第3章 租船业务
3．1 租船经纪人
3．1．1 航运经纪人的含义
（1）出租人经纪人
（2）承租人经纪人
（3）双方当事人经纪人
（4）当事人
3．1．2租船经纪人的服务属性及其法律地位
1）居间性质的服务
2）委托代理性质的服务
3）货物运输性质的服务
（1）期租承租人
（2）航次承租人或包船承租人和船舶经营人
（3）多式联运经营人
4）咨询性质的服务
3．1．3租船经纪人从业的基本条件
1）经有关方面批准，取得合法的从业资格
2）熟悉各种租船合同格式、相关法律以及惯例
3）熟悉船舶技术、港口与商务运作方面的知识
4）与有关船东或货主建立长期广泛的业务联系
为了顺利开展业务，租船经纪人一般都配备英汉航海技术缩略语手册、世界港口索引手册、常见货物积载因数表、各种标准租船格式等相关工具书和资料等。
3．1．4 租船经纪人从事租船业务时应注意的问题
1）明确自己的身份
2）充分了解双方当事人的基本情况并实行全过程跟踪
3）注重自己的信誉，并应注意保护自己的利益。
4）遵守租船业务惯例，向当事人提供全过程服务。
3．2 租船合同与租船程序
3．2．1 航次租船合同
1）航次租船合同含义
航次租船合同，是指船舶所有人按双方事先议定的运费率（或包干运费）与条件将船舶租与租船人，自某一港口或若干港口装运整船货物或部分货物至指定的目的港或某一地区的若干港口而签订的租船合同。
2）航次租船合同的种类
按航次划分：
（1）单航次租船
（2）往返航次租船合同
（3）连续单航次租船
（4）连续往返航次租船
（5）包运租船
按船舶载运货物的种类划分：
（1）件杂货航次租船合同
（2）干散货航次租船合同
（3）油轮航次租船合同等等。
3）航次租船合同的主要内容
一般而言，航次租船合同主要包括合同当事人名称、船舶概况与船舶动态、货物种类与数量、装卸港口、受载期限与解约日、装卸费用、提单、运费、滞期费、速遣费、双方当事人责任与免责、经纪人佣金、船舶代理人指定、留置权、绕航、燃料补给、共同海损、仲裁等条款。
航次租船的最大特点是货物装卸责任及其费用需要由当事人在合同中予以规定。常用的装卸费用条款主要有：
（1）出租人不负担装卸费条款（free in and out—FIO）
（2）出租人不负担装卸费、平舱费和积载费条款（free in and out，stowed and trimmed—FIOST）
（3）出租人负担装卸费条款，也称班轮条款（Liner term），或称泊位条款（Berths term），或称总承兑条款（Gross term），或称船边交货接货物条款（Free alongside ship—FAS）
（4）出租人不负担装货费用，但负担卸货费用条款（FI，FILO）
（5）出租人负担装货费用，但不负担卸货费用条款（FO，LIFO）
4）航次租船合同格式
在航次租船中，目前以“金康”（GENCON）格式应用为最为普遍。“金康”（GENCON）系指“统一杂货租船合同（Uniform General Charter）”的租约代号，它是由国际上著名的船东组织—波罗的海国际航运公会（BIMCO）于1922年制定，并历经1939年、1950年、1966年、1976年、1994年的多次修改的标准航次租船合同格式。
3．2．2 定期租船合同
1）定期租船合同的含义
定期租船（Time Charter party—TC）合同，简称期租合同，是指船舶所有人按一定的条件，以收取租金的方式，在一定的期限内把船舶出租给租船人，由租船人按约定的用途使用的租船合同。
有关租期的长短主要由出租人与承租人双方根据实际情况洽商而定。短期的通常为2-3月，长期的有长达3-5年的不等。在实际业务中，当事双方也有采取以抵达装运港交船时起到目的港卸货完毕时止的航次时间为租期，并按期租方式进行业务运作、支付租金的租船方式，即航次期租（time charter on trip basis or trip time basis—TCT）。
2）定期租船合同的主要内容
