费率(BOX RATE) 包箱费率是以每个集装箱为计费单位。
常用于整箱货物运输，常见的集装箱包箱费率有下列三种形式：
A．FAK包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS) 即对每一集装箱不分货物级别统一收取的费率。(如表)
B．FCS包箱费率(FREIGHT FOR CLASS) 是按不同货物等级制订的费率。
C．FCB包箱费率(FREIGHT FOR CLASS&BASIS) 是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。
(三)出口税收核算
对出口货物，海关将根据《中华人民共和国关税条例》的规定和《中华人民共和国海关进出口税则》规定的税率，从价征收出口关税。
出口货物应纳关税=出口货物完税价格×出口货物关税税率
那么，出口货物的完税价格是如何确定的呢?
以FOB价格成交的出口货物的完税价格为：
FOB
(1+出口税率)
(三)出口税收核算
以CFR价格成交的出口货物的完税价格为：
(CFR-运费)
(1+出口税率)
以CIF价格成交的出口货物的完税价为： ．
(CIF-运费-保险费)
(1+出口税率)
在我国，绝大多数货物出口免征关税。
(四)保险费、佣金和利润核算
1．保险费
保险费=保险金额×保险费率
保险金额=CIF(CIP)货价×(1+保险加成率)
在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10％，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
(四)保险费、佣金和利润核算
在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10％，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
由于保险金额的计算是以CIF(或CIP)货价为基础的，因此，对外报价时如果需要将 CFR(或CPT)价格变为CIF(或CIP)价格，或是在CFR(或CPT)合同项下买方要求卖方代为投保时，均不应以CFR价格为基础直接加保险费来计算，而应先将CFR(或CPT)价格换算为CIF(或CIP)价格后再求出相应的保险金额和保险费。由CFR价格换算为CIF价格的公式是这样产生的：
(四)保险费、佣金和利润核算
∵ CIF=CFR+保险费
=CFR+【CIF×(1+保险加成率)×保险费率】
那么,CIF-【CIF×(1+保险加成率)×保险费率】=CFR
CIF×【1-(1+保险加成率)×保险费率】=CFR
∴ CFR
CIF= 1-(1+保险加成率)×保险费率
(四)保险费、佣金和利润核算
2．佣金
佣金(COMMISSION)是买方或卖方付给中间商的报酬。包含佣金的价格即为含佣价。价格中不包括佣金则称为净价(NET PRICE)，净价与含佣价格之间的换算关系是：
净价=含佣价- 佣金
佣金=含佣价×佣金率 ．
净价=含佣价- 含佣价×佣金率
=含佣价×(1- 佣金率)含佣价
(四)保险费、佣金和利润核算
3．利润
利润是出口价格的三要素之一，价格中所包含的利润的大小往往根据商品、行业、市场需求以及企业的价格策略等因素来决定。与保险费、银行费用和佣金的计算不同，利润作为商人自己的收入，其核算的方法由商人自行决定，可以某一固定的数额作为单位商品的利润，也可以用一定的百分比作为经营的利润率来核算利润额，在用利润率来核算利润额时，应当注意计算的基数，可以用某一成本(生产成本、购货成本或出口成本)作为计算利润的基数，也可以用销售价格作为计算利润的基数，
(四)保险费、佣金和利润核算
例如：某产品的成本为75元，利润率为20％，计算价格和利润额。
解：
①价格=成本+利润额=成本+成本×利润率
=成本×(1+利润率)
=75×(1+20％)=90(元)
利润=成本×利润率=75×20％=15(元)
(四)保险费、佣金和利润核算
解：
②价格=成本+利润额=成本+价格×利润率
价格-价格×利润率=成本
价格×(1一利润率)=成本
成本 75
价格= 1-利润率= 1-20% = (元)
利润=价格×利润率：×20％=(元)
由此可见，因为计算利润的依据不同，价格和获取的利润额都不一样。因此，在进行价格核算时必须特别注意公司计算利润的依据。
四、报价核算操作
了解了出口价格的表示方法、价格的构成以及价格核算的要点之后，我们可以着手进行出口报价。所谓出口报价(EXPORT QUOTATION)是出口商(EXPORTER)、卖方(SELLER)向国外客户提出进行交易商品的价格。通常不外乎FOB、CFR和CIF三种价格，在计算价格时，首先需要明确价格的构成，即所报价格将有哪些组成部分，然后则需清楚地了解各组成部分的计算方法，也就是成本、各项费用以及利润的计算依据，最后将各部分加以合理的汇总即可。
