租船运输业务
——规则与实务
大连海事大学
王军
MSN: vipwangjun@
基础知识
Common Carrier
Trade
Liner
Industrial Carrier
Tramp
Private Carrier
发展沿革
?
水上运输业
Shipping
Industry
Chartering
Operation
Forwarder
Broker
Agent
Stevedore
Tally
Management
船务公司
调度
船员部
机务部
商务
货运
航运公司的组织结构
航运部
Integration Decentralization
组织变革趋势
Integration Decentralization
Investors
FTM
Crew
Management
Operation
Chartering
水上运输
内河运输
海洋运输
远洋运输
沿海运输
水上运输分类
不定期船运输
费率不固定
凭合同约定双方的权利、义务及责任
费用的划分取决于不同的租船方式
计算时间损失
班轮运输
固定费率
凭提单约定权利、责任、义务等
指定交付货物的地点
承运人承担装卸等的费用
不计算时间损失
水上运输的营运方式
船舶
件杂活运输船舶（General Cargo Ship）
普通杂货船
多用途船
集装箱船
滚装运输船
载驳船
各类干散货船（Bulk Cargo Carrier）
普通干散货船
自卸船
液货船（Tanker）
油轮
液化气船
液体化学品船
船舶类型
船舶主要营运指标
船舶尺度
船舶总长（Length over all，LOA）
船舶最大宽度（Maximum Breadth，BM）
船舶最大高度
水线以上最大高度
最大满载吃水（Full Laden Draft）
船舶速度
试航速度（Trial Speed）:船舶建成后，交船航行试验中测得的船舶最大航行速度；
服务速度（Service Speed）:船舶主机功率输出达到设计输出的85％～90％时能够达到的速度；
平均营运速度（Average Service Speed）:船舶航行距离与实际航行时间的比值；
满载航速（Full Laden Speed）
压载速度（Ballast Speed）
船舶载重能力
排水量（Displacement）
总载重量（Deadweight）
净载重量
空船排水量
净载重量
满载排水量 总载重量 燃油、淡水、食物等消耗品、备品船员及其用具
船舶常数
L
R
TF
F
T
S
W
WNA
船舶容积
船舶实际可供装载货物的空间叫货舱容积，它又分为散装容积（Grain Capacity）和包装容积（Bale Capacity）；
舱容系数:船舶货舱容积与净载货量之比叫舱容系数；
登记吨位：船舶登记吨位是按《船舶吨位丈量规范》规定的方法核定的船舶容积大小。
1登记吨＝100立方英尺＝立方米
甲板以下船舶体积与甲板以上永久封闭空间体积之和为登记总吨（Gross Registered Tonnage, GRT），船舶可载运旅客和货物处所的总和叫登记净吨（Net Registered Tonnage, NRT）
船舶的权利
公海上的自由航行权，但仍需服从国际法及船期国的法律。军舰和用于非商业目的的国家所有或经营的船舶，仅服从本国法，享受不受其它国家管辖的完全豁免权；根据国际关系准则，各国均有权对违法国际法及国际义务的行为进行干预，如海盗行为、贩运奴隶、偷渡行为、贩运毒品、非法广播、倾倒发射有害有毒物质污染公海的行为。
无害通过权：指在不损害沿海国和平、安全及良好秩序的前提下，非军用船舶享有通过沿海国领海的权利；
特许航行权：沿海国对其内水享有完全的、排他的主权，有权禁止一切外国船舶进入。外国船舶在他国内水的航行权称作“特许航行权”。
船舶登记与船舶国籍
不悬挂任何国旗在海上航行，在公海上将会被当作海盗船而受到登临检查，在沿海国则会受到有关部门的禁止和处罚。
船舶必须经过登记才能取得国籍并悬挂登记国的国旗在海上航行。假冒他国国籍非法悬挂他国国旗在海上航行，一经查出将可能受到罚款、没收船舶等处罚。在有些国家，船舶所有人及船长还有可能被追究刑事责任。
我国《船舶登记条例》规定
提交船舶所有权登记文件（如船舶所有权登记证书）
有关注销原船舶国籍登记的文件（二手船）
有效的船舶技术证书（如国际吨位丈量证书、国际船舶载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、乘客定额证书、客船安全证书、无线电报安全证书、国际防止油污证书、船舶航行安全证书等）
船舶登记
船舶所有权登记
申请人的身份证明（如公司的注册文件等）
船舶的技术资料
申请人取得船舶所有权的证明文件（购船发票、买卖合同、造船合同、法院拍卖等证明文件
原船舶登记机关出具的注销原船舶所有权登记的证明文件；
未进行船舶抵押或船舶抵押权人同意转让船舶所有权的文件。
