第一篇 国际贸易术语
第一章 国际贸易术语与国际贸易惯例
第二章 主要国际贸易术语
第三章 目的地交货的各种贸易术语
【案例1】我某出口公司按CIF贸易术语出口英国一批运动鞋，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限装船并取得了货物所有权的提单，并向银行交单议付。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，运动鞋全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？
【案例2】某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商出售圣诞礼品一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同？为什么？
【案例3】我某进出口公司对法国某客户发盘，供应牛仔裤10000件，每件CIF巴黎10美元，装运港大连；现法商要求我方改报FOB大连价，问：我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么区别？
【案例4】我方用CFR贸易术语出口货物一批到非洲吉布提，装船后我公司业务员疏忽，未将装船通知告之买方，导致买方未及时投保，结果货物在运输途中遭受意外事故，全部灭失。问：谁将承担损失的责任。
参考答案：
【案例1】分析：我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输过程中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。
【案例2】分析：本案中的合同性质已不属于CIF合同。因为：
（1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产后的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“……卖方保证不得迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同……”该条款意指卖方必须在12月5日将货物实际运抵汉堡，其已改变了“装运合同”的性质。
（2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案合同条款规定：“……如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。
【案例3】分析：我出口公司报价从CIF巴黎改为FOB大连时，应将报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。
【案例4】分析：CFR贸易术语，按《2000通则》，卖方有义务通知买方投保，如卖方没有履行及时告知义务，致使买方无投保而造成的损失由卖方承担。
第二篇 国际贸易合同的条款
第四章 商品的品名、品质、数量和包装
一、英译汉
1、Counter-Sample
2、Quality Tolerance
3、.
4、Breach of Warranty
5、Claim Damage
6、Sale by Sample
7、Duplicate Sample
8、Sale by Specification
9、Gross for Net
10、More or Less Clause
11、Nude Pack
12、Shipping Mark
13、Neutral Packing
14、Conditioned Weight
二、名词解释
1、Quality Tolerance
2、Counter Sample
3、溢短装条款
4、品质机动幅度
三、判断题
1、（ ）并不是所有的商品都适合于凭样品买卖，某些可以用科学的指标表示商品的品质，要用凭文字说明的买卖。
2、（ ）能用一种方法表示商品的品质，就不要采用两种方法表示商品的品质。
3、（ ）凭样品买卖时，如果是由买方提供样品，最好采用对等样品的方式成交。
4、（ ）寄样时最好明确表明是参考样还是确认样。
5、（ ）ISO14000是国际标准化组织提出的环境保护标准。
6、（ ）在国际贸易中，我们最好采用国际单位制作为计量标准。
7、（ ）只有运输标志必须在所有的单据上注明。
8、（ ）《ISO9000》系列标准是国际标准化组织制定的商品生产企业的质量体系认证标准。它不仅有利于提高出口商品的质量，也有利于出口商品生产企业提高管理水平和技术水平。
9、（ ）商品上的条形码是进入超市和百货商场的一个重要条件。