四、报价核算操作
我们知道，FOB、CFR和CIF三种价格的基本构成分别为：
FOB：成本+国内费用+预期利润
CFR：成本+国内费用+出口运费+预期利润
CIF：成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润
由于采购价格中包含17％的增值税，所以在报价时应首先求出扣除出口退税收入后的成本，即
四、报价核算操作
实际成本 =5600—5600÷(1+17％)×3％
=5600—
=元／吨
或者 =5600×(1+17％一3％)÷(1+17％)
=5600×÷
=元／吨
四、报价核算操作
费用
国内费用 =500+(1200+300+100+950+1500)÷17+5600×8％÷6
=元人民币／吨(注：贷款利息通常根据进货成本来核算)
银行手续费=报价×O．5％
客户佣金 =报价×3％
出口运费 =2200÷17=129,4118美元 =1067,6473(元)
出口保费 =CIF报价×110％×％
四、报价核算操作
利润 =报价×10％
FOB报价 =实际成本+国内费用+客户佣金+银行手续费+预期利润
含佣3％ =++报价×3％+报价×％+报价×10％
FOBC3 =(+) ÷(1-3%%-10%)
=÷÷
=美元／吨
四、报价核算操作
CFR报价 =实际成本+国内费用+出口运费+客户佣金+银行手续费+预期利润
含佣3％ =+++报价×3％+报价×0．5％+报价×10％
CFRC3 =(++) ÷(1-3%%-10%)
=÷÷
=美元／吨
四、报价核算操作
CIF报价 =实际成本+国内费用+出口运费+客户佣金+银行手续费+出口保险费+预期利润
含佣3％
=++
+报价×3％+报价×O．5％+报价×110％×0．85％+报价×10％
CIFC3 =(++) ÷(1-3%%-110%×%-10%)
=÷÷
=美元／吨
四、报价核算操作
荣成贸易公司该冷冻水产的出口报价如下：
US$ PER METRIC TON FOBC3 QINGDAO
每吨美元包括3％佣金青岛港船上交货
US$ PER METRIC TON CFRC3 KOBE
每吨美元包括3％佣金成本加运费至神户
US$ PER METRIC TON CIFC3 KOBE
每吨美元包括3％佣金成本加运保费至神户
四、报价核算操作
上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。在实际交易中，贸易商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价核算过程更为简便、快捷。
报价核算应当遵循原则
◇ 出口费用中除了将有关的费用数额逐项相加以外，应注意不同费用额的计量单位，例如：究竟是按整批货物，还是根据一个20英尺或40英尺集装箱。实际业务中，除了采用费用额相加的方法以外，有的贸易商则规定定额费用率的做法。所谓定额费用率是指各公司对业务操作中，诸如银行费用利息、邮电通讯费用、交通费用、仓储费用、码头费用、商检报关费、差旅费、招待费及其他业务费用，按公司年度实际支出状况规定一个百分比，一般为公司购货成本的5％左右，也可以根据不同的商品类别有所区别。定额费用率的计费基础通常是含税的采购成本 。
报价核算应当遵循原则
◇ 在进出口业务中，贸易商往往委托货物运输代理来办理货物的托运、订舱、报关、装箱及长、短途驳运等涉及货物的国内外运输和通关手续。货运代理公司往往根据其提供的服务向货主(委托人)收取费用，这些费用统称进出口货物包干费用。包干费用除了包括以上内容外，还包括单证费、手续费、港区港杂费等。包干费用率的规定与海运费用相仿，通常按照货物的类别及装箱方式来制定，分为散货、拼箱、20英尺小箱、40英尺大箱、普通集装箱、特种集装箱、一般危险品和冷冻箱等。
报价核算应当遵循原则
◇ 银行费用通常是指出口商委托银行向进口商收取货款时所需交纳的费用，由于银行是根据出口商委托的金额，即成交发票的金额的一定百分比来收取费用，所以它一定要按照报价来计算。
◇ 垫款利息是指出口商由向国内供货商购进货物至从国外买方收到货款期间由于资金的占用而造成的利息损失，当然也包括出口商给予买方远期付款时的利息损失。一般而言，垫款利息的计息是按照采购总成本，而远期收款利息则根据成交金额来计算。当然，由于利息在报价中所占比例太小，有些出口商往往高估其他费用而对利息忽略不计。
报价核算应当遵循原则
◇ 佣金和保险费由于是付给国外客户和保险公司的费用，其计费方法自然不可随心所欲，必须按照交易习惯和保险公司的规定支付，通常根据成交价格来支付。
谢 谢！