定期租船合同通常包括船舶说明条款、交船条款、租期条款、合同解除条款、货物条款、航行区域条款、出租人提供的事项条款、承租人提供事项条款、租金支付条款、还船条款、停租条款、出租人责任与免责条款、使用与赔偿条款、转租条款、允许承租人派人随船监督条款、共同海损条款、仲裁条款、美国首要条款、新杰森条款、双方互有过失碰撞条款、战争条款、佣金条款等。
3）定期租船合同格式分析
目前，常见的定期租船合同格式主要有“波尔的姆”合同和“土产格式”合同。
（1）统一定期租船合同（Uniform Time Charter），租约代码为波尔的姆（BALTIME），它是由BIMCO于1909年制订，后经1911年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年数次修订的标准定期租船合同。它比较维护出租人的利益。
（2）定期租船合同（Time Charter），代码为土产格式（Produce Form）。它是由美国纽约土产交易所（NYPE）于1913年制订，后经1946年和1993年的修订的标准定期租船合同，也称NYPE格式。NYPE格式较多地维护了承租人的利益。目前，使用比较多的是1946年格式。
3．2．3 租船业务程序
广义上，租船业务程序是指从租船、船舶抵港前准备、船舶在港与航行直至船舶租期结束等不同阶段有关货运作业的基本程序，狭义上，租船业务程序仅是指租船合同的洽谈与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费计算与收取等方面的业务操作规程。
在通常情况下，一个完整的租船合同从洽谈到签订，一般需要经过询盘、洽商和签署合同3个阶段。这3个阶段可细分为询盘、发盘、还盘、接受、签订订租确认书以及租船合同等6步骤。
3．3 滞期费、速遣费及其计算
3．3．1滞期费与速遣费概述
1）滞期费
滞期费是指非船方责任，承租人未在合同规定时间完成装货或卸货而按规定的滞期费率向船舶所有人支支付的损害赔偿金。
滞期费通常按照船舶滞期的天数计收，不足一天按比例计收。即 “一旦滞期，永远滞期”。
2）速遣费
速遣费是指承租人在约定的装/卸时间之前，提前结束货物的装/卸作业后，从船舶所有人处取得的报酬。
速遣费通常根据速遣费率按照船舶节省的天数计收，不足一天按比例计收。
3．3．2装卸时间的起算的基本条件
1）船舶到达装卸货地点。
2）各方面准备就绪，包括法律上准备就绪和实质上的准备就绪。
3）递交准备就绪通知书。
3．3．3装卸时间的中断与终止
1）装卸时间的中断
（1）租约中订明不计算装卸时间的事件发生时
（2）船舶所有人违约或为自己的利益妨碍租船人使用装卸时间时
2）装卸时间的终止
（1）装卸作业结束是指装卸作业完全结束，并使船舶处于可开航状态。
（2）装卸时间止算后的时间损失风险，比如等潮水、等引水员或拖轮等，应由船舶所有人承担，除非合同订明由租船人承担或是由于租船人的违约行为而延误船舶开航。
3．3．4确定装卸时间的方法
1）规定具体的日数
（1）日或日历日，指午夜至午夜连续24小时的时间。
（2）连续日（running day），指一天紧接一天的时间。
（3）工作日（working day—WD），指不包括星期天、法定节假日、港口可以作业的时间。
（4）晴天工作日（weather working day—WWD），指除不包括星期天、法定节假日外，因天气不良而不能进行装卸货作业的工作日也不计装卸时间。
（5）24小时晴天工作日（WWD of 24hours），指不论工作小时数是跨及几天的时间，以累计24小时作为一个晴天工作日的时间。
（6）连续24小时晴天工作日（WWD of 24 consecutive hours），指除去星期天、法定节假日、天气不良影响装卸作业的工作日或工作小时后，以真正的连续24小时为一日。
2）规定平均每天应装/卸货物的效率
（1）装/卸率
（2）装/卸货物的数量
3）不规定装卸时间
（1）按港口习惯尽快装卸(Customary Quick Dispatch— CQD)
（2）以船舶能够收货或交货的速度（as fast As the vessel can receive/deliver）装卸货