10、（ ）包装条款是品质条款的组成部分，也是合同的要件条款。
11、（ ）溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度大小根据商品不同而异。
12、（ ）凭样品买卖，最好选择凭买方样品买卖。
13、（ ）国际物品编码协会分配给我国的条形码编号为“690”。
14、（ ）在订立装条款时，注明按“习惯包装”、“适合海运包装”都是常用的规定方法。
15、（ ）品质公差是针对农副产品制定的品质机动条款。
四、单选题
1、如果卖方交货数量大于合同规定的数量，按《1893年英国货物买卖法》（1993年修订）的规定，买方（ ）
A、只能拒收多交部分
B、有权拒收全部货物，并要求损害赔偿
C、不能拒收全部货物，只能要求损害赔偿
2、在国际贸易中，买卖商品按重量计价时，若合同未明确规定计算重量的办法，按惯例应按（ ）
A、净重计 B、毛重计 C、有时按净重，有时按毛重计
3、出口羊毛计算重量的方法通常是按（ ）
A、毛重 B、净重 C、公量
4、在国际贸易中，在合同中不作规定时，运输标志一般由：（ ）
A、卖方出具 B、买方出具 C、运输部门出具
5、如果商品的规格基本一致，我们往往采用（ ）计算重量。
A、法定重量 B、理论重量 C、以毛作净 D、公量
五、多选题
1、表示品质的方法有（ ）
A、看货成交 B、凭样品买卖
C、凭规格的买卖 D、凭说明书的买卖
E、凭产地的买卖
2、凭实物表示商品的品质的有（ ）
A、看货成交 B、凭样品买卖
C、凭规格的买卖 D、凭说明书的买卖
E、凭产地的买卖
3、国际标准化组织制定的标准唛头包括（ ）
A、收货人名称 B、合同号或参考号
C、目的港（地） D、件号
E、体积、重量
4、包装条款包括（ ）
A、包装方式 B、运输方式
C、包装材料 D、包装规格
E、包装费用
5、买卖合同中的数量条款包括（ ）
A、数量 B、计量单位
C、重量的计算方法 D、度量衡
E、溢短装条款
六、填空题
1、标准唛头的组成内容______________、______________、______________、______________。
2、运输包装上的标志，包括______________、______________、______________。
3、商品包装的功能______________、______________、______________、______________。
4、重量的计算方法有______________、______________、______________、______________、______________。
5、对包装的要求：______________、_________________________、____________________________。
七、简答题
1、英美法中有关合同的要件条款包括哪几个条款？
2、凭样品买卖要注意哪些问题？
一、英译汉
1、Counter-Sample 对等样品
2、Quality Tolerance 品质公差
3、. 良好平均品质
4、Breach of Warranty 违反担保
5、Claim Damage 损害赔偿
6、Sale by Sample 凭样品买卖
7、Duplicate Sample 复样
8、Sale by Specification 凭规格的买卖
9、Gross for Net 以毛作净
10、More or Less Clause 溢短装条款
11、Nude Pack 裸装
12、Shipping Mark 运输标志
13、Neutral Packing 中性包装
14、Conditioned Weight 公量
二、名词解释
1、Quality Tolerance
（品质公差）国际上公认的产品品质的允许误差。
2、Counter Sample
对等样品，也称回样、确认样(Confirming Sample),卖方根据买方提供的样品，加工自制一个类似的样品交买方确认，在买方确认后，这一样品就作为成交和交货的依据，我们称为对等样品，也叫回样。
3、溢短装条款
（More or Less Clause）买卖双方在合同中规定卖方的实际交货数量可以比合同规定的数量多交或少交百分之几，但不超过一定的范围。针对大宗农副产品、矿产品。
4、品质机动幅度
针对大宗农副产品、矿产品。对品质的规定，允许有一定差异“允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有所灵活。
三、判断题
1—5 √ √ √ √ √
6—10 √ √ √ √ √
11—15 √ × √ × ×