船舶抵押权登记
抵押船舶国籍。船舶抵押权登记只能在船舶登记国进行
不同种类的船舶抵押权标的差异较大，有些国家仅对商业船舶进行抵押权登记（申请书、船舶抵押合同及抵押权所担保的借贷合同等；
抵押人（或出押人）国籍
我国《船舶登记条例》规定，超过20总吨以上的船舶抵押权登记，提供双方签字的书面申请、船舶所有权登记证书或船舶建造合同、船舶抵押合同。
光船租赁权登记
光船租赁登记是为了满足光船承租人希望改变原船舶国籍的需要，以及确认承租人根据光船租赁合同所取得的使用经营权的效力。为此，除参照船舶所有权登记的有关规定外，还要求承租人提交已注销原船舶国籍的证明及光船租赁合同。有的按通常登记处理，有的按临时登记处理，我国按临时登记处理。
船舶登记的条件
船舶国籍登记
正常登记国
开放登记国
严格限制国
一般限制国
方便旗船
水上运输组织
卖方
买方
贸易合同
信用证
船东
CIF, C&F
FOB
交货换提单
凭提单提货
运输合同
销售合同
出口商
进口商
通知行
保兑行
开证行
偿付行
①开证申请
② 开证
③
通知或保兑
交货
提货
④ 货物出运
⑤
交单支款
⑥付款、承兑或议付
⑨通知付款
⑦ 寄单索偿
⑧ 偿付
⑩付款赎单
跟单信用证业务流程
装卸公司
理货公司
船东
托运人
工厂
代理人
商检
海关
银行
仓库
银行
代理人
收货人
装卸公司
理货公司
海关
商检
1. 托运人向船公司在装货港的代理人（或直接向船公司或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单（Booking Note, B/N）；
2. 船公司同意承运后，通过装货港代理人（或装货港营业所或直接）签发装货联单（Shipping Order, S/O），告知承运船舶船名并指示托运人在何时何地交付货物；
3. 托运人持装货联单（Shipping Order, S/O）向海关办理货物出口报关，验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口；
4. 船公司在装货港的代理人根据S/O副本编制装货清单（Loading List, L/L）送船舶及装卸、理货公司；
5. 船舶大副依据L/L制订积载计划（Stowage Plan)，并将副本转交装卸、理货公司
6. 托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头或仓库准备装船
7. 船舶做好装卸货物准备后，装卸公司依据积载计划（Stowage Plan）装货；
8. 理货公司依据S/O核对所有装船货物，制作理货报告上（Tally Sheets）并S/O一起交船舶大副签字；
9. 大副依据理货报告，在S/O签字，内容在装货结束后，将自动转到提交给发货人的大副收据（Mate’s Receipt，M/R）上，
10. 托运人持大副收据（M/R）及运费支付凭证（运费预付情况下），换取正本已装船提单（Shipped On Board Bill of Lading，Shipped B/L）
11. 船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人
12. 托运人持B/L及其它相关单证到议付行结汇，议付行将B/L及其它相关单证寄给开证行；
13. 所有货物装船结束后，船公司在装货港的代理人编制出口载货清单（Export Manifest，M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船舶随带，船舶离岗；
14. 船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（Freight Manifest，F/M）连同B/L副本、M/R送交船公司结算代收运费，并将有关单证寄给船公司在卸货港的代理人；
15. 船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港ETA的电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备；
16. 收货人到开证行付清货款换取B/L；
17. 卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单寄有关船舶进口报关和卸货所需要的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位等，做好船舶进港接待及卸货准备工作；
18. 船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口报关的各项手续，联系安排卸货等；
19. 收货人向海关办理货物进口手续，支付进口关税等；