3．3．5 装卸时间的计算
1）装/卸时间分开计算
2）装/卸时间统算
（1）装卸时间共用
（2）装卸时间抵算或可调剂使用
（3）装卸时间平均计算
3．3．6 滞期费与速遣费的计算与结算步骤
1）取得滞期费与速遣费的计算必备资料
（1）租船合同
（2）备妥通知书
（3）装卸时间事实记录
（4）其它与滞期费与速遣费的计算与结算有关的文件和资料。比如，用于证明装货或卸货数量的提单、舱单或理货报告等等。
2）计算装卸时间，确定滞期费与速遣费的金额
3）结算滞期费或速遣费
关键概念参考答案
1．租船经纪人
一般而言，租船经纪人是指专门从事船舶租赁服务并收取报酬的人。在实务中，租船人具有居间人、代理人、当事人等多重身份。
2．租船合同
租船合同是指承租双方就船舶租赁所达成的书面协议，它包括航次租船合同、定期租船合同和光租租合同等多种类型。
3．FIOST
它是指出租人不负担装卸费、平舱费和积载费。
4．WWD
它是指晴天工作日。
5．CQD
它是指按港口习惯尽快装卸。
6．NOR
它是一份由船长或船方代理在船舶抵港做好一切准备工作后，向租船人或其代理递交收货通知声明本船已准备就绪以待装卸货物的书面通知。
7．SOF
它是船舶在港装卸时间的记录文件，记录船舶从到达等待被引领入港的地点时起，到船舶装货或卸货完毕时止的这段时间内进行各项作业的起止日、时和各项待时的起止日、时的记录。
8．滞期费
它是指非船方责任，承租人未在合同规定时间完成装货或卸货而按规定的滞期费率向船舶所有人支支付的损害赔偿金。
9．速遣费
它是指承租人在约定的装/卸时间之前，提前结束货物的装/卸作业后，从船舶所有人处取得的报酬。
课堂讨论题参考答案
相同点：它们均是无资产型的航运中间人，也可具有居间人、代理人、当事人等多重身份。
不同点：租船经纪人主要集中于不定期船运输市场，以从事船舶租赁为主，很少介入有关货物报关报验、仓储、单证制作等事宜，而海运代理人主要集中于班轮运输市场，以从事集装箱运输的订舱、报关报验、仓储、单证制作等业务为主，一般不介入租船市场。
复习思考题
3．1 简述租船合同的种类与内容
租船合同包括航次租船合同、定期租船合同和光租租船合同三种，其中后二种合同的内容基本相同，因而下面仅介绍航次租船合同和定期租船合同的内容。
航次租船合同主要包括合同当事人名称、船舶概况与船舶动态、货物种类与数量、装卸港口、受载期限与解约日、装卸费用、提单、运费、滞期费、速遣费、双方当事人责任与免责、经纪人佣金、船舶代理人指定、留置权、绕航、燃料补给、共同海损、仲裁等条款。
定期租船合同通常包括船舶说明条款、交船条款、租期条款、合同解除条款、货物条款、航行区域条款、出租人提供的事项条款、承租人提供事项条款、租金支付条款、还船条款、停租条款、出租人责任与免责条款、使用与赔偿条款、转租条款、允许承租人派人随船监督条款、共同海损条款、仲裁条款、美国首要条款、新杰森条款、双方互有过失碰撞条款、战争条款、佣金条款等。
3．2 列举常见的租船合同格式
在航次租船中，目前以“金康”（GENCON）格式应用为最为普遍。
定期租船合同中，目前以“波尔的姆（BALTIME）”格式和“土产格式（NYPE）”最为普遍。
3．3 简述租船业务的基本程序
广义上，租船业务程序是指从租船、船舶抵港前准备、船舶在港与航行直至船舶租期结束等不同阶段有关货运作业的基本程序，狭义上，租船业务程序仅是指租船合同的洽谈与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费计算与收取等方面的业务操作规程。
在通常情况下，一个完整的租船合同从洽谈到签订，一般需要经过询盘、洽商和签署合同3个阶段。这3个阶段可细分为询盘、发盘、还盘、接受、签订订租确认书以及租船合同等6步骤。
3．4简述连续日、工作日和晴天工作日的区别。
（1）连续日，指一天紧接一天的时间。
（2）工作日，指不包括星期天、法定节假日、港口可以作业的时间。