四、单选题
1—5 B A C A B
五、多选题
1、ABCDE 2、AB 3、ABCD 4、ABCDE 5、ABCDE
六、填空题
1、收货人的名称的英文缩写或简称 参考号（合同号、订单号、信用证号） 目的港（地）
件数号码（件号）
2、运输标志 指示性标志 警告性标志
3、可保护商品
可美化商品
可便利运输管理，保证货物运输安全
可便利消费，促进消费，起广告宣传作用
4、毛重 净重 公量 理论重量 法定重量
5、科学、经济、牢固、美观、适销
七、简答题
1、英美法中有关合同的要件条款包括哪几个条款？
答：按照英美法，违约分为违反条件（Breach of condition）与违反担保（Breach of warranty）两种，二者的法律后果不同。前者，违约的后果特别严重。违反条件，守约方（买方）有权撤销合同，退货，拒收货物，同时要求损害赔偿（claim damage）。
而违反担保则不同，买方不能要求撤销合同，拒收货物，只能要求损害赔偿。
根据历年的判例，英美法把合同中的品质条款、数量条款、交货期作为条件条款，如违反，后果将是十分严重的。
2、凭样品买卖要注意哪些问题？
答：（1）、样品质量与大货相比不能太高也不能太低，应该代表整批货的平均水平。否则，样品质量高于大货，今后交货、生产有困难，增加成本。太低，价格上吃亏，影响成交。
（2）凭样品买卖，卖方交货品质必须与样品完全一致。买方应有合理机会对卖方交付的货物与样品进行比较，卖方所交货物不存在在合理检查时不易发现的有导致不合商销的瑕疵，否则买方有权拒收，或提出赔偿。
（3）并不是所有的商品都可以采用凭样品买卖。凡大货不易做到与样品完全一致时，不宜采用凭样品买卖。如大宗农副产品、工矿产品、某些工艺品等。凡能用科学的指标表示商品品质时，不宜采用凭样品买卖。
（4）可以用一种方法表示样品的品质就不要用二种。
（5）寄样时要留有复样，交由独立的第三方，如公证行、商检部门封存，以便日后备查，一旦发生纠纷，以第三方手中的样品作为法律依据。
（6）当买方坚持用买方样品，或仅能提供买方样品，卖方可采用对等样品的方法，将凭买方样品的买卖转化为凭卖方样品的买卖，以避免风险。
（7）签合同时，尽量避免用样品与大货“完全一致”的绝对说法，要留有余地。
（8）如是参考样品，要在寄样时，明确表明是参考样品，不作为交货的依据，以免日后发生纠纷。
第五章 国际货物运输
一、英译汉
1、stowage Factor
2、Gross Terms
3、MTD
4、.
5、FCL
6、LCL
7、CY/CY
8、CFS/CFS
9、Partial Shipment
10、Transshipment
11、On Board B/L
12、Clean B/L
二、名词解释
1、积载系数
2、空白抬头、空白背书
3、集装箱运输
4、记名提单
5、倒签提单
6、承运货物收据
三、判断题
1、（ ）信用证如要求一份以上正本提单时，可以提交一份正本，其余份数提交副本。
2、（ ）海运提单、铁路运单，都是物权凭证。
3、（ ）国际铁路运输凭运单副本向银行结算货款。
4、（ ）海运提单的签发日期代表货物正在装船日期。
5、（ ）滞期费、速遗费及装卸时间条款只在期租船方式下发生。
6、（ ）出口商品检验证书的出证日期应早于提单日期，保险单日期不得晚于提单日期。
7、（ ）期租船租金，按夏季载重线满载载重吨按月计算租金。
8、（ ）一批由中国出口到美国旧金山的货物，信用证规定不准转船。我方提交银行的提单为直达提单，而船方因故在中途转船，进口人闻悉后通知开证行拒付货款，按规定开证行无权拒付。
9、（ ）买卖合同规定：“交货数量5000公吨，2007年9-10月份装运”，那么出口企业可从9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运，但不得分批装运。
10、（ ）通过班轮运输货物，由承运人负责装卸，承运人和托运人双方不计算装卸时间以及速遣费和滞期费。
11、（ ）清洁运输单据是指不载有任何批注的运输单据。
12、（ ）连续24小时晴天工作日的装卸时间计算方法对租方和船方公平。
13、（ ）所谓过期提单，是指提单提交日期超过签发日期15天。
14、（ ）航空运单是物权凭证，可通过背书转让。
15、（ ）累计24小时晴天工作日的装卸时间计算方法，对船方有利。
四、单选题
1、海运提单是货物所有权凭证，铁路运单（ ）
A、也是货物所有权的凭证
B、不是货物所有权的凭证
C、是否是货物所有权凭证，须视具体情况而定
2、清洁提单是指无任何不良批注的提单，这种认识是（ ）
A、正确的 B、不全面的
3、在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（ ）