20. 收货人持正本B/L向船公司在卸货港的代理人办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理人签发的提货单（Delivery Order，D/O）；
21. 收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。
租船运输
租船运输的概念
租船运输（TRAMP SHIPPING）是一种既没有确定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港口，而是根据货源情况，安排船舶就航的航线，组织货物运输的船舶营运方式。
英文中“TRAMP”有游荡的含义（TO WANDER ABOUT AIMLESSLY），所以租船运输也称不定期船运输，即运输的组织是根据货源的情况，不确定的在国际间各港口之间进行，是通过船舶出租人（SHIPOWNER）与承租人（CHARTERER）之间签订运输合同进行货物运输的基本营运方式。在这种运输方式下，船舶出租人提供给承租人使用的可以是整条船，也可以是部分舱位。
租船运输的特点
没有确定的航线，也没有固定的船期
特别适合整船或整舱大宗散货的运输
依据市场情况协商确定运价或租金
依据租船合同明确权利、义务
依据租船合同划分责任、风险
Bareboat
Charter
Time
Charter
Voyage
Charter
TCT
COA
租船运输方式
营运结构图
建造成本
营运成本
航次成本
装卸货费用
船价
船价的利息
税项
船员工资及补给
船舶保险费
保赔协会保费
船舶的维修保养
润滑油
备件及补给
船舶管理费用
燃料费
船舶港口使费
航道费
装卸费
绑扎费
垫舱/隔票费
劳务费
运费税
船舶投资人
船舶管理人
船舶经营人
货主
营运费用的划分
租船合同的订立
合同是神圣的
订约是自由的
租船运输合同的概念
租船合同（CHARTER PARTY：C\P），简称租约(CHARTERS)，是承租人以一定的条件向出租人租用一定的船舶或舱位，以运输货物或旅客时，就相互间的权利、义务做出明确规定的合同。
“CHARTER PARTY” 一词来源于中世纪时期一个拉丁词“CARTA PARTITA”，它是一份书面文件，只有一页纸，通过骑缝将单证分成内容完全相同的二份，每个当事人各执一份。当他们各执其中一份，骑缝相对时，构成一张完整无缺的文件。后来，这个词逐渐演变成特指航运业务中的租船合同，是各合同方承担其责任或行使其权利的依据。
合同成立的条件
第一，客观地看双方是否有意图去订立有效合约（Intention to create contract）。如果一方有意图而另一方没有也不行。一定要双方都有。而这意图在某一点某一时间碰在一起，这才能成为有效合约。而这一点这一时间，也就是英国法律所强调的“双方想法一致”（Meeting of minds）；
第二，双方必须明确同意每一条合同条款、条件（Agreement on all terms and conditions），若仍有一条或两条双方尚未谈妥，则合同仍被视为在谈判阶段，有效合约尚未产生。除非是双方明确同意一些合同细节在合约生效以后或更是在履行之后再作商议；
第三，合约要有对价或约因（Consideration）。即不能只对受诺人有损失，或只对承诺人有利益。且只要约因存在，不必足够或者相称。
租船运输合同的订立程序
邀盘 (INVITATION TO TREAT)
发盘 (OFFER)
还盘 (COUNTER OFFER)
受盘 (ACCEPTANCE)
询盘（Inquiries)
询盘也称邀盘(INVITATION TO TREAT)或询价（QUOTE） ，是指船舶出租人或承租人以其希望的条件发出的意图签订租船运输合约的行为。询价可以是船舶出租人发出的有关希望承运货物的船舶资料和船舶动态；也可以是承租人发出的有关希望运输货物的种类、数量、装卸港口以及付运的时间等。询盘的发出可以是船舶出租人或承租人自己，也可以通过有经验的经纪人发出。
OPEN CARGO
ATTN：CHARTERG DEPT. DD：2006-07-28
PLS FIND THE SUIT TNNGE FOR THE FLWG SHIPMENT：
5,000MT 10PCT MOLCO BULK AGRIPRODS ~ WOG
1SBP DALIAN, PRC/1SBP BKK, THAI
LYCN 29JUL / 3AUG 2006
FRT: INVITE OWRS BEST BSS 1/1 FIOST
CQD BE
OWRS AGT AT LDPORT ND CHRTRS AGT AT DISPORT
OA ACCEPTABLE, FLUSH TWN DK ACCEPTABLE
COMM: TTL PCT
PLS PPOSE SUIT TONNAGE AND REPLY ASAP.