（3）晴天工作日，指除不包括星期天、法定节假日外，因天气不良而不能进行装卸货作业的工作日也不计装卸时间。
3．5 何谓“一旦滞期，永远滞期”
它是指在船舶滞期期间，装卸时间连续计算，并不因除外事项中断。
案例分析题参考答案
1）租船经纪公司与煤炭公司签订的合同是运输合同而不是代理合同，他在与船公司签订的租船合同中是当事人而是代理人，因而有义务赔偿船公司滞期损失。理由如下：尽管合同名称为“煤炭运输委托合同”，且租船经纪公司以代理人身份同船公司签订“煤炭运输租船合同”，但租船经纪公司从中赚取差价的行为表明他与煤炭公司之间是运输关系而是委托代理关系，对于船公司而言，他是当事人而不是代理人，因而也有义务赔偿其滞期损失。
2）煤炭公司无义务赔偿船公司滞期损失，其理由同上。
自测题参考答案
1）按装卸时间分开的计算结果
（1）装港允许装货时间=7650/500=15D7H12M，由于NOR于8月28日1030时递交，因此，装卸时间应从次日，即29日0800时开始起算，此前的工作时间应计入一半，据此可制作装货时间计算表如表3-1所示。根据该表可知装港滞期3D23H03M，即天,则装港滞期费=天×1200美元/天=美元。
（2）卸港允许卸货时间=7650/1500=5D2H24M，由于NOR于11月5日1520时递交，因此，卸货时间应从次日，即11月6日0800时开始起算，此前的工作时间应计入一半，据此可制作卸货时间计算表如表3-2所示。根据该表可知卸港节省3D14H24M，即天,则卸港速遣费=天×600美元/天=美元。
综上本航次，承租人应向船东支付的滞期费=美元－美元=美元
2）按装卸时间共用的计算结果
如前所述，由于允许的装货时间为15D7H12M，允许的卸货时为5D2H24M，则装卸作业允许的总时间=15D7H12M ＋5D2H24M=20D9H36M。此种方法制作时间表的原则是将装货和卸货视为一个连续作业的过程，则形成计算表如3-3，3-4。从表中可知，两港合计使用了18D22H15M，因此，两港节省的全部时间=20D9H36M －18D22H15M =1D11H21M，即天，因此，船东应向承租人支付的速遣费=天×600美元/天=美元。
3）按装卸时间互换的计算结果
首先计算装港的装货时间计算，如表3-1所示，可知在装货港滞期时间为3D23H03M，与卸港允许可用时间相抵后，可得出卸货港实际可用时间=5D2H24M－3H23H03M=1D3H21M。然后再计算卸货港的卸货时间计算（参见表3-2），可知从11月7日03时21分，船舶进入滞期，根据“一旦滞期，永远滞期”原理，卸货港滞期时间应计算至卸货结束（11月7日14时），则滞期时间为11时21分，即天，因此，承租人应向船东支付的滞期费=天×1200美元=美元。
4）按装卸时间均分的计算结果
根据表3-1，3-2可知，装货港滞期3D23H03M（即天），卸货港节省3D14H24M（即天）,两者相抵，可知滞期时间=天－天=天,因此，承租人应向船东支付滞期费为：
滞期费=天×1200美元=美元。
1
1
24：00
00：00
9/9
三
1
1
24：00
00：00
8/9
二
16
16
不计
08：00
24：00
00:00
08:00
7/9
一
不计
24:00
00:00
6/9
日
12
12
不计
12:00
24:00
00:00
12:00
5/9
六
1
1
24:00
00:00
4/9
五
1
1
24:00
00:00
3/9
四
1
1
24:00
00:00
2/9
三
1
1
24:00
00:00
1/9
二
16
16
不计
0800
24:00
00:00
08:00
31/8
一
不计
24:00
00:00
30/8
日
4
4
4
4
计一半时间
正式起算
不计
08:00
12:00
24:00
00:00
08:00
12:00
29/8
六
3
3
计一半时间
19:30
13:30
28/8
五
D H M
D H M
D H M
To
Fm
滞期时间
实用时间
可用时间
说明
工作时间
日期
星期
表3-1装港装货时间计算表