A、货物已经开始装船的日期
B、货物已经装船完毕的日期
C、装载船只到达装运港口的日期
4、班轮运输的运费应该（ ）
A、包括装卸费、但不计滞期费、速遣费
B、包括装卸费、但计滞期费、速遣费
C、包括装卸费、但计滞期费、不计速遣费
5、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有( )
铁路运单
海运提单
航空运单
邮包收据
6、海运提单是承运人给托运人出具的货物收据；是代表货物所有权的物权凭证；是承运人和托运人订立的运输契约的证明，这种认识（ ）
A、是确切的 B、是不全面的
7、必须经过背书才能进行转让的提单是（ ）
A、记名提单 B、不记名提单 C、提示提单
8、海运提单和航空运单（ ）
A、均为物权凭证
B、均为“可转让”物权凭证
C、前者是物权凭证，后者是不可转让，不作物权凭证
9、国际铁路运单是铁路与货主之间的运输契约，也是铁路在终到站向收货人核收运杂费用和交接货物的依据（ ）
A、同时也是物权凭证 B、但它不是物权凭证
10、在出口业务中采用“倒签提单”与“预借提单”有利于及时收汇和履行合同,根据这两种做法的性质、国际惯例和法律原则，我们（ ）
A、可以积极推广 B、应视具体情况适可而止地使用 C、原则上不应采用
11、国际铁路联运所使用的经铁路加盖戳记的运单副本，（ ）
A、既是铁路与货主之间缔结的运输契约，也是卖方凭以向买方结算货款的凭证。
B、是铁路在终点站向收货人核收运杂费用和点交货物的依据。
C、既是铁路与货主之间缔结的运输契约的证明，又是代表货物所有权的凭证。
12、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境接受货物的地点运至另一国境内指定交货的地点。它是（ ）
A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收。
B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收。
C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收。
13、在国际贸易中，运输标志一般由（ ）
A、买方出具 B、由卖方出具 C、由运输部门出具
14、在同一航次、同一条船上分次装运同一批出口货物，因装运港口和装船日期不同，分别签发了不同装运港口和装船日期的提单。这种做法可按分批装运处理。这样的处理是（ ）
A、符合国际惯例的 B、不符合国际惯例的
15、海洋运输中的运费吨（ ）
A、仅指重量吨 B、仅指尺码吨 C、包括重量吨和尺码吨
16、能把大陆两端海洋连接起来的运输方式是（ ）
A、大陆桥运输 B、国际多式联运 C、OCP方式
17、世界上最长的大陆桥运输是（ ）
A、欧亚大陆桥 B、北美大陆桥 C、西伯利亚大陆桥
18、国际货物运输是一种（ ）
A、无形的国际贸易 B、非贸易活动 C、不创造新价值的劳动
19、国际多式联运经营人是（ ）
A、发货人的代理人 B、承运人的代理人 C、具有独立法人资格的经济实体
20、航空运单是（ ）
A、可议付的单据 B、物权凭证 C、货物收据和运输合同
五、多选题
1、程租船运输正确的有（ ）
A、也称为不定期船
B、其特点是四固定一负责
C、船方不负责装卸
D、目前在海洋运输中大约占多数
E、主要针对大宗商品的运输
2、租船合同中装卸时间的规定方法，对单方有利、不太公平的有（ ）
A、按日或连续日
B、累计24小时晴天工作日
C、连续24小时晴天工作日
D、按晴天工作日
E、按工作日
3、不能作为物权凭证的单据有（ ）
A、海运提单
B、铁路运单
C、航空运单
D、不可转让海运单
E、邮包收据
4、在国际贸易中，买方不愿意接受的单据有（ ）
A、不清洁提单
B、清洁提单
C、已装船提单
D、备运提单
E、过期提单
5、以我国东岸为起点的欧亚大陆桥，港口名称不正确的是（ ）
A、上海
B、大连
C、连云港
D、镇江
E、青岛
六、填空题
1、海运提单的抬头可分为：1）__________________________________；2）__________________________________；3）__________________________________。
国际多式联运，必须具备的条件：1）______________，2）______________，3）______________，4）______________，5）______________，6）______________。