BRGDS/PETER STALBERG
OPEN TONNAGE
ATTN: CHARTG DEPT DD: 2006-7-28
DEAR SIRS,
PLSD TO ADV ABT OPNG TNG OF OUR CLOSE SHIPOWNER AS PER FLWG:
MV 'ANNIE PRINCESS' - OPNG SHAI 2O JUL'06
RUSSIAN FLAG/CREW, BUILT 1990, SD
LOA/BM/D
GRT/NRT 4598/1855RT
DWT 5,490MT DWCC ABT 5000MT ON SSW
GR/BL CAPA 6,800/6,680 CBM 4HO/4HA
GEARED CRANE 4 X 8 MT (2 CRANES SITUATED BTWN HOLDS AND 2 AND THE OTHER 2 CRANES BETWEEN HOLDS AND 4)
HOLD DIMS (L X B X H, M)： , 2, 3 AND 4: X X
HATCH DIMS (L X B, M)： X ； , 3 AND 4 X
P N I, H+M COVERED
ADA
PREFER CGO FM CHINA TO KOREA/JAPAN, OWISE FM KOREA TO JAPAN HOPE FOR FURTHER DEVELOPMENT
BRGDS/CAPT. SHARLPSKY
发盘 (Offer)
发盘也称报价，无论是船东（SHIPOWNER）或租家（CHARTERER），如果对邀盘的内容感兴趣，可以发函要求对方发盘，也可以根据自己的情况直接向对方发盘。无论由谁先发盘，都对发盘人有约束力。只要对方在有效期内受盘，合约即告效订立。任何一方都不能随意撤消合约，或拒绝履行合约规定的有关职责。
FIRM OFFER
TO: AGFERTS TRADE INT’L LONDON DATE: 2006-7-10
ATTN: MR. PETER STALBERG
SUBJECT: M/V ANNIE PRINCESS-5000MT BLK FERTS EX. ULSAN/BKK
PLS FIND THE FLWG FIRM OFFER AND REVERT W/I 2HRS
M/V ANNIE PRINCESS-SHIP PARTICULARS ATTACHED HEREWITH:
5,000MT 10PCT MOLOO BULK FERTS ~
1SBP ULSAN, BANKOK, THAI
LYCN: 22/27JUL 2005
FRT: PMT BSS 1/1 FIOST
FULL FRT TB PAID TO OWRS NOMINATED BANK ACCT W/I 3 W/DAYS AFTER COMPLETION OF LDG BUT ALWAYS B4 I/R B/LS
IF FAIL TO SHIP AS PER AGREED QTTY, CHRTRS R LIABLE TO PAY THE DEADFRT AT THE FRT RATE OR PRO RATA AS AGREED.
3,000/2,000MT WWD SHEX UU
DEM/DES: USD2000/DHD PDPR
DETENTION TB USD3000 PDPR AT CHRTRS ACCT DUETO CGO OR DOCS UNREADY OR OTHERS CAUSED BY CHRTRS OR SHIPPERS.
OWRS AGTS BE
ANY DUES/TAXES ON VSL TB FOR OWRS ACCT
ANY DUES/TAXES ON FRT, CGO TB FOR CHRTRS ACCT
DUNNAGE/SEPERATION/TRIMMING IF REQUIRED TB FOR CHRTRS ACCT.
