小米集团宣布造车，首期投资 100亿人民币
OEXN 报道，3 月 30 日，小米集团在港交所官宣了智能电动车业务的立项消息，
不过此“重磅”消息一出，却并没有在资本市场引起波澜，相反截止 4月 12日，
该集团的股价近 10日已累计下滑 %。
据悉，小米集团拟成立一家全资子公司，首期投资 100亿元人民币，预计未来十
年投资额为 100亿美元。
关于小米造车的消息，外界众说纷纭，作为积累了大量 C端客户的消费电子品牌，
只要有万分之一的转换率就成功了，不过看空者认为，电动汽车的“烧钱”程度
有目共睹，造车新势力已经倒下，小米集团的前途也未卜。
市场有不少分析师认为小米造车背后的原因，是该集团的红利期已经逐渐消退，
需要找到新的业绩增长点。
据 OEXN收集的数据显示，小米集团 2020年四季度的业绩增长不及市场预期。公
司营收、经调整利润分别为：亿元、亿元，同比分别增长 %、
%，环比分别下降 %、%。
小米集团的业绩可圈可点，不过不少分析师认为小米早就在为制造汽车谋篇布局，
早在 2019年，小米集团就启动了“手机+AloT(人工智能物联网)”双引擎战略。
要知道，智能电动汽车作为最具前景的智能终端，这不仅打通和完善小米的物联
网生态，或许也能带领 AloT(更高级的智能化生态体系)冲破天花板，持续增长。
OEXN 的分析师表示：“中国造车新势力，正不断被大众所接受，不过随着产销
规模的扩大，亏损也在收窄。像蔚来 2020年亏损了 亿元，小鹏汽车 2020
年也亏损了 亿元，所以当下，正向汽车进军的小米集团依然任重道远。”