国际多式联运和联运提单的区别：1）__________________________________________，2）________________________________________________________。
4、班轮运输四固定特点：1）____________________________2）____________________________3）____________________________4）____________________________。
国际海洋货物运输，按船舶经营方式可分为：1）____________________________，2）____________________________。租船运输，又可分为：1）____________________________，2）____________________________。
七、简答题
1、买卖合同中的装运期有哪些规定方法？
2、什么叫分批装运？《UCP600》对分批装运有何规定？
一、英译汉
1、stowage Factor 积载系数
2、Gross Terms 班轮条件
3、MTD 国际多式联运单据
4、. 船方不管装、不管卸
5、FCL 整箱装
6、LCL 拼箱装
7、CY/CY 集装箱堆场至集装箱堆场
8、CFS/CFS集装箱货运站至集装箱货运站
9、Partial Shipment 分批装运
10、Transshipment 转船
11、On Board B/L 已装船提单
12、Clean B/L 清洁提单
二、名词解释
1、积载系数
（Stowage Factor）就是用货物的体积除以它的毛重以确定货物是轻货还是重货，得出的系数大于1，属于轻货，小于1为重货，这也简称为“货物的毛重与体积的比例关系”。
2、空白抬头、空白背书
指提单的收货人栏内不写收货人的名称，只写“to order”(凭指示)字样。空白抬头也就是“凭指示”的指示提单。如果只有背书人在提单背面签名，而不写受让人的名字，就称为空白背书。
3、集装箱运输
（Container）又称“货箱”、“货柜”（Box）。就是将一定数量的单件货物装入按标准规格特制的集装箱内，并以该箱作为运送单位的一种现代化的运输方式。它可适用于各种运输方式的单独运输和不同运输方式的联合运输。
4、记名提单
（straight B/L）指在提单的收货人栏内（抬头人）直接打出收货人的名称，这就表明该提单项下的货物只能由该特定收货人提取，不能用背书的方式转让给第三者，因此记名提单不能流通转让。
倒签提单
（Back dated）货物实际装船的日期晚于信用证上规定的装运日期，但仍在信用证有效期内，如按实际装船的日期签署提单，势必不能议付。为了使提单日期与规定的装运日期相符，承运人应托运人的请求，便按信用证上规定的装运日期签署提单，这就叫做“倒签提单”。
6、承运货物收据
（Cargo Receipt）承运货物收据是在特定运输方式下所使用的一种运输单据，它是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输契约。
三、判断题
1—5 √ × √ × ×
6—10 √ √ √ √ √
11—15 × √ × × ×
16—20 × × √ × √
21—25 √ √ √ √ ×
四、单选题
1—5 B B B A B
6—10 A C C B C
11—15 A A B B C
16—20 A C A C C
五、多选题
1、ACE 2、ABE 3、BCDE 4、ADE 5、ABDE
六、填空题
1、记名提单 不记名提单 指示提单
2、必须要有一份多式联运合同
必须用一份全程多式联运单据
必须至少两种不同运输方式的连贯运输
必须是国际间的
必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任
必须全程单一运费率
3、前者适用于集装箱 后者适用于件杂货 前者对全程负责 后者只对第一程负责
4、固定的航线 固定的停靠港 固定的船期 固定的运费
5、班轮运输 租船运输 期租船 程租船
七、简答题
1、买卖合同中的装运期有哪些规定方法？
答：（1）规定某年、某月份装运。Shipment during July 2002
（2）规定某年某月底前装运。Shipment before the end of July 2002
（3）规定某年某月某日前装运 。Shipment before 15th July 2002
（4）规定跨月装运，规定某两个月或三个月内装运
（5）规定在收到信用证后若干天内装运 Within 30days shipment after Receipt of L/C