OAP TB FOR CHRTRS ACCT
ANY DISPUTES TB SETTLED IN HKG, ENGLISH LAW APPLIED
OTHERWISE DETAILS AS PER GENCON94 C/P
COMM: TTL PCT
END
YR SOONEST REPLY WUD B HIGHLY APPRECIATED
BEST REGARDS/CAPT. SHARLPSKY
还盘 (Counter-Offer)
还盘也称还价，询盘方针对发盘方的发盘中不能接受的条件提出的修改或增删的内容，或提出自己的条件。
实际上，还盘是双方讨价还价的过程，是询盘方根据自己的意愿而进行的重新发盘。原发盘方同样可以针对还盘方的还盘进行再次发盘（也可以看作是还盘的过程），双方通过反复发盘（还盘），以期最终达成合约。因此，还盘也必须满足发盘的全部要求，还盘一旦被接受，合同也即告有效订立。
COUNTER－OFFER
TO: FEOSCO INT’L SHPG DATE: 2006-7-18
ATTN: CAPT. SHARLPSKY
SUBJECT: M/V ANNIE PRINCESS-5000MT BLK FERTS EX. ULSAN/BKK
PLS FIND THE FLWG FIRM CARGO OFFER AND REVERT W/I 2HRS
MIN5,000MT BULK FERTS ~ WOG
1SBP ULSAN, BKK, THAI
LYCN: 25/30 JUL 2006
FRT: PMT BSS 1/1 FIOST
F/FRT TB PD TO OWRS NOMINATED BANKG ACCT W/I 3 W/DAYS AFTER COMPLETION OF LDG BUT ALWAYS B4 I/R B/LS
2000MT WWD SSHEX EIU/CQD
DEM/DES: USD2000/DHD PDPR
CHRTRS AGT AT LDG PORT N OWRS AGTS AT DISCHG PORT
ANY DUES/TAXES ON VSL TB FOR OWRS ACCT
ANY DUES/TAXES ON FRT, CGO TB FOR CHRTRS ACCT
DUN/SEP/TRIMMG IF REQUIRED TB FOR CHRTRS ACCT. BUT OWRS AGREE TO USE ANY MATERIALS AVAILABLE ONBOARD
OAP TB FOR CHRTRS ACCT BUT OWRS CONTRIBUTE MAX USD2000 LUMPSUM
ANY DISPUTES TB SETTLED IN HKG, ENGLISH LAW APPLIED
OTHERWISE DETAILS AS PER GENCON76 C/P
COMM: TTL PCT
END
YR SOONEST REPLY WUD B HIGHLY APPRECIATED
BEST REGARDS/CAPT. SHARLPSKY
受盘 (Acceptance)
受盘是指受盘人对发盘中的条件条款视为最终的，无任何附带条件（FINAL AND UNQUALIFIED）的明确表示接受。一旦受盘，合约即告成立，任何一方都不能随意撤消合约，或拒绝履行合约规定的有关责任。受盘必须是最终的，无任何保留条件的。
FIXTURE NOTE
MOTOR VESSEL ANNIE PRINCESS DATE: 2006-7-30
(OR SUITABLE SUBSTITUTE VESSEL)
IT IS MUTUALLY AGREED BETWEEN MESSRS (FEOSCO INT’L SHPG CO) AS OWRS AND MESSRS (AGFERTS TRADE INT’L LODON) AS CHRTRS THAT:
5,000MT 10PCT MOLOO BULK AGRPRODS ~ WOG
LOADING PORT: 1SBP DALIAN, . CHINA
DISCHG PORT: 1SBP BANKOK, THAI
LYCN: 25/30 JUL 2006
FRT: PMT BSS 1/1 FIOST
FULL FRT TB PAID TO OWRS NOMINATED BANK ACCT W/I 3 W/DAYS AFTER COMPLETION OF LDG BUT ALWAYS B4 I/R B/LS
IF FAIL TO SHIP AS PER AGREED QTTY, CHRTRS R LIABLE TO PAY THE DEADFRT AT THE FRT RATE OR PRO RATA AS AGREED.
DEMURRAGE: 3,000MT WWD SHEX UU/CQD
DEM/DES: USD2000/1000 PDPR
DETENTION TB USD3000 PDPR AT CHRTRS ACCT DUETO CGO OR DOCS UNREADY OR OTHERS CAUSED BY CHRTRS OR SHIPPERS.