3 23 3
19 6 27
15 7 12
合计
19 15
19 15
装货结束
19:15
00:00
22/9
二
1
1
24:00
00:00
21/9
一
1
1
24:00
00:00
20/9
日
1
1
24:00
00:00
19/9
六
3 48
20 12
3 48
20 12
已用完时间
20:12
24:00
00:00
20:12
18/9
五
1
1
24:00
00:00
17/9
四
1
1
24:00
00:00
16/9
三
1
1
24:00
00:00
15/9
二
16
16
不计
08:00
24:00
00:00
08:00
14/9
一
不计
24:00
00:00
13/9
日
12
12
不计
12:00
24:00
00:00
12:00
12/9
六
1
1
24:00
00:00
11/9
五
1
1
24:00
00:00
10/9
四
表3-2 卸货港卸货时间计算表
星期
日期
工作时间
说明
可用时间
实用时间
节省时间
Fm
To
D H M
D H M
D H M
四
5/11
15:20
16:00
24:00
计一半时间
4
4
五
6/11
00:00
08:00
08:00
24:00
计一半时间
正式起算
4
16
4
16
六
7/11
00:00
12:00
12:00
14:00
不计
12
12
合计
5 2 24
1 12
3 14 24
1
1
24：00
00：00
9/9
三
1
1
24：00
00：00
8/9
二
16
16
不计
08：00
24：00
00:00
08:00
7/9
一
不计
24:00
00:00
6/9
日
12
12
不计
12:00
24:00
00:00
12:00
5/9
六
1
1
24:00
00:00
4/9
五
1
1
24:00
00:00
3/9
四
1
1
24:00
00:00
2/9
三
1
1
24:00
00:00
1/9
二
16
16
不计
0800
24:00
00:00
08:00
31/8
一
不计
24:00
00:00
30/8
日
4
4
4
4
计一半时间
正式起算
不计
08:00
12:00
24:00
00:00
08:00
12:00
29/8
六
3
3
计一半时间
19:30
13:30
28/8
五
D H M
D H M
D H M
To
Fm
滞期时间
实用时间
可用时间
说明
工作时间
日期
星期
表3-3 装港装货时间计算表
17 10 15
17 10 15
合计
19 15
19 15
装货结束
19:15
00:00
22/9
二
16
不计
08:00
24:00
00:00
08:00
21/9
一
1
1
不计
24:00
00:00
20/9
日
12
12
不计
12:00
24:00
00:00
12:00
19/9
六
1
1
24:00
00:00
18/9
五
1
1
24:00
00:00
17/9
四
1
1
24:00
00:00
16/9
三
1
1
24:00
00:00
15/9
二
16
16
不计
08:00
24:00
00:00
08:00
14/9
一
不计
24:00
00:00
13/9
日
12
12
不计
12:00
24:00
00:00
12:00
12/9
六
1
1
24:00
00:00
11/9
五
1
1
24:00
00:00
10/9
四
1 11 21
18 22 15
装卸两港合计
1 12
1 12
卸 港合计
12
12
不计
12:00
24:00
00:00
12:00
7/11
六
4
16
4
16
计一半时间
正式起算
08:00
24:00
00:00
08:00
6/11
五
4
4
计一半时间
24:00
15:20
16:00
5/11
四
D H M
D H M
D H M
To
Fm
节省时间
实用时间
可用时间
说明
工作时间
日期
星期
表3-4 卸货港卸货时间计算表