2、什么叫分批装运？《UCP600》对分批装运有何规定？
答：分期装运（Partial Shipment），是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。凡数量较大，受货源、运输、销售、资金等条件限制，有必要分期分批发货的，通常在买卖合同中规定“允许分批”。
《UCP600》对分批装运的规定：
（1）除非信用证另有规定，允许分批装运。
（2）“装于同一航次同一条船上的同一合同项下的货物，即使装运的地点、时间不同，只要运往同一目的地，也不视为分批装运。《UCP600》第三十一条B款规定：表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装运港，接管地或发送地点不同”。
（3）《UCP600》第三十二条：“信用证规定在指定的时间段内分期付款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效”也就是说限期限量分批装运的货物只要其中有一批未按时装运，该批和以后各批均告无效。
第六章 国际货物运输保险
一、英译汉
1、Premium
2、Exclusion
3、Constructive Total Loss
4、General Average
5、FPA
6、With Particular Average,
7、Warehouse to Warehouse
8、Insurance Policy
二、名词解释
可保利益
推定全损
3、仓至仓条款
4、伦敦协会货物保险
5、保险单
三、判断题
1、（ ）在保险公司承保范围内，发生推定全损，被保险人则向保险公司发出委付通知，则保险公司按全损赔偿。
2、（ ）所谓代位权，是保险人向被保险人赔偿后，取得保险人向第三者索赔的权益。
3、（ ）中国人民保险公司采用的是绝对免赔率，所谓绝对免赔率，就是只赔超过一定百分比的破碎损失。
4、（ ）我方按CIF条件出口坯布500包，根据合同规定投保水渍险，货在途中因货舱内淡水管滴漏，致使该批坯布中有60包遭水渍，保险公司应对此损失负责赔偿。
5、（ ）平安险与水渍险的区别是：由于自然灾害所造成的部分损失，前者不赔。
6、（ ）在出口业务中，保险单日期不得迟于提单日期。
7、（ ）偷窃提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，所以只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。
8、（ ）伦敦协会货物条款，ICC（A）、（B）、（C）可以单独投保，其余均不能单独投保。
9、（ ）ICC的保险条款取消了基本险和附加险的概念。
10、（ ）在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
四、单选题
1、按国际惯例解释，采用CIF条件时，因载货船舶不适航引起的货损由（ ）负担。
A、卖方 B、买方 C、承运人 D、保险公司
2、在保险条款中，包括了海盗造成的损失的险别有（ ）
A、一切险 B、ICC(A) C、ICC(B) D、ICC(C)
3、在ICC条款中，相当于CIC一切险的条款是：（ ）
A、ICC（A） B、ICC（B） C、ICC（C）
4、仓至仓条款是：（ ）
A、承运人负责运输责任起讫的条款
B、保险人负责保险责任的起讫的条款
C、出口人负责交货责任起讫的条款
5、采用CIF成交时，为防止淡水雨淋造成货损，应投保：（ ）
A、水渍险 B、一切险加淡水雨淋险 C、投保一切险或投保平安险（或水渍险）加保淡水雨淋险
五、多选题
1、ICC（A）比我国保险公司一切险，增加的责任范围（ ）
A、对海盗造成的损失赔偿
B、对第三方的恶意损害赔偿
C、对浪击落海赔偿
D、对湖水海水进入船舱和集装箱赔偿
E、对被保险人的故意破坏赔偿
2、对ICC（B）论述正确的是（ ）
A、对海盗造成的损失不赔
B、对第三方的恶意损害不赔
C、对浪击落海赔偿
D、对湖水海水进入船舱和集装箱赔偿
E、对被保险人的故意破坏赔偿
3、适用于仓至仓条款的保险险别（ ）
A、平安险
B、水渍险
C、一切险
D、战争险和罢工险
E、一般附加险
4、我国保险条款的基本险包括（ ）
A、平安险
B、水渍险
C、一切险
D、战争险和罢工险
E、一般附加险
5、我国保险条款中的特殊附加险，主要有（ ）
A、战争险
B、拒收险
C、黄曲霉菌险
D、进口关税险
E、交货不到险
六、填空题
1、. Clause (C)只对_________________赔偿，而对__________________引起的损失不赔。