CHRTRS’ NOMI AGTS LDG PORT AND OWRS AGT AT DISCHG PORT
ANY DUES/TAXES ON VSL TB FOR OWRS ACCT
ANY DUES/TAXES ON FRT, CGO TB FOR CHRTRS ACCT
14/DUNNAGE/SEPERATION/TRIMMING IF REQUIRED TB FOR CHRTRS ACCT. N OWRS AGREE TO USE ANY AVAILABLE ONBOARD FREELY
OAP TB FOR CHRTRS ACCT
ANY DISPUTES TB SETTLED IN HKG, ENGLISH LAW APPLIED
OTHERWISE DETAILS AS PER GENCON94 C/P
COMM: TTL PCT INCLUDING ADDRESS COMM
END
FOR AND ON BEHALF OF: FOR AND ON BEHALF OF:
(OWNERS) (CHARTERERS)
租船合同的陈述
陈述
（REPRESENTATION OR STATEMENT）
陈述一般是指在订约前的谈判阶段，订约的一方对现存的或过去的事实情况做出的说明，而另一方完全或部分地依赖该陈述去达成合约。对合同内容做出正确的陈述是合同双方的责任和义务。其意义在于：
使合同特定化，对合同是否成立起决定性作用；
陈述可能成为合同的一部分，从而成为合同的重要条款之一。如果陈述的内容与事实不符，即为错误陈述（MISREPRESENTATION OR MISSTATEMENT），简称误述。
误述
（MISREPRESENTATION OR MISSTATEMENT）
误述的产生有很多种可能，但总的来说，可分为三种：
误述导致一个合约的产生；
误述不去导致一个合约，一般实际是侵权行为；
名为误述，实际是违约的情况。
欺诈性误述
（Fraudulent Misrepresentation）
所谓欺诈性误述是指明知与事实不符而故意做出错误的说明误导对方。对此承租人可以解除合同，并可以就此产生的损害提出赔偿。
疏忽性误述
（Negligent Misrepresentation）
所谓疏忽性误述是指明知自己的说明是错误的，但相信不会给对方造成损害或相信损害能够避免。对此，租船合同能否解除，由仲裁员或法院根据公平的原则，在考虑误述的内容和误述可能给另一方造成的损害以及如果解除合同，将给合同双方带来的损害等诸多因素做出决定。但无论能否解除合同，受害方均可请求损害赔偿。
无过错性误述
（Innocent Misrepresentation）
所谓无过错性误述是指误述的一方没有任何过错。对无过错性误述产生的合同能否解除，法律上与疏忽性误述的后果是一致的。
条件条款（Condition Clause）
条件条款是指那些与是否实现签订合同的商业目的关系最为密切的条款。如果合同中未列入这些条款，或合同中虽列入这些条款但却未被履行，或一方擅自取消，就会使合同双方协议的商业目的无法实现。对此，合同中的受害方有权取消合同，并提出赔偿损失的要求。当然，受害方也可以放弃取消合同的权利，而仅要求损失赔偿。
保证条款（Warranty Clause）
是指那些次要的、非本质性的、附属合同的，一方违反或撤消不至于影响合同的商业目的，受害方只能提出赔偿要求，而不能藉此取消合同的条款。
中间性条款
（Intermediate Term Or Innominate Clause）
是介于条件条款和保证条款之间的合同条款。合同当事人一方违反中间性条款时，受害方是否能提出赔偿要求而不能解除合同，或既可提出赔偿要求也可解除合同，须视违约程度和后果而定。
航次租船
VOYAGE CHARTER
航次租船的概念
航次租船也叫航次租赁或程租（VOYAGE CHARTER OR TRIP CHARTER），是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费（FREIGHT）的租船方式。出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。
航次租船的特点
出租人负责配备船长和船员，并负工资、补贴、供应等费用。
出租的船舶必须保证适航（WARRANTY OF SEAWORTHINESS）和适合承载合同货物
出租人负责船舶的营运安排和调度工作，并负责船舶所有的经营成本。
船舶出租人与承租人之间的责任的划分也和费用的分摊相似。
出租人要承担除船舶在港内装卸作业的时间之外的时间损失风险。
航次租船的种类
Single Trip Charter
Return Trip Charter
Consecutive Single Voyage Charter Or Continuous Return Voyage Charter
Contract Of Affreightment: COA
航次租船的阶段
所谓的船舶航次，并不是单独的载货航次，它一般有四个过程，即:
预备航次（Preliminary Voyage
Or Ballast Voyage）
装货过程（Loading Operation）
载货航次（Laden Voyage）
卸货过程（Discharging Operation）