2、. Clause (A)规定，规定保险责任的方法为：____________________________________。
3、投保卖方利益险，在使用价格术语为：1）_________________情况，2）支付方式为_________________、_________________时，可适用。
共同海损的条件是：1）_______ ______，2）_______ _______，3）______________，
4）______________，5）______________。
5、按.保险条款的规定，按损失的程度，可分为：1）____________________________，2）____________________________。
七、简答题
1、为什么CFR、FOB不是仓至仓条款，而是船至仓条款？
2、共同海损和单独海损的区别是什么？
一、英译汉
1、Premium 保险费
2、Exclusion 除外责任
3、Constructive Total Loss 推定全损
4、General Average 共同海损
5、FPA 平安险
6、With Particular Average, 水渍险
7、Warehouse to Warehouse 仓至仓条款
8、Insurance Policy 保险单
二、名词解释
1、可保利益原则
也称保险利益原则 (Insurable interest)。是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益，如果保险标的的受损并不会给投保人造成经济上的损失，他对该保险标的不具有保险利益。
2、推定全损
(Constructive Total Loss)货物受损后，进行施救、整理和恢复原状所需要的费用，或者再加上续运至目的地的费用总和估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。
3、仓至仓条款
（Warehouse to Warehouse） 是保险责任起讫的条款。它是指自被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓库时生效，包括正常的运输过程，直至该货物运交保险单所载明的目的地收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人的仓库，保险责任即行终止。
4、伦敦协会货物保险条款
（Institute Cargo Clause）, 简称，是伦敦保险协会所制定的保险条款，于1982年1月1日生效。种类主要有六种（1）、协会货物条款（A），(A)；（2）、协会货物条款（B），(B)；（3）、协会货物条款（C），(C).；（4）、协会战争险条款 ；（5）、协会罢工险条款（6）、恶意损害险条款
5、保险单
（Insurance Policy）俗称大保单，它是一种正规的保险合同，保险单除载明被保险人名称，被保险货物名称、数量、重量、运输标志、运输工具、航次、起讫地点、承保险别、保险币别和保险金额、保费是否已付、赔偿地点出具保单日期外，在背面还印有保险人的责任范围以及保险人与被保险人各自的权利、义务等内容的详细条款。
三、判断题
1—5 √ √ √ × √ 6—10 √ × × √ ×
四、单选题
1—5 A B A B C
五、多选题
1、ABCD 2、ABCD 3、ABCE 4、ABC 5、ABCDE
六、填空题
1、重大意外事故赔偿 自然灾害和非重大意外事故
2、一切风险减除外责任
3、FOB CFR 汇付 托收
4、危险必须确实存在
采取的措施必须是人为的合理的
所做出的牺牲或支出的费用必须是非常性质的
构成牺牲和费用支出最终必须是有效的
5、全损 部分损失
八、简答题
1、为什么CFR、FOB不是仓至仓条款，而是船至仓条款?
答：一般来说，对保险标的拥有所有权的人，他就有保险利益。而只有具有保险利益的人才有权投保，这是保险的基本原则之一。卖方在装船前就必须投保，在投保时，货物的所有权还未转移给买方，所以被保险人只能作成卖方。货物在越过船舷，风险转移之前，仅卖方有保险利益，买方并无保险利益，CFR、FOB贸易术语，买方在装船前是无权投保的，买方在投保时取得的保险单尽管也载明适用仓至仓条款，但保险公司的实际保险责任仅从货物在装运港装上海轮或在发货地承运人接管货物时才开始。所以CFR、FOB贸易术语，它们的保险责任起讫实际上是“船至仓”。
2、共同海损和单独海损的区别是什么？
答：（1）前者是风险直接导致的损失; 后者是为了解除或减轻这些风险而人为造成的损失。
（2）前者由受损方自己承担；后者由受益各方按受益大小的比例分摊。
